Technical

information



Scania CV AB 2003-09

1 (4)

06

TI 06-03 08 14 T

pl

Wydanie 2, 2003-09-15

Nadmiernie obciążenie zespołu napędowego, przekładni
końcowych, wału kardanowego i półosi napędowych

Pojazdy objęte akcją

TI dotyczy samochodów ciężarowych, które
są eksploatowane w ciężkich warunkach z
EDC MS6 (PDE) lub MS5 (pompa
wtryskowa z wersji 5.5) oraz pojazdów z
wtryskiem mechanicznym.

Podstawa

Samochody ciężarowe, eksploatowane w
ciężkich warunkach, są często narażone na
duże obciążenia w układzie napędowym
pojazdu przy uruchamianiu oraz podczas
jazdy po złych drogach.

Rozwiązanie serwisowe

Electronic Transmission Saver (ETS) to
zestaw składający się z przekaźnika
prędkościowego z uchwytem i przynależną
wiązką przewodów. W przypadku pojazdów
z wtryskiem mechanicznym dochodzi zespół
zaworów.

Gdy prędkość pojazdu jest mniejsza, niż 18
km/h, dostępny maksymalny moment
obrotowy silnika jest redukowany tak, aby
nie przeciążać zespołu napędowego.

W pojazdach z EDC jest to realizowane
poprzez zaprogramowanie jednostki
sterującej niższym momentem obrotowym
za pomocą: Scania Programmer 2 (SP2),
Własna krzywa momentu, zmień
ogranicznik momentu 3.

W pojazdach z wtryskiem mechanicznym
ograniczenie momentu jest realizowane za
pomocą zespołu zaworów, który jest
podłączany do przewodu pomiędzy
kolektorem ssącym a pompą wtryskowa.

2 (4)



Scania CV AB

TI 06-03 08 14 T pl

Opis

1.

Przykręć przekaźnik prędkościowy do
płytki mocującej.

2.

Zamocuj płytkę mocującą z
przekaźnikiem w wolnym uchwycie pod
tablicą rozdzielczą.

3.

Podłącz włącznik wiązki przewodów do
przekaźnika prędkościowego.

4.

Podłącz czarny przewód masowy do
punktu uziemienia G18 w centralce
elektrycznej.

5.

Podłącz niebieskie złącze do włącznika
zabudowy C107 pod półką
przekaźnikową.

Uwaga! W pojazdach z koordynatorem

C107 zastąpiono C271. Odetnij oba
kable z C107 w wiązce przewodów i
zamocuj styk 815 660. Włóż styk w
złącze C271 w miejscu 3 i 4. Nie ma
znaczenia, który z kabli wejdzie w
dane wejście styku.

Uwaga! Z końcem 2003 wiązka przewodów

zostanie uzupełniona adapterem 1
530 689, który sprawi, że powyższa
modyfikacja wiązki przewodów nie
będzie potrzebna.

6.

Podłącz fioletowy kabel 15A do P2/C-5
(lub P2/C-10). Jeśli styki są zajęte,
podłącz kabel podwójnie.

7.

Podłącz czerwony kabel 30A do P2/D-5
(lub w jakimś innym wolnym miejscu
pomiędzy P2/D-3 do D-6). Jeśli styki są
zajęte, podłącz kabel podwójnie.

8.

Podłącz zielony kabel do C56/G-2
(sygnał prędkości)

3 (4)



Scania CV AB

TI 06-03 08 14 T pl

9.

Pojazd z EDC: Za pomocą SP2:
Wybierz Grupę systemową, Silnik.
Następnie wybierz Programowanie i
alternatywę Własna krzywa momentu -
zmiana ograniczenia momentu 3.
Zaprogramuj własną krzywą momentu.
Podaj 1100 Nm we wszystkich
okienkach prędkości obrotowej.

10.

Wtrysk mechaniczny: Przykręć ustalacz
zaworu od spodu górnej półki ramy w
istniejących otworach po lewej stronie
silnika.

11.

Zdemontuj przewód pomiędzy
kolektorem ssącym a pompą wtryskową
i podłącz długi przewód z zaworu do
kolektora ssącego.

12.

Podłącz krótki przewód do pompy
wtryskowej.

13.

Poprowadź kabel od zaworu do kabiny i
podłącz go do C85 styk 10 oraz uziem
czarny kabel w odpowiednim miejscu w
przelocie kabiny.

Przykręć ustalacz zaworu od spodu górnej
półki ramy w istniejących otworach po
lewej stronie silnika i podłącz przewody.

4 (4)



Scania CV AB

TI 06-03 08 14 T pl

Części

Oznaczenie

Część wprowadzona

Ilość

Przekaźnik prędkościowy

1 522 130

1

Uchwyt

1 449 580

1

Wiązka przewodów

1 530 688

1

Adapter wiązki przewodów (koordynator)

1 530 689

1

Zespół zaworów (wtrysk mechaniczny)

1 521 991

1