BADANIE SILNIKA INDUKCYJNEGO JEDNOFAZOWEGO.

1. Cel ćwiczenia.

Celem tego ćwiczenia jest zapoznanie się z budową i zasadami działania silników indukcyjnych jednofazowych, a także wyznaczenie jego podstawowych parametrów i wykreślenie jego charakterystyk ruchowych.

2. Dane znamionowe.

Napięcie znamionowe U = 220 V

Prąd znamionowy I = 2,9 A

Moc znamionowa P = 0,37 kW

Współczynnik mocy cosϕ = 0,88

3. Pomiar rezystancji uzwojeń silnika.

a) Metoda bezpośrednia.

R_U = 7,86 Ω

R_Z = 18,14 Ω

4. Pomiar charakterystyk biegu jałowego.

Tab. Nr.1

U [V]	Iuo [A]	Izo [A]	Io [A]	Puo [W]	Pzo [W]	Uco [V]	Po [W]	cos fi
220	3,2	1,75	2,5	-40	300	440	260	0,473
190	1,4	1,56	1,2	-80	250	400	170	0,746
160	0,65	1,3	0,8	-56	180	340	124	0,969
140	0,3	1,2	0,8	-38	140	300	102	0,911
120	0,14	1	0,8	-16	110	260	94	0,979
100	0,1	0,75	0,8	0	70	220	70	0,875

5. Pomiar parametrów przy stanie zwarcia.

Tab. Nr.2

U[V]	I uk	I zk	I k	P uk	P zk	U c k	P k	cos
80	3,5	0,3	3,3	110	10	90	120	0,45
65	3	0,1	2,8	80	10	80	90	0,49
50	2,5	0,1	2,3	56	7	60	63	0,56
48	2	0,1	1,9	37	5	50	42	0,46
36	1,5	0,1	1,4	20	5	30	25	0,5
24	1	0,1	1,1	12	4	20	16	0,61

6. Pomiar parametrów przy stanie zwarcia.

Tab. Nr. 3

L.p	U V	A	A	A	W	W	V	M. Nm	W	W	%	cos	rd/s
1	220	2,3	1,6	2,7	-16	290	440	0	0	274	0	0,46	16920
2	220	2,6	1,7	2,7	78	290	430	0,007	118	368	32	0,62	16704
3	220	2,5	1,4	2,7	140	290	420	0,014	234	430	54	0,72	16500
4	220	2,4	1,6	2,8	220	280	410	0,02	326	500	65	0,81	16290
5	220	2,4	1,6	2,9	268	280	410	0,024	388	548	71	0,86	16176
6	220	2,5	1,6	3,2	368	275	390	0,027	430	643	67	0,91	15912

=M.*
masa- 0,2kg , długość- 0,14m.

sin(
)*masa*dł=M [mN]

, p=2

Wykres I(P)

7. Uwagi i wnioski.

Przy obliczaniu rezystancji uzwojeń wykorzystana została metoda techniczna, która nie jest metodą dokładną, ale daje pewne przybliżone pojęcie o wartości rezystancji. Ze względu na inne zablokowanie wirnika niż jest to ujęte w skrypcie nie został wyznaczony moment rozruchowy silnika w układzie „zwarcie”.

Wraz ze wzrostem obciążenia wzrasta prąd w uzwojeniu głównym. Rośnie także znacznie moc pobierana przez uzwojenie główne silnika, maleje zaś napięcie na kondensatorze w fazie pomocniczej. Jak można zauważyć w tablicy wartość mocy oddanej w dwóch przypadkach z maksymalnym obciążeniem jest większa od wartości nominalnej co może świadczyć o dwóch możliwościach: pierwsza jest taka, że błędnie zostały wykonane pomiary (mało prawdopodobne) zakładając pełną sprawność przyrządów pomiarowych, a druga jest taka, że biorąc pod uwagę zachowanie się silnika po podaniu napięcia większego niż znamionowe silnik tracił swoje parametry użytkowe, można stwierdzić, że silnik jest uszkodzony najprawdopodobniej w skutek przegrzania.

Wykres
prądów

Wykres mocy

Wykres prądów

Wykres mocy

---