 | Pobierz cały dokument sciaga.nasze.akademia.morska.budowa.okretow.doc Rozmiar 474 KB |
PODZIAŁ STATKÓW
Według zastosowania
- pasażerskie
-towarowe
-rybackie
-specjalne
Według napędu -z napędem żaglowym, -mechaniczny (silniki tłokowe, turbinowe, inne)Pasażerskie; -liniowe, -promy, -wycieczkowe
. towarowe; -zbiornikowce (chemikaliowce, gazowce, ropowce), -masowce, -kombinowane OBO, -drobnicowce, -do przewozu ład. ciężkich i jednostkowych, -kontenerowce
PRZEGLĄD KONSTRUKCJI KADŁUBÓW sposoby zapewnienia koniecznej wytrzymałości kadłubów statków: podwójne poszycie kadłuba zbiornikowców i masowców, oddzielenie ładowni (zbiorników) grodziami wodoszczelnymi, wykorzystanie przestrzeni między wewnętrznym i zewnętrznym poszyciem na zbiorniki balastowe (tzw. zbiorniki skrzydłowe i obłowe), w celu zapewnienia stateczności poprzecznej
INSTYTUCJE STANOWIĄCE SYSTEM PRAWNY W ŻEGLUDZE I BUDOWIE STATKÓW Międzynarodowe organizacje morskie -SOLAS (Safety Of Life At Sea),- administracja morska, -towarzystwa klasyfikacyjne, -urząd dozoru technicznego.
Zbiornikowiec - statek do przewozu ciekłych ładunków luzem Gazowiec - statek towarowy przeznaczony do przewozu skropionych gazów luzem Ropowiec - statek towarowy przeznaczony do przewozu luzem ropy naftowej i produktów jej przeróbki, o temperaturze zapłonu poniżej 60'C i ciśnieniu par poniżej ciśnienia atmosferycznego
KLASA STATKU KM-statek z napędem mechani-cznym;
K- st. bez napędu mechanicznego;
PRM-SG i kotły główne zbudowane pod nadzorem PRS
/KM/,/K/,/PRM/ - statek zbudowany bez nadzoru PRS i przyjęty pod nadzór w trakcie eksploatacji
KLASY LODOWE YL- pływanie za lodołamaczem i samodzielne, w pokruszonych lodach
na wodach arktycznych, w ciągu sezonu nawigacyjnego
L1- pływanie za lodołamaczem i samodzielne w pokruszonym i rozrzedzonym lodzie - M. Północne i wody nie-arktyczne,
L2- pływanie w drobno pokruszonym lodzie - Bałtyk i podobne,
L3- lekkie warunki lodowe,
L4- dorywczo występujący lód.
Na świadectwie klasy jest: nazwa statku; numer IMO, sygnał rozpoznawczy, pojemność, numer rejestru w towarzystwie klasyfikacyjnym, rok budowy, ostatni przegląd (jaki i data)
Nadanie klasy oznacza, że statek odpowiada wymaganiom przepisów TK dotyczących danego typu jednostki.
Nadanie lub odnowienie klasy następuje przez wydanie świadectwa klasy i umieszczenia odp. zapisów w Księdze Rejestru. Klasę nadaje się lub odnawia na 4 do 5 lat.
PRS może jednak nadać lub odnowić klasę na 2 lata lub 1 rok, ze względu na: -
wiek statku, -
niemożliwość dokładnej oceny statku technicznego, -
stwierdzony stan rzeczywisty kadłuba, -
 | Pobierz cały dokument sciaga.nasze.akademia.morska.budowa.okretow.doc rozmiar 474 KB |