!

BEZPIECZEŃSTWO

105

Systemy ASR/ESP zapewniają

zwiększone bezpieczeństwo przy

normalnej jeździe, ale nie powinny

zachęcać kierowcy do ponoszenia

dodatkowego ryzyka lub do jazdy

ze zbyt dużą prędkością.

Funkcjonowanie systemów nie

oznacza dowolności w interpreta-

cji zaleceń producenta w zakresie

eksploatacji i doboru kół (opony i

felgi), elementów hamujących, ele-

mentów elektronicznych oraz pro-

cedur montażu i napraw ASO SIECI

PEUGEOT .

Po zderzeniu sprawdzić te systemy

w ASO SIECI PEUGEOT .

Wyłączenie

W wyjątkowych warunkach (rozruch po-

jazdu, który wjechał w błoto, unierucho-

mionego w śniegu, na sypkim gruncie),

korzystne może się okazać wyłączenie

systemów ASR i ESP w celu spowo-

dowania ślizgania się kół i odzyskania

przyczepności.

 Nacisnąć przycisk

"ESP OFF" ,

znajdujący się na środku deski roz-

dzielczej.

Zapalenie się tej kontrolki w

zestawie wskaźników oraz kon-

trolki przycisku, oznacza wyłą-

czenie systemów ASR i ESP.

Aktywacja

Systemy aktywują się automatycznie

po każdym wyłączeniu zapłonu lub po

przekroczeniu prędkości 50 km/h (z wy-

jątkiem silnika benzynowego 1,6 l THP

16V 175 kM).

 Aby ręcznie przywrócić działanie

systemu, należy ponownie wcisnąć

przycisk

"ESP OFF" .

Usterka

Zapalenie się kontrolki, sygnał

dźwiękowy oraz komunikat na

ekranie wielofunkcyjnym, ozna-

cza usterkę systemów.

Przeprowadzić kontrolę w ASO SIECI

PEUGEOT.

SYSTEMY KONTROLI TRAKCJI

Włączenie

Systemy włączają się automatycznie po

każdym uruchomieniu silnika.

System zapobiegający poślizgowi

kół (ASR) oraz dynamiczna

kontrola stabilności (ESP)

System zapobiegający poślizgowi kół

poprawia zwrotność, w celu uniknięcia

poślizgu kół, sterując hamulcami napę-

dzanych kół oraz silnikiem.

Dynamiczna kontrola stabilności steruje

hamulcem jednego lub kilku kół, w celu

wyrównania toru jazdy samochodu, żą-

danego przez kierowcę.

W przypadku utraty przyczep-

ności lub niekontrolowanej

zmiany toru jazdy, systemy uru-

chamiają się.

Jest to sygnalizowane mi-

ganiem kontrolki w zestawie

wskaźników.

System sprzężony z układem

kierowniczym / ESP (SSP)

System zwiększa stabilność samocho-

du i możliwości hamowania poprzez

wspólne działanie systemu ESP i ukła-

du kierowniczego ze wspomaganiem

elektrycznym, podczas hamowania na

powierzchni o różnej przyczepności dla

kół prawych i lewych.

System zwiększa hamowanie kół znaj-

dujących się na powierzchni o większej

przyczepności oraz, ograniczając nie-

stabilność pojazdu, delikatnie koryguje

kąt skrętu kół, aby pomóc kierowcy w

utrzymaniu wyznaczonego toru jazdy.