Badanie układu Mono-Jetronic za pomoc

ą

uniwersalnej przystawki kontrolnej BOSCH

nr katalogowy 0 684 101 801.

1. Wiadomo

ś

ci wst

ę

pne

Do badania nale

ż

y stosowa

ć

przystawk

ę

z przewodem kontrolnym nr kat. 1 684 463 170. Podczas badania nale

ż

y zachowa

ć

kolejno

ść

kroków kontrolnych;

kolejny krok kontrolny nale

ż

y wykonywa

ć

dopiero wtedy, je

ż

eli poprzednie warto

ś

ci pomiarowe le

żą

w zakresie warto

ś

ci

żą

danych. Nale

ż

y wykona

ć

wszystkie kroki

kontrolne.

Przy badaniu komponentów/funkcjonowania nale

ż

y równie

ż

zawsze sprawdza

ć

przewody od komponentu do sterownika. W razie stwierdzenia bł

ę

du zwróci

ć

uwag

ę

na oporno

ś

ci przej

ś

cia na zł

ą

czach wtykowych oraz na miejsca załamania lub przetarcia izolacji przewodów.

Badanie przy u

ż

yciu uniwersalnej przystawki kontrolnej nie obejmuje nast

ę

puj

ą

cych komponentów wraz z nale

żą

cymi do nich przewodowi podł

ą

czeniowymi:

- sonda lambda z podgrzewaniem
- je

ś

li jest, zawór przeł

ą

czaj

ą

cy odpowietrzania zbiorniki paliwa

- je

ś

li jest, podgrzewacz wst

ę

pny rury ss

ą

cej z przeka

ź

nikiem i wył

ą

cznikiem termicznym.

Poło

ż

enie

przeł

ą

czni-

ków przy-

stawki

Krok

kontrolny

V

Ω

Badany

komponent

Warunki
pomiaru

Pomiar

pomi

ę

dzy

zaciskami

Warto

ść

żą

dana

Uzyskany

wynik

Wnioski

1

5

−

Sygnał pr

ę

dko

ś

ci

obrotowej TD z

zacisku 7 modu-

łu zapłonowego

Próba uru-

chomienia

silnika roz-
rusznikiem

1

−

5

(+) (

−

)

Sygnał

napi

ę

ciowy

o przebiegu

prostok

ą

t-

nym, skok napi

ę

cia co

najmniej 80% napi

ę

cia

akumulatora

(badanie

oscyloskopem).

2

6

−

Napi

ę

cie zasila-

nia sterownika

----

4

−

5

(+) (

−

)

8-15 [V]

3

7

−

Napi

ę

cie zasila-

nia z zacisku

„15” wł

ą

cznika

zapłonu.

Wł

ą

czy

ć

zapłon

9

−

5

(+) (

−

)

8-15 [V]

4

8

−

Aktywacja pracy

elektrycznej

pompy paliwa

Wł

ą

czy

ć

zapłon, wci-

sn

ąć

przycisk

„3” przystaw-

ki

17

−

5

(+) (

−

)

Pompa pracuje – próba

słyszalno

ś

ci.

5

8

−

Przeka

ź

nik

pompy

Wł

ą

czy

ć

zapłon

17

−

5

(+) (

−

)

8-15 [V]

6

9

−

Gotowo

ść

klima-

tyzacji (je

ż

eli

jest) do pracy

Wł

ą

czy

ć

zapłon, wł

ą

-

czy

ć

klimaty-

zacj

ę

15

−

5

(+) (

−

)

8-15 [V]

7

10

−

Spr

ęż

arka klima-

tyzacji (je

ś

li jest)

Wł

ą

czy

ć

zapłon, wł

ą

-

czy

ć

klimaty-

zacj

ę

16

−

5

(+) (

−

)

8-15 [V]

8

12

−

Zawór taktuj

ą

cy

odpowietrzania

zbiornika paliwa

Wł

ą

czy

ć

zapłon, wci-

sn

ąć

przycisk

„4” przystaw-

ki

12

−

5

(+) (

−

)

Zawór taktuj

ą

cy musi

przyci

ą

gn

ąć

, sprawdzanie

słuchowe.

9

13

−

Zawór przesta-

wiacza zapłonu

(je

ż

eli jest)

Wł

ą

czy

ć

zapłon, naci-

sn

ąć

lekko

pedał przy-

spiesznika

3

−

5

(+) (

−

)

8-15 [V]

10

5

Lampka diagno-

styczna

„CHECK”

Wł

ą

czy

ć

zapłon, wci-

sn

ąć

przycisk

„1” przystaw-

ki

22

−

5

Lampka diagnostyczna

ś

wieci

11

7

Nastawnik prze-

pustnicy, zestyk

biegu jałowego

Wył

ą

czy

ć

zapłon,. Je-

ż

eli jest, wy-

ci

ą

gn

ąć

wtyczk

ę

z

zaworu prze-
stawiacza
zapłonu

3

−

5

Pedał przyspiesznika w

pozycji spoczynkowej:

0

−

15 [

Ω

].

↓↓↓↓

Nacisn

ąć

lekko pedał

przyspiesznika: rezystan-

cja niesko

ń

czona

.

↓↓↓↓

Podł

ą

czy

ć

wtyczk

ę

prze-

stawiacza zapłonu.

12

8

Podł

ą

czenie

masy (przeł

ą

cz-

nik skrzyni bie-

gów).

Wył

ą

czy

ć

zapłon

6

−

5

R

ę

czne przeł

ą

czanie

biegów: dowolne

----

↓↓↓↓

Automatyczna skrzynia

biegów P/N:

0…10[

Ω

].

↓↓↓↓

Automatyczna skrzynia

biegów Driver:

rezystancja niesko

ń

czo-

na.

13

Kodowanie TV – nie zastosowano, sprawdzanie odpada.

14

10

Podł

ą

czenie

masy układu

kodowania pom-

py.

----

11

−

5

0…10[

Ω

]

15

11

Czujnik tempera-

tury powietrza

zasysanego.

----

14

−

5

+ 15 ….+ 30

o

C:

1,45 …3,3 [k

Ω

]

ok. 50

o

C

700 …950 [

Ω

]

16

12

Czujnik tempera-

tury silnika.

----

2

−

5

+ 15 ….+ 30

o

C:

1,45 …3,3 [k

Ω

]

ok. 80

o

C

280 …360 [

Ω

]

17

13

Podł

ą

czenie

masy stopnia

ko

ń

cowego

----

25

−

5

0…10[

Ω

]

18

14

Elektromagne-

tyczny zawór

wtryskowy z

opornikiem

wst

ę

pnym (lub

przewodem opo-

rowym)

----

13

−

5

6…12[

Ω

]

19

15

Potencjometr

przepustnicy

----

8

−

5

600…1400 [

Ω

]

20

16

Potencjometr

przepustnicy

Otworzy

ć

przepustnic

ę

(warto

ść

maksymalna

przy cz

ę

-

ś

ciowym

obci

ąż

eniu)

7

−

18

400…4000 [

Ω

]

21

20

Nastawnik prze-

pustnicy

----

23

−

24

4….250 [

Ω

]