53634 P1000453

11)    hamulce „trzymają" w czasie jazdy,

12)    zbyt silnie naciągnięty łańcuch,

13)    za małe ciśnienie powietrza w ogumieniu,

14)    zużycie gładzi cylindra i pierścieni,

15)    niewłaściwy odstęp styków przerywacza lub elektrod świecy

Silnik zatarł się (zablokował)

Należy poczekać, aż silnik trochę ostygnie, jeżeli da się uruchomić, powoli jechać dalej, a następnie sprawdzić silnik w warsztacie naprawczym.

Powodem zatarcia silnika jest zbytnie zagrzanie go (patrz pkt Silnik grzeje się nadmiernie) lub sporadycznie, zbyt mały luz tłoka w cylindrze.

W tym drugim przypadku miejsca zatarcia (błyszczące) na tłoku można spiłować bardzo drobno nacinanym pilnikiem, tzw. ..iglakiem”. Jeżeli mimo usunięcia przyczyn grzania się silnika i opiłowania tłoka występuje zacieranie, należy wymienić tłok na nowy.

Silnik nagle stanął

1)    uszkodzenie świecy („spięcie”) — jeżeli to się często powtarza, oznacza, że należy usunąć osad węglowy z głowicy i denka tłoka;

2)    brak paliwa w zbiorniku;

3)    przewód paliwa lub gaźnik zabrudzone;

4)    spadł lub obluzował się przewód na świecy;

5)    uszkodzenie cewki wysokiego napięcia lub kondensatora;

6)    uszkodzenie młoteczka przerywacza, wypadnięcie styków.

4. INNE NIEDOMAGANIA Stuki w główce ramy

Nie dokręcone łożyska główki ramy

Poziome drgania kierownicy („trzepotanie”)

1)    źle założone ogumienie,

2)    skrzywiona obręcz koła,

3)    krzywo ustawione koło tylne,

4)    zbyt niskie ciśnienie powietrza w ogumieniu,

5)    uszkodzone łożyska (silentbloki) wahacza tylnego (wymienić')

Motocykl „ściąga” na jedną stronę

1)    źle ustawione koło tylne,

2)    zbyt niskie ciśnienie powietrza w ogumieniu,

3)    skrzywienie ramy lub wahacza,

4)    zbyt mocno dokręcone nakrętki główki ramy.

Brak świateł szosowych i mijania

1)    obluzowana lub uszkodzona żarówka,

2)    przerwane połączenie przewodów, złe kontaktowanie w stacyjce, przełączniku świateł lub oprawie żarówki,

3)    uszkodzona cewka oświetlenia (w iskrowniku-prądnicy), zwarcie na masę któregoś z przewodów.

Brak świateł miejskich, oświetlenia licznika, światła

„stop”

1)    przepalony bezpiecznik przy akumulatorze,

2)    wyładowany akumulator,

Brak jednego ze świateł

1)    przepalona żarówka,

2)    /.le kontaktowanie żarówki (oczyścić styki).