Technical

information

ã

Scania CV AB 2000-09

1 (2)

01

TI 01-00 08 31 T

pl

Lód w chłodnicy powietrza doładowującego

Opis

Chłodnice powietrza doładowującego w
pojazdach, które często pracują na biegu
jałowym przez dłuższy czas, mogą zostać
oblodzone. Spadek temperatury w
chłodnicy powietrza doładowania jest tak
duży, że para wodna w powietrzu skrapla się
w wodę, która następnie zamarza.

Rozwiązanie serwisowe

Otwarty układ odpowietrzenia skrzyni
korbowej zredukuje ilość pary wodnej w
układzie dolotowym, ale nie jest to
wystarczające dla wszystkich zadań
transportowych.

Istnieją dwa dodatkowe rozwiązania
serwisowe, zależnie od warunków jazdy.

1.

Pojazdy, które często pracują na biegu
jałowym w zimnym klimacie:

Zamontuj chwyt powietrza dla pługu
śnieżnego na okres zimowy. Patrz
TI 03 99 11 22. Wadą tego rozwiązania
jest to, że oryginalny chwyt powietrza
zamontowany z przodu musi być
ponownie zamontowany w okresie
letnim.

11

9 9

2

7

2 (2)

ã

Scania CV AB

TI 01-00 08 31 T pl

2.

Pojazdy, które od czasu do czasu jeżdżą
w zimnym klimacie:

Umieść osłonę nad dolną częścią
chłodnicy powietrza doładowania.
Zapobiegnie to wciąganiu powietrza
przez wentylator poprzez osłoniętą
część chłodnicy powietrza doładowania.
Zredukuje to spadek temperatury, a co
za tym idzie, także ryzyko oblodzenia
chłodnicy powietrza doładowania.

Osłonę należy wykonać we własnym
zakresie. Wykonaj osłonę z arkusza
gumowego lub plastikowego. Zwróć
uwagę na ryzyko ocierania się o
chłodnicę.

65.5

15

940

12

11

8 8

7

9

160