Paweł Szcześ -wsb -technika samochodowa i ubezpieczenia komunikacyjne
Paweł Szcześ -wsb -technika samochodowa i ubezpieczenia komunikacyjne
Marka/Model |
Kia Rio 1,5 16v |
Stopień sprężania |
10,0:1 |
Moc kW (KM) |
71 (97) |
Przy obrotach (/min) |
4700 |
Rozmiar opon |
175/65 R14 |
Przełożenie przekładni głównej |
4,056:1 |
Przełożenie na I biegu |
3,615 |
Przełożenie na II biegu |
2,053 |
Przełożenie na III biegu |
1,370 |
Przełożenie na IVbiegu |
1,031 |
Przełożenie na V biegu |
0,837 |
Z wykresu momentu należy odczytać wartości momentu obrotowego silnika przy określonych (wybranych) prędkościach obrotowych silnika (im więcej punktów, tym otrzymany wykres trakcyjny będzie dokładniejszy).
Obliczamy siłę toczenia i siłę wznoszenia
Ft=G*ft
Dopuszczalna masa całkowita -1580 kg ft=0,01
Ft=15800*0,01
Ft=158 N
f=ft*(1+5*10-5*V2) f=0,01*(1+5*10-5V2)
Siła wznoszenia Fw Kąt wzniesienia α=5,050
Fw=G*sin α
Fw=15800*0,088=1390,4 N
. Na podstawie wzorów:
[km/h]
[Nm]
przeliczyć wartości prędkości obrotowych silnika n [obr/min], na prędkość jazdy pojazdu v [km/h] oraz momentu obrotowego silnika Ms [Nm] na wartość siły napędowej Fp [N]
Obliczenia należy wykonać dla wszystkich wartości przełożeń.
Dane : promień dynamiczny rd i sprawność mechaniczną ηm wyznaczone są w projekcie .
Obliczenia dla Pn-Fp ;patrz tabelka
Obliczenie współczynnika mas wirujących i przyspieszeń na poszczególnych biegach dobierając najwyższą siłę wynikającą z różnicy Pn-Fp
Współczynnik mas wirujących ɗib1
ɗibx=1,02+0,03*ibx2
ɗib1=1,02+0,03*(3,615)2= 1,412047
Przyspieszenie na 1 biegu -a1
a1= 6717,129/m*ɗ1
a1= 6717,129/1580* 1,412047
a1= 3,01077 m/s2