Podaż usług transportowych

Wielkość oferty przedsiębiorstw produkujących usługi transportowe w danym czasie i miejscu w zależności od poziomu cen

Czynniki wpływające na wielkość podaży na usługi transportowe

• Zdolność produkcyjna podmiotów na rynku transportowym

• Liczba takich podmiotów na rynku

• Struktura organizacyjna przedsiębiorstw

• Rozmiar prowadzonej działalności gospodarczej

• Efektywność kanałów dystrybucji usług

Specyficzne cechy działalności transportowej

Skutki specyfiki cech działalności transportowej

Organizacyjne		Ekonomiczne
Skutki dla przewoźników
-konieczność dysponowania rezerwami środków pracy i siły roboczej na zaspokojenie potrzeb w szczytach przewozowych -niepełne wykorzystanie czynników wytwórczych poza szczytami przewozowymi -oferowanie zdolności przewozowej, a nie usług		-występowanie kosztów utrzymania rezerw czynników produkcji -występowanie kosztów przeciążenia w okresach szczytowych -niższa jakość usług w okresach szczytowości
Skutki dla użytkowników transportu
-dokonywanie wyboru usługodawcy, a nie usługi -brak możliwości rezygnacji z usługi w trakcie jej wykonywania -brak możliwości wymiany usługi zrealizowanej niezgodnie z umową		-powstanie kosztów pochodnych -ograniczone możliwości rekompensaty za źle wykonaną usługę -częste płacenie za usługę przed jej wykonaniem
Skutki dla gospodarki narodowej
-zamrożenie środków trwałych transportu z tytułu tworzenia rezerw zdolności przewozowej -niemożność wykorzystania potencjału transportowego w innych celach w przestojów produkcyjnych, z powodu jego immobilności -niepełne zaspokojenie potrzeb transportowych w okresach szczytowych i powstawanie w związku z tym kosztów pochodnych w gospodarce -duże obciążenie gospodarki kosztami społecznymi

Mierniki produkcji transportowej

• Niezbędne przy wyznaczaniu teoretycznych możliwości przewozu (potencjału oraz zdolności przewozowej)

• Umożliwiają analizę opłacalności produkcji

• Odgrywają istotną rolę przy planowaniu działalności w mikro- i makroskali

Potencjał i zdolność transportowa

Proces transportowy- zamknięty ciąg czynności koniecznych do przemieszczenia osób lub ładunków

Rodzaje systemów organizacji przewozów w transporcie samochodowym

Spedycja

• Odpłatne organizowanie procesu transportowego ładunku od dostawcy do odbiorcy na zlecenie osoby fizycznej lub prawnej

• Podstawa prawna - KC i OPWS (Kodeks Cywilny i Ogólne Polskie Warunki Spedycyjne)

• Usługi spedycyjne obejmują:

  • Czynności organizacyjno-prawne wykonywane przez spedytora (spedycja właściwa)

  • Czynności organizowane i nadzorowane przez spedytora (przemieszczanie i czynności dodatkowe)

Klasyfikacja usług spedycyjnych

Korzyści wynikające z działań spedytorów

Z punktu widzenia zleceniodawcy

• Fachowe poradnictwo podczas zawierania kontraktu

• Zarządzanie dokumentacją

• Możliwość negocjacji cen/frachtów

• Ułatwiona kontrola procesu transportowego (dzięki lokalizacji)

• Dostęp do sieci kontaktów

• Spedytor angażuje własne środki finansowe, co może przyspieszać procedury celne

Z punktu widzenia przewoźnika

• Zwiększenie efektywności sprzedaży usług

• Łatwiejsze pozyskiwanie klientów

• Poprawa organizacji przewozów

• Obniżenie kosztów i skrócenie czasu prowadzenia dokumentacji

• Możliwość korzystania z infrastruktury i suprastruktury sfinansowanej przez spedytora

• Łatwość w ściąganiu należności za pośrednictwem spedytora

• Rozwój pod względem nowych usług i form przewozu (transport kombinowany)

Logistyka

• Proces planowania, koordynacji i kontroli przepływu materiałów, surowców i towarów gotowych, a także czynności związanych z ich magazynowaniem, opakowaniem… począwszy od miejsc ich wytworzenia do dostarczenia odbiorcy

• Część łańcucha dostaw

• Obejmuje transport, magazynowanie, zarządzanie zapasami, lokalizację produkcji, przepływ informacji

• Istotny jest aspekt optymalizacji czasu i kosztów!

Szybki rozwój logistyki spowodowały:

• Wyczerpywanie się możliwości obniżki kosztów produkcji

• Wzrost kosztów transportu

• Wzrost kosztów obsługi zapasów

• Globalizacja procesów gospodarczych

• Wzrost zróżnicowania wyrobów i zmiana struktury towarowej w obrocie

Rodzaje systemów logistycznych

„Słowniczek logistyczny”

• Outsourcing – nabywanie usług od podmiotu spoza przedsiębiorstwa

• Make or buy – wyprodukuj sam, lub wykup od innego podmiotu (zasada wydzielania z przedsiębiorstwa różnych funkcji)

• Just-in-time – „dokładnie na czas”, eliminacja gromadzenia zapasów dzięki dostawom w odpowiednich ilościach i odpowiednim czasie

• Cross-docking – sposób obsługi ładunku, który jest w magazynie przyjmowany i od razu kompletowany do wysyłki

• Konfekcjonowanie – zmiana postaci ładunku bez zmiany jego cech fizycznych (pakowanie, porcjowanie…)

• Co-packing – przepakowywanie i łączenie produktów w jednostki paletowe

• Co-manufacturing – końcowy montaż i kompletowanie wyrobu finalnego z części dostarczonych przez różnych producentów