POLITECHNIKA LUBELSKA

WYDZIAŁ ZARZĄDZANIA I PODSTAW

TECHNIKI

Pracownia Elektrotechnikii

Nazwisko i imię: Anna Cichosz, Adam Bliżniuk, Marek Budzyński, Cezary Drobek					Wydział: ZiPT Grupa: 4.1 WT
Data wykonania ćw: 23.02.2001		Nr. ćw: 9	Temat ćwiczenia: Silnik trójfazowy zwarty
Zaliczenie:	Ocena:			Data:		Podpis:

Schemat układu pomiarowego do badań silnika asynchronicznego zwartego .

Przyrządy pomiarowe:

Voltomierz 150/300V Nr 280

Amperomierz 5/10 A Nr 6 i 333

Watomierz 5/10 A 100 - 200 - 400 W Nr 100

2.1 Dane znamionowe badanego silnika. Tabela 9.1

Typ

P [kW]

U [V]

I [A]

n [obr/min]

cosϕ [-]

η [%]

Ir/In [-]

M.r/Mn [-]

M.mx/Mn [-]

Mn [Nm]

Q [var]

sn [%]

A0100L4

2,2

380/ 220

5/8

1420

0,82

-

-

-

14,5

2470

0,06

Typ P U I n cosφ Η Mn Q Sn_kwVAObr/min-%---N * mvar%_ A0100L4 2,2 380/220 5 - 8 1420 0,82 - - - - 0,014 2470 0,06_

M_n = P_n60 / 2πn = 2,2*60 / 2π *1420 = 14,5

Q = √(UJ)² - P² = v(380*6,5)² - (2,2)² = 2470

S_n = n_s-n /n_s = 1500-1400 /1500 = 0,06

2.2 Próba zwarcia pomiarowego.

Tabela 9.2

D = 0,22 m; UnΔ = 380 V; InΔ = 5 A

Połączenie	POMIARY				OBLICZENIA
uzwojeń	Uz	Iz	F1	F2	Ir	Mr	Irgw/Irt	Irtr/In	Mrtr/Mr	Mrtr/Mr
stojana	V	A	kG	kG	A	N*m	-	-	-	-
w gwiazdę	60	3,4	15,1	14,3	21,5	31,07	0,88	-	2,39	-
w trójkąt	57	10	15,5	14	24.4	12.96	0,88	3,05	2,39	0,89

Połączenie uzwojeń stojanaPomiaryObliczenia

Uz Iz F₁ F₂+0,2 IrMrIr /IrΔIrΔ/InMr /MrΔMrΔ/Mn_VAkGkGAN * m----_W gwiazdę60 3,4 15,1 14,1 21,5 31,07 -45,07 61,5 -0.67 1,816 _W trójkąt57 10 15,5 13,8 66,6 1,83_

Ir = Iz*(Un/Uz) = 3,4*(380/60) = 21,53

Ir = Iz*(Un/Uz) = 10*(380/57) = 66,6

Mr = F*(d/2)*g = 15,1-14,3*(0,22/2)*9,81= 1.07

Mr = F*(d/2)*g = 15,5-14*(0,22/2)*9,81= 1,83

2.3 Próba rozruchu bezpośredniego i zmiana kierunku wirowania.

Tabela 9.3

	Połączenia w 				Połączenie w 
Lp.	IAr	i	Ir	Irśr	IAr	i	Ir	Irśr
	A	-	A	A	A	-	A	A	-	-
1.	1,3	10	8.23		3.6	10	24
2.	1,5	10	9.5	8,86	3.9	10	26	25,11	2,83	3.14
3.	1,4	10	8.86		3.8	10	25.33

Lp.Połączenie wPołączenie w Δ Ä I_{r śr} Δ I_rśr I_{r śr} Δ I_n

I_{Ar i} I_r I _śr I_Ari I_r I_{r śr} _A-AAA-AA--_11,31 08,23 8,86 3,6 10 24 25,11 16,25 20,11_21,5 10 9,5 3,9 10 26_3 1,4 10 8,86 3,8 10 25,33_

Ir = Iz*(Un/Uz) = 1,3*(380/60) = 8,23

Ir = Iz*(Un/Uz) = 3,6*(380/57) = 24

(8,23 + 9,5 + 8,86)/3 = 8,86

(24 +26 + 25,33)/3 = 25,11

25,11-8,86 = 16,25

25,11-5 = 20,11

2.4 Charakterystyka napięciowo - prądowa biegu jałowego.

Tabela 9.5

U	V	120	160	195	220	235	248	260	265	275
J0	A	2	3	4	5	6	7	8	9	10

2.5 Próba obciążenia

Tabela 9.6

Lp.	Pomiary					Obliczenia
	I	Pw	F1	F2	n	P1	F	M	P	cos		s	Q
	A	W	N	N		W	N	Nm	W	-	%	%	var
1	4,9	115	0	0	1490	345	0	0	0	0,18	0	0,006	1071,84
2	6	480	9,6	4,4	1450	1440	5,2	5,61	851,41	0,62	0,59	0,006	2459,2
3	7	660	14,8	4,8	1430	1980	10	9,81	1488,8	0,74	0,75	0,006	4174,2
4	8	800	17,6	6,4	1425	2400	11,2	10,98	1666,4	0,78	0,69	0,006	6526,7
5	9	930	19,8	6,8	1420	2790	13	12.75	1935,1	0,81	0,69	0,006	9828,1
6	10	1060	21,2	7,6	1400	3180	13,6	13,35	2026,1	O,83	0,63	0,006	13777,1

Lp.PomiaryObliczenia

P₁ = 3P_w = 3*115 = 345

F = F₁ -F₂ = 9,6-4,4 = 5,2

M = F*(d/2)*g = 5,2*(0,22/2)*9,81 = 5,61

P = M*(2nπ/60) = 5,61*(2*3,14*1450/60) = 851,41

Cosφ = P₁ / v3U₁ I₁ = 345/v 3*220*4,9 = 0,18

η= P/P₁ = 851,41/1440 = 0,59

S = (n_s - n)/n_s = (1500 - 1490)/1500 = 0,006

Q = v(UI)² - P²= v(220*4,9)² - (115)²= 1071,84

Tabela 9.7

Dane	I [A]	P [kW]	n	cosϕ	η [%]	Q [Var]
z tabliczki	5/8	2,2	1420	0,82	-	2470
z pomiarów

2.6 Praca nienaturalna

Tabela 9.8

	I	P	cosϕ	η	n	Q
	A	W	-	%	Obr\min	var
Naturalna
Nienaturalna

U I P_w F₁ F_2+0,2 N P₁ F M P cosφ η S Q_ V A W kG kG Obr/min W N N*m W - % % Var_12201,3450014901350000,2700,006282,44_22205556114,4136016686,67,121077,760,870,640,09949,14_

P₁ = 3*P_w = 3*45 = 135

F = F₁ - F₂ = 0-0 = 0

M = F*(d/2)*g = 0*(0,22/2)*9,81 = 0

P = M*(2nπ/60) = 7,12*(2*3,14*1490/60)= 1077,78

CosφΣ= P/√γ3U I = 135√ γ3*220*1,3 = 0, η= P/P₁ = 0/135 = 0

S = (n_s -n)/n_s = (1500-1490)/1500 = 0,006

Q = v(UI)² - P²= v(220*1,3)² - (45)² =282,44

Tabela 9.9

Rodzaj pracy I P n Cos φ η Q

Wnioski:

Jeżeli silnik jest połączony w trójkąt to prąd rozruchowy jest bardzo duży w porównaniu do połączenia w gwiazdkę. W tym przypadku stosujemy połączenie w trójkąt / gwiazdkę. Przy zastosowaniu połączenia trójkąt / gwiazdka uzyskuje się trzykrotne zmniejszenie prądu rozruchowego pobieranego z sieci, ale jednocześnie maleje trzykrotnie moment rozruchowy.

---