Budowa Dróg i Autostrad

Temat nr 2

Krok traserski

Wydział In

ż

ynierii L

ą

dowej i

Ś

rodowiska

Katedra In

ż

ynierii Drogowej

Zakład Budowy Dróg

2

1. Krok traserski

Metoda

kroku

traserskiego

–

metoda

wyznaczania

przybli

ż

onego przebiegu drogi w terenie na podstawie

wykre

ś

lenia na planie warstwicowym linii jednostajnego

pochylenia.

Lini

ę

t

ą

wyznacza si

ę

na podstawie maksymalnego dopuszczalnego

spadku podłu

ż

nego niwelety drogi i

max

uzale

ż

nionego od pr

ę

dko

ś

ci

projektowej v

p

.

v

p

[

km

/

h

]

120

100

80

70

60

50

40

30

i

max

[%]

4

5

6

7

8

9

10

12

3

1. Krok traserski

d - długo

ść

kroku traserskiego, m

∆

h - ró

ż

nica wysoko

ś

ci s

ą

siednich warstwic = 1m

i

max

- maksymalne dopuszczalne pochylenie podłu

ż

ne niwelety, %

x

- korekta przyj

ę

tego pochylenia podłu

ż

nego, (1%-2%)

i

max

-x

i

max

1m

1m

1m

1m

1m

1m

d

d

d

d

4

1. Krok traserski

Dla pr

ę

dko

ś

ci projektowej V

p

= 50 km/h dopuszczalne pochylenie podłu

ż

ne

wynosi 9%.

Zało

ż

ono x = 2%. Długo

ść

kroku traserskiego to:

d =

∆

h / (i

max

– x)

d = 1m / (9% – 2%)

d = 14,3 m.

Mapa do projektowania warstwicowego jest w skali 1:2000.

Dwie s

ą

siednie warstwice powinny by

ć

odległe od siebie o odległo

ść

minimum 14,3 m, aby spadek terenu pomi

ę

dzy nimi był równy

maksymalnie 7%.

Przykład

5

1. Krok traserski

Przykład

6

1. Krok traserski

Przykład

d

7

1. Krok traserski

Przykład

8

1. Krok traserski

Przykład

9

1. Krok traserski

Przykład

10

1. Krok traserski

Przykład

11

1. Krok traserski

Przykład

12

1. Krok traserski

Przykład

13

1. Krok traserski

Przykład

14

1. Krok traserski

Przykład

15

1. Krok traserski

Przykład