POLITECHNIKA RZESZOWSKA
im. IGNACEGO ŁUKASIEWICZA
Projekt z napędu elektrycznego
|
||
Grupa: L-11
|
Mariusz Owca
|
|
Data wykonania: 06-06-2001 |
Data zaliczenia: |
Ocena: |
Zadanie projektowe :
Dobrać silnik do napędu strugarki .
Zaprojektować układ rozruchowy .
Obliczyć czas rozruchu .
Dane :
Masa stołu m=12000 kg
Współczynnik tarcia między stołem , łożem μ=0.09
Ustalona prędkość stołu V=0.36 m/s
Ustalona synchroniczna prędkość silnika no=750 ![]()
Sprawność przekładni mechanicznej η= 0.7
Rozwiązanie :
Moment maszyny prowadzony do wału silnika :
![]()
F - siła potrzebna do przesunięcia stołu
F = μ . m . q
n' - wstępnie dobrana prędkość obrotowa silnika
n' = nN=720![]()
![]()
Wymagana moc czynna na wale silnika :
![]()
Moment bezwładności stołu obliczony względem osi wału silnika :

Dobór silnika elektrycznego
Silnik indukcyjny pierścieniowy
Typ SZUe88
PN = 7 kW cosϕ = 0.75
nN = 720![]()
E20 = 175 V
UN = 380 V I20 = 27 A
IN = 16.9 A λN = 2
ηs = 84 % Js = 0.055 kg m2
Moment znamionowy silnika :
![]()
Moment krytyczny silnika :
![]()
Poślizg znamionowy :
![]()
Poślizg krytyczny :
![]()
Przeciążalność przy momencie obciążeniowym Mm :
![]()
Poślizg ustalony na charakterystyce naturalnej :
![]()
Prędkość ustalona silnika przy Mm :
![]()
Moment obciążeniowy stanowi Mm = 0.8 MN
Zakładamy :
Maksymalny prąd rozruchowy wirnika
I2max = 1.8 I2N = 48.6 A
Minimalny prąd rozruchowy wirnika
I2min = I2N = 27 A
Przyjmuję rozruch rezystancyjny , liczba stopni rozrusznika :

Rezystancja jednej fazy wirnika :

Rezystancja dodatkowa na fazę pierwszego stopnia rozruchowego :


Poślizg na poszczególnych stopniach rozruchowych :
s1 = ![]()
![]()
s2 = s12 = 0,31 ![]()
s3 = s13 = 0,17 ![]()
s4 = s14 = 0,096 ![]()
s5 = s15 = 0,053 ![]()
s6 = s16 = 0,03 ![]()
s6 , n6 - poślizg i prędkość ustalona na charakterystyce naturalnej Rezystancja dodatkowa następnych stopni rozruchowych :
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Elektromechaniczna stała czasowa pierwszego stopnia rozruchowego :
![]()
; ![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Poślizgi ustalone na poszczególnych stopniach :
![]()

![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Czas rozruchu na poszczególnych stopniach :
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()