Instrukcja montazu Toyota Corolla

background image

CHALLENGER NT

COROLLA

Informacje i serwis:

Clifford Auto Alarm Center

03-687 Warszawa

ul. Łodygowa 25

e-mail:

aac@clifford.com.pl

INSTRUKCJA MONTAŻU

SYSTEMU ALARMOWEGO

przeznaczonego dla

background image

Montaż Toyota Corolla

1

Opis podłączeń Toyota Corolla

Nr

wtyczki,

Nr pinu

Kolor przewodu

Przeznaczenie

Podłączenie

Umiejscowienie

P- 1.1

czarny

masa załączana

czujnik

P- 1.2

pomarańczowy

wyzwalanie z czujnika

czujnik

P- 1.3

czerwony

zasilanie +12V

czujnik

P- 2.1

różowo-czarny

wyłączenie alarmu

czerwony

IB1

P- 2.2

nieb-czerwony

nieużywany

-

-

P- 2.3

niebieski

nieużywany

-

-

P- 2.4

zielono-biały

zamek rozcięcie wejście

P- 2.5

zielony

zamek rozcięcie wyjście

niebiesko-żółty

IB1

P- 2.6

szary

wyzwalanie z drzwi kierowcy

czerwono-biały

lewy próg

P- 2.7

nieb-czarny

wyzwalanie z maski ( - )

wyłącznik maski

maska

P- 2.8

czarny

zasilanie masa

biało-czarny

punkty fabryczne

P- 2.9

biały

wyjście-wejście kierunkowskazów

zielono-żółty

lewy próg

P-2.10

różowy

włączenie alarmu

niebieski

IB1

P-2.11

żółty

zapłon +12V

czarno-biały

wiązka stacyjki

P-2.12

zielono-czarny

zamykanie wyjście

zielono-żółty

IB1

P-2.13

pomarańczowo-biały

nieużywany

-

-

P-2.14

pomarańczowy

otwieranie wyjście

niebiesko-czerwony

IB1

P-2.15

szaro-czarny

wyzwalanie z drzwi ( - )

czerwono-zielony

lewy próg

P-2.16

brązowy

sterowanie syreny ( + )

biały

syrena

P-2.17

czerwony

zasilanie +12V

czarno-czerwony

wiązka stacyjki

P-2.18

biały

wyjście kierunkowskazów

zielono-czarny

lewy próg

P-3

wtyczka niebieska

wyłącznik serwisowy

P- 4

wtyczka czerwona

dioda LED

podwójny czarny

rozcięcie obwodu elektrycznego

silnik diesla

czarno-biały

wiązka stacyjki

P- 5

silnik benzynowy

niebiesko-czarny

lewy próg

UWAGA!!!

Opis złączy alarmu:

P- 1 : Złącze do podłączenia czujników ; wstrząsowego, zbicia szyby, ultradźwiękowego,
położeniowego, radarowego.

P- 2 : Złącze główne alarmu wyposażone w osiemnaście pinów:

1. Różowo-czarny: wyłączenie alarmu ( + ), podłączamy do przewodu

wykonawczego siłowników zamka centralnego, na którym pojawia się napięcie
+12V w chwili otwierania drzwi.

2. Niebiesko-czerwony: nieużywany
3. Niebieski: nieużywany
4. Zielono-biały: wejście przewodu otwierającego zamek centralny (przełącznik

wewnętrzny). Po rozcięciu przewodu (w instalacji fabrycznej) otwierającego,
podłączamy od strony zamka współdziała z przewodem z pinu 5 (wyjście ).

background image

Montaż Toyota Corolla

2

5. Zielony: wyjście przewodu otwierającego zamek centralny (przełącznik

wewnętrzny). Po rozcięciu przewodu (w instalacji fabrycznej) otwierającego,
podłączamy od strony modułu, współdziała z przewodem z pinu 4 ( wejście ).

6. Szary: wyzwalanie alarmu, aktywacja funkcji antynapadowej. Wejście o

polaryzacji ujemnej, podłączamy pod drzwi kierowcy.

7. Niebiesko-czarny: wyzwalanie alarmu z maski, wejście alarmu o polaryzacji

ujemnej.

8. Czarny ( 0,75 mm ): zasilanie alarmu ( masa ), przewód podłączamy do nadwozia

samochodu bardzo starannie, najlepiej pod fabryczne punkty. Z tego pinu
wychodzi przewód do zasilania syreny.

9. Biały: wyjście na kierunkowskazy, podłączamy do przewodu kierunkowskazów.
10. Różowy: włączenie alarmu ( + ). Podłączamy do przewodu wykonawczego

siłowników zamka centralnego, na którym pojawia się napięcie +12V w chwili
zamykania drzwi.

11. Żółty: informacja o zapłonie ( +12V ), podłączamy do przewodu na którym jest

+12V w pozycji ON na stacyjce i nie zanika w czasie kręcenia rozrusznikiem.
Wejście aktywujące funkcje antynapadową i zamek centralny ( zamykanie drzwi
po zapłonie ).

12. Zielono-czarny

:

zamykanie centralnego zamka, wyjście o polaryzacji ujemnej o

dopuszczalnym obciążeniu 200 mA. Podłączamy do sterownika centralnego
zamka. Wyjście działa tylko po włączeniu zapłonu ( funkcja zamykania drzwi po
włączeniu zapłonu ).

13. Pomarańczowo-biały: nieużywany
14. Pomarańczowy: otwieranie centralnego zamka, wyjście o polaryzacji ujemnej o

dopuszczalnym obciążeniu 200 mA. Podłączamy do sterownika centralnego
zamka. Wyjście działa tylko po wyłączeniu zapłonu ( otwieranie drzwi po
wyłączeniu zapłonu ) . Podłączamy pod przewód z przełącznika zewnętrznego.

15. Szaro-czarny: wyzwalanie alarmu z drzwi ( - ), wejście alarmu o polaryzacji

ujemnej

16. Brązowy: sterowanie syreny ( + ), podłączamy do przewodu białego w syrenie z

własnym zasilaniem lub czerwonego w zwykłej syrenie.

17. Czerwony ( 0,75 mm ): zasilanie alarmu +12V. Podłączamy bezpośrednio do

przewodu zasilającego np. skrzynkę bezpieczników. Z tego pinu wychodzi
przewód do zasilania syreny.

18. Biały: wyjście na kierunkowskazy, podłączamy do przewodu kierunkowskazów.

P- 3: Złącze niebieskie-przycisk serwisowy. Przycisk służy do wyłączania funkcji
antynapadowej i awaryjnego wyłączania alarmu, montujemy w ukrytym miejscu. Miejsce
montażu ustalamy z klientem.
P- 4 : Złącze czerwone-dioda LED. Dioda LED służy do określenia stanu pracy alarmu,
montujemy ją w widocznym miejscu na desce rozdzielczej po uprzednim uzgodnieniu z
klientem.
P- 5 : Złącze białe-rozcięcie obwodu elektrycznego o obciążalności max 20 A. Tym
rozcięciem unieruchamiamy silnik w chwili uzbrojenia alarmu i włączenia funkcji
antynapadowej. W celu zatrzymania pracującego silnika powinniśmy rozciąć obwód p-py
paliwa ewentualnie zapłonu.

Funkcje diody LED
• miga ⇒ system uzbrojony
• nie miga ⇒ system rozbrojony

background image

Montaż Toyota Corolla

3

Blokada silnika
Uzbrojenie alarmu nie pozwala na uruchomienie silnika. Wbudowany immobilizer powoduje
zablokowanie jednego z obwodów elektrycznych (wybór instalatora) np. zapłonu lub p-py
paliwa.

Automatyczne blokowanie i odblokowanie zamka centralnego – funkcja
programowana
Dla bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów, drzwi w samochodzie automatycznie zamkną się
po 3 sekundach od włączenia zapłonu. Kiedy wyłączymy zapłon drzwi natychmiast odblokują
się.

Informacja o próbie włamania oraz pamięć ostatniego zdarzenia
Jeżeli podczas nieobecności właściciela pojazdu nastąpiła próba włamania, przy rozbrojeniu
systemu będzie słychać, oprócz normalnych dodatkową liczbę sygnałów dźwiękowych.
Przyczyna alarmu będzie odpowiednio sygnalizowana :
4 sygnał syreny

Wzbudzenie czujników

3 sygnały syreny

⇒ W

łączenie stacyjki

2 sygnał syreny

⇒ Otwarcie drzwi, maski lub bagażnika

Inteligentna samodiagnoza systemu
Gdy podczas uzbrajania alarmu niedomknięte są drzwi, maska, bagażnik lub gdy uszkodzony
jest któryś czujnik będzie słychać dodatkowe 2 sygnały dźwiękowe. W tej sytuacji system
automatycznie pominie uszkodzony obwód, zapobiegając fałszywym alarmom.
UWAGA: Jeżeli w stanie uzbrojenia czujnik dodatkowy wywoła pięciokrotnie alarm to
system go zablokuje.

Samouzbrojenie (rearming)
Jeśli w ciągu 30 sekund od wyłączenia alarmu nie nastąpi otwarcie drzwi, alarm uzbroi się
automatycznie zamykając drzwi. Funkcja zabezpiecza nas przed przypadkowym rozbrojeniem
systemu (np. naciśnięcie nadajnika (pilota) w kieszeni).

Awaryjne wyłączenie alarmu
Awaryjne wyłączenie alarmu pozwala wyłączyć sygnały alarmowe oraz pominąć wszystkie
funkcje ochronne w sytuacji awaryjnej gdy system nie reaguje na nadajnik(pilota) (np.
wyczerpana bateria).
1. Wejść do samochodu, otwierając drzwi kluczem
2. Przełączyć stacyjkę w pozycję zapłon. (Uwaga ! Po włączeniu zapłonu wyłączenie

alarmu jest możliwe tylko i wyłącznie ukrytym wyłącznikiem. Nie wyłączymy alarmu
pilotem)

3. Nacisnąć i przytrzymać ukryty wyłącznik do czasu wyłączenia sygnałów alarmowych

( około 10 sekund ) – alarm zostanie rozbrojony i będzie można uruchomić silnik.

Funkcja antynapadowa
Zawsze po wejściu do samochodu i uruchomieniu silnika należy rozbroić funkcję anty-
napadową poprzez jednokrotne naciśnięcie ukrytego wyłącznika (system potwierdzi to
sygnałem dźwiękowym miniaturowego głośniczka). W ten sposób informujemy system, że
pojazd jest prowadzony przez upoważnioną osobę. Ponadto gdy w dowolnej chwili zostaną
otwarte drzwi kierowcy (co ma miejsce podczas napadu) lub zostanie wyłączony i włączony
zapłon, należy ponownie rozbroić funkcję antynapadową.

background image

Montaż Toyota Corolla

4

Co będzie jeśli zapomnisz nacisnąć ukryty wyłącznik ?
Jeżeli funkcja antynapadowa nie zostanie rozbrojona w ciągu 90 sekund od momentu
uruchomienia silnika (lub/i otwarcia drzwi), system będzie dawać kierowcy sygnał
dźwiękowy miniaturowym głośniczkiem i miganiem diody LED. Jeżeli w ciągu kolejnych 30
sekund nie zostanie naciśnięty ukryty wyłącznik, system unieruchomi silnik oraz włączy
światła awaryjne (ostrzeżenie innych użytkowników drogi) a następnie włączy syrenę na 30
sekund. Ponieważ ponowny rozruch (*) silnika nie jest możliwy, włączona jest syrena,
błyskają światła i porywaczowi nie pozostaje nic innego jak szybko opuścić pojazd.
Włączenie stacyjki w pozycję zapłon i naciśnięcie ukrytego wyłącznika przez właściciela
wyłączy sygnały alarmowe i pozwoli uruchomić silnik.

• * gdy funkcja antynapadowa wyłączy silnik i zatrzyma pojazd w niebezpiecznym miejscu

(przejazd kolejowy, skrzyżowanie, łuk drogi) system pozwala na jednokrotne, czasowe
uruchomienie silnika dając możliwość zjechania na pobocze. W takiej sytuacji należy na
chwilę wyłączyć zapłon i ponownie uruchomić silnik. Możliwe jest tylko jednokrotne
podjęcie takiej próby, a silnik będzie pracował tylko 10 sekund.

ODIS – Optimal Driver Identification System
Działanie systemu polega na automatycznej, bezobsługowej identyfikacji właściciela pojazdu.
Proces identyfikacji osoby prowadzącej samochód jest realizowany sygnałem z identyfikatora
(Personal Transmiter), noszonego zawsze przy sobie. W momencie napadu i kradzieży auta
po uruchomieniu funkcji antynapadowej (otwarcie drzwi i/lub wyłączenie/włączenie
zapłonu), gdy system nie otrzyma sygnału z identyfikatora, nastąpi procedura zatrzymania
pojazdu po upływie odpowiedniego czasu.
Identyfikator jest wyposażony w jeden wewnętrzny przycisk, który służy do jego
zaprogramowania do systemu.

Procedura programowania identyfikatora ODIS

do systemu :

1. Odłączyć alarm od zasilania.
2. Przełączyć przełącznik DIP nr 1 do góry.
3. Podłączyć zasilanie alarmu, miniaturowy głośniczek w centralce piśnie 1 raz.
4. Przełączyć przełącznik DIP nr 1 do dołu.
5. Wprogramować ODIS’a poprzez jednokrotne naciśnięcie wewnętrznego przycisku w

ODIS’ie

6. Wprogramowanie ODIS’a system potwierdza 3 krotnym sygnałem miniaturowego

głośniczka

7. Obligatoryjnie należy wypełnić wszystkie 4 komórki pamięci centralki poprzez 4

krotne wprogramowanie pilota ODIS

8. Po zapełnieniu ostatniej komórki pamięci system automatycznie kończy procedurę

programowania

UWAGA : do systemu można zaprogramować maksymalnie 4 ODIS”y (po jednym do każdej
komórki pamięci).

Procedura kasowania identyfikatorów ODIS

z pamięci systemu:

1. Odłączyć alarm od zasilania.
2. Przełączyć przełącznik DIP nr 1 do góry.
3. Podłączyć zasilanie 1 sygnał miniaturowego głośniczka potwierdzi wejście systemu w

tryb programowania ODIS’ów. Należy poczekać 10 sek. miniaturowy głośniczek
piśnie 5 razy.

4. Piloty ODIS są wykasowane.

background image

Montaż Toyota Corolla

5

5. Przełączyć przełącznik DIP na dół.

Po zaprogramowaniu identyfikatora do systemu nadaje on co 12 – 15 sekund sygnał radiowy.
Dwa kolejno następujące po sobie sygnały odebrane przez system rozbrajają funkcję
antynapadową (nie ma potrzeby rozbrajać jej ukrytym wyłącznikiem, choć istnieje taka
możliwość).

Tryb serwisowy funkcji antynapadowej:
W przypadku, kiedy chcemy pozostawić samochód w serwisie bez ujawniania miejsca
montażu ukrytego wyłącznika lub nie chcemy korzystać z funkcji antynapadowej należy
zablokować ją trybem serwisowym.

Włączenie trybu serwisowego funkcji antynapadowej:
1. włączyć stacyjkę w pozycję zapłon
2. nacisnąć ukryty wyłącznik w celu rozbrojenia funkcji antynapadowej
3. nacisnąć i przytrzymać ukryty wyłącznik 15 sekund
Włączenie trybu serwisowego funkcji antynapadowej system potwierdzi 3 sygnałami
miniaturowego głośniczka, ponadto będzie o tym przypominał jego pojedynczym sygnałem
dźwiękowym po każdym włączeniu zapłonu .

Wyłączenie trybu serwisowego funkcji antynapadowej:
1. włączyć stacyjkę w pozycję zapłon
2. nacisnąć i przytrzymać ukryty wyłącznik 15 sekund
Wyłączenie trybu serwisowego funkcji antynapadowej system potwierdzi 3 sygnałami
miniaturowego głośniczka.

Programowanie funkcji systemu :

1. przełączyć przełącznik DIP dla danej funkcji
2. odłączyć zasilanie alarmu
3. podłączyć zasilanie

FUNKCJA

Przeł. DIP w poz."dół"

Przeł. DIP w poz."góra”

1 - ODIS

Patrz procedura programowania identyfikatora

2 – funkcja antynapadowa

NIE

TAK

3 – zamykanie drzwi po zapłonie

NIE

TAK

4 – sygnalizacja uzbrajania i rozbrajania

GŁOŚNA

CICHA

background image

AUTO

ALARM

CENTER

AUTO

ALARM

CENTER

P1,3

P1,1

P1,2

alarm

w³¹czenie

(+)

œwiat³a

(+)

P2,10

AKUMULA

TO

R

SAMOCHODOWY

+

_

M

LED

czerwony

czarny

P1

P3

P4

P5

czarny

,

masa

za³¹czana

pomarañczowy

,

wyzwalanie

z

czujnika

czerwony

,

(+)

12V

zasilanie

czujnika

Aktualizacja

z

d

n

Aktualizacja

z

dn

Rysunek

nr

Rysunek

nr

Opis

przy³¹czeñ

do

instalacji

elektrycznej

pojazdów

Opis

przy³¹czeñ

do

instalacji

elektrycznej

pojazdów

Przeznaczony

do

wspó³pracy

z

:

Przeznaczony

do

wspó³pracy

z

:

œwiat³a

(+)

CHALLENGER

NT

Toyota

CHALLENGER

NT

Toyota

9

18

10

1

alarm

wy³¹czenie

(+)

P2,

1

zamek

zamykanie

wyjœcie

(-)

P2,1

1

P2,

3

P2,12

P2,

2

P2,

4

P2,

5

P2,14

P2,15

P2,

7

P2,16

P2,

6

P2,18

P2,

9

P2,17

P2,

8

NT

drzwi

kierowcy

(-)

drzwi

(-)

maska

(-)

P2

zamek

otwieranie

wyjœcie

(-)

zamek

rozciêcie

wyjœcie

(-)

zamek

rozciêcie

wejœcie

(-)

zap³on

(+)

ró¿owy

ró¿owo

-

czarny

¿ó³ty

niebiesko

-

czerwony

zielono

-

czarny

niebieski

zielono

-

bia³y

pomarañczowy

szary

szaro

-

czarny

bia³y

bia³y

br¹zowy

Toyota

Corolla

nieu¿ywany

Pompa

paliwa

Pompa

paliwa

Pompa

paliwa

Pompa

paliwa

Pompa

paliwa

P2,13

nieu¿ywany

pomarañczowo

-

bia³y

zielony

wyzwalanie

syreny

(+)

25-02-2002

AAC/F/03/1

1

AAC/F/03/1

1

niebiesko-czarny

nieu¿ywany


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Instrukcja montazu Toyota Corolla Verso
Instrukcja Obslugi Toyota Corolla WAGON 2001
Instrukcja Obslugi Toyota Corolla WAGON 2001
Instrukcja montazu Toyota Land Cruiser 90
Instrukcja montazu Toyota Land Cruiser 100
Instrukcja montazu Toyota Yaris Verso
Instrukcja montazu Toyota Avensis Verso
Instrukcja montazu Toyota Yaris
Instrukcja montazu Toyota RAV 4
Instrukcja montażu sufitów podwieszanych w module 600x600mm System standardowy 600x600 1 AMF REINRAU
Instrukcja montażu filtra przeciwpyłkowego
Instrukcja montażu Air Top 3500 ST
PODPORY RAMOWE Instrukcja montażu i użytkowania
Kart instrukcyjna montazu reduktor`
T 5 karta instrukcyjna montażu zespołu8
T 5 karta instrukcyjna montażu zespołu9
aircool instrukcja montazu
Instrukcja montazu

więcej podobnych podstron