OCENA WNIOSKU - KRYTERIA OCENY MERYTORYCZNEJ I TECHNICZNEJ

o dofinansowanie projektu z EFRR w ramach ZPORR

Priorytet 1: Rozbudowa i Modernizacja Infrastruktury Służącej Wzmacnianiu Konkurencyjności Regionów.

Działanie 1.1. Modernizacja i rozbudowa regionalnego układu transportowego

Poddziałanie 1.1.1 Infrastruktura drogowa

Nr ewidencyjny (według SIMIK).........................................................................................................

Tytuł projektu........................................................................................................................................

Wnioskodawca :........................................................................................................................

Wnioskowana kwota z EFRR:.................................................................................................

Data wpłynięcia wniosku :.......................................................................................................

Lp.

Kryteria

TAK

NIE

UZASADNIENIE

I

Właściwie przygotowana analiza ekonomiczna projektu

II

Właściwie przygotowana analiza finansowa projektu

III

Zasadność zaproponowanych rozwiązań technologicznych w projekcie

IV

Zasadność i odpowiednia wysokość przedstawionych w projekcie kosztów kwalifikowalnych

V

Spójność informacji zawartych we wniosku o dofinansowanie projektu z informacjami zawartymi w załącznikach do wniosku

Lp.

Kryteria

Waga

Maksymalna suma punktów

Formularz wniosku

Przyznana

punktacja

Uzasadnienie

I

Trwałość projektu i wykonalność instytucjonalna (gwarantuje stabilność finansową projektu oraz trwałość struktury instytucjonalnej)

2

8

D10/SW

II

Ekonomiczny wpływ projektu na rozwój regionu.1

4

16

SW

III

Poprawność wskaźników

1

4

E2/SW

IV

Wykonalność techniczna

1

4

SW

V

Wpływ na politykę ochrony środowiska

1

4

F1

VI

Wpływ na politykę społeczeństwa informacyjnego

1

4

F3

VII

Spójność z istniejącym, realizowanym lub przewidywanym do realizacji układem komunikacyjnym; spójność z innymi projektami realizowanymi lub planowanymi w czasie realizacji ZPORR finansowane ze środków ZPORR, SPO Transport na lata
2004-2006, Funduszu Spójności lub innych źródeł

3

12

D7/SW

VIII

Poprawa bezpieczeństwa ruchu wyrażona przez redukcję liczby wypadków

2

8

D6/ E2/ SW

Maksymalna liczba punktów

60

Imię i nazwisko eksperta oceniającego wniosek:

Data Podpis

1. Dla projektów, których koszt całkowity przekracza 5 mln euro powinna być przeprowadzona analiza kosztów i korzyści (CBA). W przypadku tych projektów, należy odrzucić projekty, posiadające ujemną ekonomiczną stopę zwrotu (EIRR), a następnie uszeregować pozostałe projekty od największej do najmniejszej wartości ekonomicznej wewnętrznej stopy zwrotu projektu (EIRR). Następnie należy przyznać

ocenę 4 pierwszej 1/4 projektów, ocenę 3 kolejnej 1/4 projektów, ocenę 2 kolejnej 1/4 i ocenę 1 pozostałym projektom. W przypadku, gdy liczba projektów nie dzieli się przez 4 należy dokonać zaokrągleń zgodnie z przyjętymi zasadami (od 0.5 włącznie w górę, do 0.5 w dół). Jeżeli Panel Ekspertów ocenia jeden projekt podczas swojego posiedzenia, należy przyznać ocenę 4, jeżeli ekonomiczna wewnętrzna stopa zwrotu jest wyższa od 0.

2. Projekty, których koszt całkowity mieści się między 1 mln euro a 5 mln euro powinny być oceniane metodą wielokryterialną (kryteria opisowe wraz z oszacowaniem i podaniem w Studium Wykonalności skwantyflkowanych korzyści generowanych przez projekt). W zakres metody będą wchodzić kryteria zamieszczone w poniższej tabeli.

Lp.

Nazwa kryterium

Waga

Ocena
(od 1 do 4)

Razem
(=3x4)

1

2

3

4

5

1.

Poprawa wykorzystania istniejącej infrastruktury (w tym remont, przebudowa lub rozbudowa)

0,3

2.

Redukcja liczby wypadków (szt./rok)

0,2

3.

Oszczędność czasu podróży (osobogodziny/rok)

0.2

4.

Zmniejszenie kosztów eksploatacji pojazdów (jako wynik zwiększonej średniej prędkości przejazdu lub poprawionego stanu nawierzchni w zł/rok)

0,2

5.

Zmniejszenie negatywnego wpływu na środowisko

0,1

SUMA

3. Projekty poniżej 1 mln euro powinny być oceniane uproszczoną metodą wielokryterialną (kryteria opisowe bez konieczności podawania skwantyfikowanych korzyści generowanych przez projekt). W zakres metody uproszczonej metody wielokryterialnej będą wchodzić te same kryteria jak w przypadku metody wielokryterialnej przedstawionej powyżej

W przypadku stwierdzenia niepoprawności przeprowadzonej analizy ekonomicznej, Panel Ekspertów żąda od beneficjenta jej poprawy w terminie 10 dni roboczych. W przypadku niedostarczenia w tym terminie lub dostarczenia niepoprawnej - Panel Ekspertów odrzuca wniosek

W przypadku stwierdzenia niepoprawności przeprowadzonej analizy finansowej, Panel Ekspertów żąda od beneficjenta jej poprawy w terminie 10 dni roboczych, w przypadku niedostarczenia w tym terminie lub dostarczenia niepoprawnej - Panel Ekspertów odrzuca wniosek

W przypadku stwierdzenia braku zasadności zaproponowanych w danym projekcie rozwiązań technologicznych, Panel Ekspertów odrzuca projekt

W przypadku stwierdzenia zaniżenia, zawyżenia lub braku zasadności dla przedstawionych w projekcie kosztów kwalifikowalnych - Panel Ekspertów odrzuca projekt

W przypadku stwierdzenia braku spójności informacji zawartych we wniosku o dofinansowanie projektu z informacjami zawartymi w załącznikach do wniosku, Panel Ekspertów żąda od beneficjenta wprowadzenia stosownych poprawek w terminie 10 dni roboczych. W przypadku niedostarczenia w tym terminie lub niepoprawnego dostosowania dokumentów - Panel Ekspertów odrzuca wniosek

1 1. Dla projektów, których koszt całkowity przekracza 5 mln euro powinna być przeprowadzona analiza kosztów i korzyści (CBA). W przypadku tych projektów, należy odrzucić projekty, posiadające ujemną ekonomiczną stopę zwrotu (EIRR), a następnie uszeregować pozostałe projekty od największej do najmniejszej wartości ekonomicznej wewnętrznej stopy zwrotu projektu (EIRR). Następnie należy przyznać

ocenę 4 pierwszej 1/4 projektów, ocenę 3 kolejnej 1/4 projektów, ocenę 2 kolejnej 1/4 i ocenę 1 pozostałym projektom. W przypadku, gdy liczba projektów nie dzieli się przez 4 należy dokonać zaokrągleń zgodnie z przyjętymi zasadami (od 0.5 włącznie w górę, do 0.5 w dół). Jeżeli Panel Ekspertów ocenia jeden projekt podczas swojego posiedzenia, należy przyznać ocenę 4, jeżeli ekonomiczna wewnętrzna stopa zwrotu jest wyższa od 0.

2. Projekty, których koszt całkowity mieści się między 1 mln euro a 5 mln euro powinny być oceniane metodą wielokryterialną (kryteria opisowe wraz z oszacowaniem i podaniem w Studium Wykonalności skwantyflkowanych korzyści generowanych przez projekt). W zakres metody będą wchodzić kryteria zamieszczone w poniższej tabeli.

Lp.

Nazwa kryterium

Waga

Ocena
(od 1 do 4)

Razem
(=3x4)

1

2

3

4

5

1.

Poprawa wykorzystania istniejącej infrastruktury (w tym remont, przebudowa lub rozbudowa)

0,3

2.

Redukcja liczby wypadków (szt./rok)

0,2

3.

Oszczędność czasu podróży (osobogodziny/rok)

0.2

4.

Zmniejszenie kosztów eksploatacji pojazdów (jako wynik zwiększonej średniej prędkości przejazdu lub poprawionego stanu nawierzchni w zł/rok)

0,2

5.

Zmniejszenie negatywnego wpływu na środowisko

0,1

SUMA

3. Projekty poniżej 1 mln euro powinny być oceniane uproszczoną metodą wielokryterialną (kryteria opisowe bez konieczności podawania skwantyfikowanych korzyści generowanych przez projekt). W zakres metody uproszczonej metody wielokryterialnej będą wchodzić te same kryteria jak w przypadku metody wielokryterialnej przedstawionej powyżej

0x01 graphic

Kryteria oceny merytorycznej i technicznej wniosku do dofinansowania projektu z ERDF