POLITECHNIKA LUBELSKA

WYDZIAŁ ELEKTROTECHNIKI I INFORMATYKI

LABORATORIUM MASZYN ELEKTRYCZNYCH

Ćw. Nr 11

Badanie silnika szeregowo bocznikowego prądu stałego.

Grupa: Data:

1.)Cel ćwiczenia.

Celem ćwiczenia jest zapoznanie się z właściwościami i podstawowymi charakterystykami silnika szeregowo-bocznikowego przy pracy w charakterze silnika bocznikowego oraz przy pracy w charakterze silnika szeregowo-bocznikowego przy zgodnym i przeciwnym działaniu strumieni.

2.)Dane znamionowe

Silnik prądu stałego PZMB - 44a

1,5 kW

230V

1500obr/min

8,6A

wzbudzenie 0,4A

R_1B1-2B2 = 2,05Ω

R_D1-D2 = 0,075Ω

Prądnica

230V

6,5A

1450obr/min

1,5kW

wzbudzenie 0,42A

3.)Charakterystyki momentu rozruchowego

Charakterystyka momentu rozruchowego nazywa się zależność momentu od prądu silnika :

M_r=f(I_t).Wyznacza się ją przy zahamowanym wirniku , przy stałej wartości prądu wzbudzenia.

If = 0,4A, l = 0,15m
L.p.	Ia	Us	F	TL	Rodzaj wzbudzenia
		A	V	N		Nm
1	10	27	78,6	11,79		Szeregowo bocznikowe zgodne
2	8,5	24	77	11,55
3	7	19	70,1	10,515
4	5,5	16	54,7	8,205
5	4	12	39,5	5,925
6	2,5	8	24,5	3,675
7	1	5	9,4	1,41
8	0	0	0	0
1	10	25	77,8	11,67		Bocznikowe
2	8,5	21	76,5	11,475
3	7	18	67,9	10,185
4	5,5	15	53,2	7,98
5	4	11	38,9	5,835
6	2,5	7	23,7	3,555
7	1	4	9,9	1,485
8	0	0	0	0
1	10	28	76,6	11,49		szeregowo bocznikowe przeciwne
2	8,5	24	75,4	11,31
3	7	20	65,3	9,795
4	5,5	16	51,3	7,695
5	4	12	38	5,7
6	2,5	8	23	3,45
7	1	5	9,8	1,47
8	0	0	0	0

4.) Charakterystyki mechaniczne.

Charakterystyką zewnętrzną nazywa się zależność prędkości obrotowej n od prądu silnika I_t

n=f(I_t) przy znamionowym napięciu U_n oraz znamionowym prądzie wzbudzenia.

Układ połączeń:

If = 0,4A, IfH = 0,4A
L.p.	Ia	Us	n	UH	IaH	UiH	PiH	P0H	PS	TS	Rodzaj wzbudzenia
		A	V	Obr/min	V	A		W	W	W		Nm
1	10	218	1725	270	5,8	300	1740	140	1880	10,41263		Bocznikowy
2	9,1	218	1749	280	5	304	1520	144	1664	9,089817
3	8,6	218	1760	280	4,7	305	1433,5	145	1578,5	8,568869
4	7,5	218	1770	290	4	308	1232	146	1378	7,438195
5	5,9	218	1786	300	3	311	933	148	1081	5,782769
6	4,2	218	1802	308	2	314	628	150	778	4,124928
7	2,7	218	1821	315	1	316	316	154	470	2,465923
8	1,2	218	1843	320	0	320	0	0	0	0
1	10	218	1640	250	6	284	1704	130	1834	10,68432		Szeregowo bocznikowe zgodne
2	8,6	218	1673	270	5	290	1450	135	1585	9,051591
3	7,3	218	1701	280	4	296	1184	138	1322	7,425381
4	5,8	218	1730	290	3	300	900	141	1041	5,749052
5	4,2	218	1760	300	2	306	612	142	754	4,09308
6	2,6	218	1789	310	1	312	312	144	456	2,435264
7	1,2	218	1834	320	0	318	0	0	0	0
1	10	218	1812	290	5,3	314	1664,2	148	1812,2	9,555195
2	9,7	218	1822	292	5	316	1580	150	1730	9,071714		szeregowo bocznikowe przeciwne
3	8,6	218	1824	298	4,5	316	1422	153	1575	8,249874
4	7,8	218	1825	300	4	316	1264	153	1417	7,418201
5	6,1	218	1825	306	3	316	948	153	1101	5,763895
6	4,3	218	1825	310	2	316	632	153	785	4,109589
7	2,7	218	1825	312	1	316	316	153	469	2,455283
8	1,1	218	1828	320	0	315	0	151	151	0,78921

5.) Charakterystyki prędkości obrotowej w funkcji prądu wzbudzenia.

Układ pomiarowy stosuje się z punktu wcześniejszego.

Ia = 8,6A, IfH = 0,4A
L.p.	If	Us	n	UH	IaH	UiH	PiH	P0H	PS	TS	Rodzaj wzbudzenia
		A	V	Obr/min	V	A	V	W	W	W		Nm
1	0,47	218	1506	235	5,6	261	1461,6	114	1575,6	9,995686		szeregowo bocznikowy ze współdziałaniem strumieni
2	0,45	218	1537	240	5,4	270	1458	120	1578	9,8090001
3	0,44	218	1560	245	5,3	274	1452,2	122	1574,2	9,6411073
4	0,42	218	1592	250	5,2	277	1440,4	124	1564,4	9,388503
5	0,4	218	1622	255	5,1	280	1428	128	1556	9,1653773
6	0,38	218	1645	265	5	283	1415	130	1545	8,9733413
7	0,36	218	1713	275	4,8	290	1392	140	1532	8,544625
8	0,34	218	1771	286	4,6	300	1380	144	1524	8,2216316

6.)Pomiary charakterystyk regulacyjnych

n = 1750obr/min, IfH = 0,4A
L.p.	If	Us	Ia	UH	IaH	UiH	PiH	P0H	PS	TS	Rodzaj wzbudzenia
		A	V	A	V	A	V	W	W	W		Nm
1	0,33	218	10	285	5,4	305	1647	144	1791	-		bocznikowy
2	0,34	218	9	280	4,9	305	1494,5	144	1638,5	-
3	0,34	218	8,6	280	4,7	305	1433,5	144	1577,5	-
4	0,35	218	8	280	4,3	305	1311,5	144	1455,5	-
5	0,36	218	7	285	3,7	305	1128,5	144	1272,5	-
6	0,37	218	6	290	3,1	305	945,5	144	1089,5	-
7	0,38	218	5	292	2,6	305	793	144	937	-
8	0,39	218	4	296	2	305	610	144	754	-
9	0,4	218	3	300	1,3	305	396,5	144	540,5	-
10	0,41	218	2	302	0,6	305	183	144	327	-
11	0,42	218	1	305	0	305	0	144	144	-

7.)Wnioski:

V.Wnioski:

Na podstawie przeprowadzonych badań sporządziłem powyższe charakterystyki, kształt ich jest zbliżony do tych , które są podawane w literaturze , co może świadczyć o poprawności dokonanych pomiarów. Na pewno nie są one idealne co można tłumaczyć czynnikem błędu człowieka oraz tym że niektóre dane (chodzi tu przede wszystkim o wartość strat mocy oraz indukowane napięcie na zaciskach prądnicy) są określone z dość dużym błędem , ponieważ są one odczytywane z wykresu.

Z powyższego ćwiczenia wnioskować można, że kształt charakterystyki silnika szeregowo-bocznikowego zależy od sposobu połączenia uzwojeń wzbudzenia.