|
1:
Przygotowujemy oko艂o 30 (lepiej 35 ;-) 偶ar贸weczek 12V 1.2W, a w niekt贸rych wersjach xantii tak偶e 3 偶ar贸wki 12V (2 lub 3)W. S膮 to 偶ar贸weczki bez coko艂u, ca艂oszklane, "z w膮sami". Przyda si臋 te偶 najmniejszy torx, malutki 艣rubokr臋t p艂aski, p臋seta (kiedy 艣rubka wpadnie w dziurk臋, kt贸r膮 sami przecie偶 ods艂onimy :-) . Warto mie膰 te偶 mo偶liwo艣膰 szerokiego otwarcia drzwi kierowcy i nie stawia膰 auta w ka艂u偶y, gdy偶 mo偶e doj艣膰 do wykonywania bardzo zaawansowanych figur ekwilibrystycznych. No i na koniec pr贸bnik lub kawa艂ek drutu, do sprawdzenia, czy nowa 偶ar贸weczka jest sprawna i prawid艂owo siedzi w gniazdku. Je偶eli kto艣 nie dysponuje supersi艂膮 w palcach, to dobrze wymy艣le膰 jak膮艣 metod臋 wyci膮gania 偶ar贸weczek z coko艂贸w (nie: z tablicy rozdzielczej, to idzie w miar臋 艂atwo), bo po "nastej" mog膮 bole膰 paluszki przeznaczone do klepania w klawiaturk臋... ;-)
|
|
2:
Przed pr贸bami si艂owego roz艂o偶enia os艂ony kolumny kierownicy, zwracam uwag臋, 偶e opr贸cz 艣rub, s膮 tam te偶 zatrzaski...
|
|
3:
Odkr臋camy 艣ruby dolnej os艂ony kolumny kierownicy (czerwone k贸艂ka), 艣ruby oznaczonej czerwon膮 strza艂k膮 nie trzeba rusza膰 (odkr臋ca si臋 j膮 "od wewn膮trz" i przymocowuje ona doln膮 os艂on臋 do wspornika kolumny kierownicy)
Odkr臋camy 艣ruby os艂ony wewn臋trznej tablicy bezpiecznik贸w (niebieskie k贸艂ka) i lekko odchylamy j膮.
Dobieramy si臋 do os艂onki/za艣lepki (偶贸艂ty prostok膮t) - czeka tam jedna 艣ruba i pot臋偶ny zatrzask/hak. Po drugiej stronie za艣lepki w gniazda s膮 wetkni臋te jakie艣 elementy. Trzeba uwa偶a膰, 偶eby nie urwa膰 ich kabelk贸w. Po wysuni臋ciu za艣lepki mo偶emy zacz膮膰 rozbraja膰 listw臋 wy艂膮cznik贸w (zielona strza艂ka i prostok膮t).
|
|
4:
Listwa wy艂膮cznik贸w trzyma si臋 na dw贸ch 艣rubach po lewej stronie kierownicy i jednej po prawej. Strza艂ki wskazuj膮 gniazda, w kt贸re wchodzi za艣lepka opisana w punkcie 3. Po opuszczeniu kierownicy maksymalnie w d贸艂, listwa daje si臋 bezbole艣nie wysun膮膰 razem z "fartuszkiem". Uwa偶amy, aby nie zgubi膰 trzech gumowych "czapeczek", w kt贸re wchodzi listwa, naci艣ni臋tych na gniazda w tablicy zegar贸w. Dzi臋ki nim listwa nie b臋dzie trzeszcze膰 na wybojach po jej zamontowaniu.
|
|
5:
Odkr臋camy dwie 艣ruby mocuj膮ce "zegary" na dole (strza艂ki)...
|
|
6:
Odkr臋camy 艣rub臋 mocuj膮c膮 "zegary" na g贸rze (strza艂ka) i delikatnie podwa偶amy gniazdo tej 艣ruby (widoczne na zdj臋ciu z punktu 7) zag艂臋bione w daszku os艂ony zegar贸w i lekko odchylamy ca艂膮 tablic臋 zegar贸w przygotowuj膮c si臋 do jej wysuni臋cia. Po wy艂o偶eniu okolic g贸rnej pokrywy kolumny kierownicy czym艣 mi臋kkim, aby nie porysowa膰 szybki tablicy zegar贸w, mo偶na j膮 wysun膮膰.
|
|
7:
To jest gniazdo (strza艂ka) opisane w punkcie 6. Siedzi sobie w zag艂臋bieniu i trzeba je z niego wyj膮膰, odchylaj膮c zegary.
|
|
8:
Tak wygl膮da wysuni臋ta i zabezpieczona przed porysowaniem szybki tablica zegar贸w. Je偶eli nie b臋dziemy chcieli wysuwa膰 jej bardziej, to nie trzeba od艂膮cza膰 od niej 偶adnych wtyczek, czy kabelk贸w. Aby dosta膰 si臋 do 偶ar贸weczek, ich oprawki przekr臋camy o oko艂o 45 stopni w prawo i wyci膮gamy. Dalej si艂uj膮c si臋 z 偶ar贸weczk膮 wysuwamy j膮 z oprawki, wsadzamy "n贸weczk臋", sprawdzamy, czy aby na pewno 艣wieci i montujemy. I tak z trzydzie艣ci razy :-) .
Kiedy ju偶 uporamy si臋 z 偶ar贸weczkami, montujemy ca艂o艣膰 w kolejno艣ci odwrotnej, do opisanego tu demonta偶u.
Naj艂atwiej 偶ar贸wki wyjmowa膰 wciskaj膮c na nie elastyczn膮 rurk臋 (w臋偶yk - przew贸d) z tworzywa o odpowiedniej 艣rednicy.
|
|
9:
Tak wygl膮daj膮 (niestety, tryb "makro" nie dzia艂a) 偶ar贸weczki 12V 1.2W i ich oprawki, potrzebne do wymiany. Wymieniamy oczywi艣cie tylko 偶ar贸wki, oprawki mog膮 pozosta膰 stare :-) .
|
