POLITECHNIKA ŚWIĘTOKRZYSKA W KIELCACH
LABORATORIUM MASZYN ELEKTRYCZNYCH
Ćw. nr 4	Badanie silnika repulsyjnego		1) Aneta Gliwińska 2) Magdalena Gaweł 3) Konrad Kuśmierski 4) Tomasz Wójtowicz gr. 36E(1)
Data wykonania ćwiczenia:		Data oddania sprawozdania:		Ocena:

Cel ćwiczenia.

Celem ćwiczenia było poznanie budowy, zasady działania oraz właściwości eksplotacyjnych silnika repulsyjnego.

Program ćwiczenia.

1. Próba biegu jałowego.

3. Pomiar charakterystyk roboczych w funkcji momentu przy stałym napięciu zasilania.

Badanie silnika repulsyjnego w stanie jałowym.

Schemat układu pomiarowego.

Badanie parametrów charakterystyk roboczych w funkcji momentu przy stałym napięciu zasilania.

Schemat układu pomiarowego.

Wykaz przyrządów.

1. Amperomierze LE-1 i LM-1 kl. 0.5.

2. Watomierze LW-1 kl 0.5.

3. Amperomierze LE-1 , LM-3 i LW-1

4. Miernik obrotów

Tabele pomiarowe.

Wybór metody pomiarowej :

Stojan silnika zasilamy napięciem znamionowym i dokonujemy rozruchu silnika ustawiając szczotki w położeniu a=0⁰. Silmnik zaczyna się obracać, gdy a=40⁰. Pomiary wykonujemy zmieniając wartość kąta a co 5⁰ do 70⁰.

Wyniki pomiarów silnika repulsyjnego w stanie jałowym :

a) zmiany kąta obrotu szczotek przy stałym napięciu zasilania

	Lp.	a	U1	I0	DP0	cosf0	n
		^0	V	A	W		obr/min
	1	40	160	1.5	150	0.625	465
	2	45	160	1.6	185	0.722	2030
	3	50	160	1.7	215	0.790	2281
	4	55	160	1.8	250	0.868	2445
	5	60	160	2	280	0.875	2583
	6	65	160	2.3	340	0.923	2822

cosf₀=DP₀/(U_1* I₀ )

b) pomiary przy stałym kącie obrotu szczotek silnika a=65⁰

U1	I0	P	n	cosf
[V]	[A]	[W]	[obr/min]
20	0.8	15	0	-
50	1.1	45	0	-
70	1.3	60	430	0.6593407
80	1.3	67.5	871	0.6490385
90	1.35	85	1200	0.6995885
100	1.3	100	1370	0.7692308
120	1.5	145	1740	0.8055556
140	1.6	180	2040	0.8035714
140	1.7	210	2200	0.8823529
160	1.8	240	2300	0.8333334

c) pomiary przy stałym kącie obraotu szczotek silnika a=65⁰

U1	I0	P	n	cosf
[V]	[A]	[W]	[obr/min]
50	1.5	55	730	0.6543221
70	1.7	105	1340	0.7333333
80	1.75	127	1570	0.8823529
100	1.9	175	1940	0.9071429
120	2.05	230	2277	0.9210526
140	2.2	295	2260	0.9349594
160	2.35	335	2831	0.9577922

Pomiary charakterystyk roboczych w funkji momentu przy stałym napięciu zasilania.

Obciążeniem silnika repulsyjnego była prądnica obcowzbudna prądu stałego.

Tabela pomiarowa:

	I0	U1	P	It	Ut	n
	[A]	[V]	[W]	[A]	[V]	[obr/min]
	4.5	220	700	3.5	105	1500
	4.25	220	700	3	120	1600
	4	220	660	2.7	125	1800
	3.75	220	640	2.3	135	1919
	3.5	220	600	1.9	150	2118
	3.25	220	560	1.4	160	2292
	3	220	540	1	175	2511
	2.75	220	500	0.4	190	2727
	2.5	220	480	0.2	200	2846

Parametry prądnicy obciążającej:

I_n=8.5 A

U_n=220 V

I_tn=16.5 A

ΔU_sz=1V

Zależności które pozwoliły wyznaczyć moment na wale silnika i wyznaczyć charakterystyki:

ΔP - zostało odczytane z wykresu zamieszczonego w instrukcji.

Wartości obliczone na podstawie wzorów:

cosϕ	ItRt	EP	ΔPobc	ΔP0	P2	M
	[AΩ]	[V]	[W]	[W]	[W]	[Nm]
0.707	3.5	109.5	20.141	20.141	517.641	0.05491
0.748	3.0	124.0	15.618	15.618	530.618	0.05281
0.750	2.7	128.7	13.200	13.200	529.200	0.04682
0.775	2.3	138.3	10.263	10.263	509.263	0.04226
0.779	1.9	152.9	7.6479	7.6479	512.647	0.03854
0.783	1.4	162.4	5.0346	5.0346	459.034	0.03189
0.818	1.0	177.0	3.3686	3.3686	425.368	0.02697
0.826	0.4	191.4	1.5109	1.5100	341.511	0.01994
0.872	0.2	201.2	0.8027	0.8027	322.802	0.01806

Wnioski.

Silnik repulsyjny jest silnkiem jednofazowym silnikiem prądu przemiennego. Ma płynną regulację prędkości w szerokim zakresie uzależnioną od kąta ustawienia szczotek. Badania nasze wykazały, że większym wartościom kąta odpowiadają większe obroty wału silnika. Wraz ze wzrostem obrotów wzrastał prąd a także moc która wydzielała sięw silniku.

---