Mirosław Sopuszyńki 103905 8.III.2005r

Sebastian Zielonka

Gr. 12

Wydział M-E

Sprawozdanie z ćw. Nr 17

Temat:

Pomiar silnika wewnętrznego spalania

1. Cel ćwiczenia:

Celem ćwiczenia jest wyznaczenie bilansu energii silnika wewnętrznego spalania, wyznaczenie jego sprawności ogólnej oraz sporządzenie wykresów

2. Wzory i obliczenia :

• Gęstość powietrza

φ=70%, p_n(24°C)=2982 Pa, p_b(25°C)=755,4 mmHg

• zużycie paliwa w jednostce czasu

• moc użyteczna

• jednostkowe zużycie paliwa

• masowe natężenie przepływu powietrza przez chłodnicę

• skład chemiczny spalin suchych w rurze wydechowej silnika

• objętość spalin suchych

• objętość pary wodnej

• całkowita objętość spalin

• energia dostarczona wraz z paliwem w określonej jednostce czasu

• strata chłodzenia

• strata wylotowa

• strata niezupełnego spalania

• reszta strat

• sprawność ogólna silnika

5.Wykresy

• Nu = f(n)

- b_o = f(n)

•  = f(n)

6.Wykresy Sankeya

7. Wnioski

Podczas pomiaru silnika wewnętrznego spalania wyznaczony został skład spalin, zużycie paliwa w czasie, temperatury powietrza na dolocie i wylocie z chłodnicy, temperaturę spalin i prędkość przepływu powietrza. Na tej podstawie zostały wyliczone charakterystyczne wartości takie jak sprawność, moc użyteczna i jednostkowe zużycie paliwa które odniesione zostały na wykresach do prędkości obrotowej. Następnie dla dwóch prędkości obrotowych zostały narysowane wykresy Sankeya.

Z obliczeń uzyskaliśmy dwie sprawności silnika które wynoszą kolejno 20,64 i 32,4%. Zauważyć można iż dla wyższych obrotów silnik uzyskuje lepszą sprawność i tym samym zmniejszają się straty, które w przypadku pierwszym ( n = 837,7 ) wynoszą 79,36% a w drugim 67,58%.