KLASYFIKACJA OBIEKTÓW MOSTOWYCH

Michał Juszka IID

Obiekty mostowe możemy podzielić według następujących kryteriów:

1.Przeznaczenie użytkowe

-drogowe

Stalowy most drogowy przez Dunaj w Komarnie (Słowacja)

-kolejowe

-kładki dla pieszych

-specjalne np. konstrukcje podtrzymujące rurociągi nad ulicą

2.Położenie względem przeszkody

-prostopadłe

-skośne

-w łuku poziomym

3.Niweleta drogi na biekcie

-pozioma

-pochylona wzdłużnie

-w łuku pionowym

4.Materiał konstrukcji

-drewniane

-kamienne

-betonowe(beton nie zbrojony, żelbet)

-stalowe

-zespolone (tj. talowe z płytą żelbetową współpracującą)

5.Czas użytkowania:

-trwałe

-tymczasowe(do 5 lat)

6.Liczba przęseł :

-jednoprzęsłowe

-wieloprzęsłowe

7.Dostosowanie do warunków komunikacyjnych:

-stałe

-ruchome (obracane, podnoszone)

8.Położenie pomostu na przęśle:

-jednopoziomowe

-dwu lub wielo poziomowe

9.Schemat statyczny konstrukcji przęseł:

-belkowe

*belka wolnopodparta

*belka wspornikowa

*belka przegubowa

*belka ciągła

-płytowe (dzielą się jak belkowe)

-kratownicowe

-łukowe

-mosty wiszące

-mosty podwieszone (wantowe)

10.Wysokość elementów głównych wzdłuż mostu:

-o stałej wysokości konstrukcyjnej

-o zmiennej wysokości konstrukcyjnej

11.Soposób podparcia:

-o przęsłach podpartych za pomocą łożysk lub przegubów

-o przęsłach sztywno połączonych z podporami

12.Podstawowa technologia:

- z prefabrykatów

- technologia monolityczna (na mokro)

-technologia mieszana

13. Nośność mostu

-klasy obciążenia według aktualnie obowiązującej normie