Technical

information

ã

Scania CV AB 2000-09

1 (2)

08

TI 08-00 09 15 T/B

pl

Nowy korek wlewu oleju dla obudowy tylnego

mostu

Opis

Gwint magnetycznego korka wlewu oleju i
gwint w obudowie tylnego mostu czasami
ulegają uszkodzeniu przy odkręcaniu korka.
Spowodowane jest to obecnością
zanieczyszczeń na gwincie podczas
odkręcania korka.

Rozwiązanie produkcyjne

Aby uniknąć problemów, do produkcji
wprowadzono korek z krótszym gwintem.
Zmianę wprowadzono do produkcji od
następujących numerów podwozi:

Scania Södertälje

1 263 959

Scania Zwolle

4 439 086

Scania Angers

9 055 744

Scania Ameryka Łacińska

2 (2)

ã

Scania CV AB

TI 08-00 09 15 T/B pl

1

2

3

12

0 0

7

6

Rozwiązanie serwisowe

Poprzedni korek wlewu oleju można
wymienić na nowy, jeśli gwint w otworze
obudowy tylnego mostu nie jest
uszkodzony.

Jeżeli gwint w otworze obudowy tylnego
mostu jest uszkodzony, konieczne jest
wspawanie złącza przez założeniem korka.
Spaw ten musi być szczelny. Oczyść tylny
most na zewnątrz i wewnątrz, przed
rozpoczęciem spawania.

Wskazówka: Złącze i korek będą wystawać

o 17 mm więcej niż poprzednio.

Części

Opis

Część

wycofana

Część

wprowadzona

Korek oleju

1 356 773

1 460 812

Złącze

-

1 357 662

1

Spaw

2

Złącze

3

Korek oleju