Kolejny numer karty

8

Pieczęć zakładu pracy

KARTA ANALIZY RYZYKA ZAWODOWEGO

Autor: inż. Waldemar KRUPA	Stanowisko pracy: Kierowca konserwator	Data: 12.07.2005 r.
Stosowana metoda oceny ryzyka zawodowego: czynniki niebezpieczne - skala pięciostopniowa wg PN-N-18002 szkodliwe i uciążliwe dla zdrowia - szacowanie ryzyka zawodowego w skali trójstopniowej na podstawie wartości wielkości charakteryzującej narażenie wg PN-N-18002. Przyjęty akceptowalny poziom ryzyka: czynniki niebezpieczne- PN-N-18002 - kategoria 3 - średnie. szkodliwe i uciążliwe dla zdrowia - średnie.

INFORMACJE O STANOWISKU PRACY

Opis stanowiska pracy: Stanowisko pracy zlokalizowane jest w kabinie samochodu a po zakończeniu lub w czasie nie kierowania samochodem w budynku szkoły w pomieszczeniach pracy stałej oraz do wykonania części zadań w otoczeniu zewnętrznym budynku szkoły. Na stanowisku pracy zasadnicze czynności pracownika związane są z kierowaniem samochodem dostawczym ŻUK lub IVECO, jego obsługiwaniem codziennym oraz załadunkiem i rozładunkiem przewożonych ładunków. Po wykonaniu jazdy, pracownik może wykonywać prace związane z naprawą oraz konserwacją urządzeń i wyposażenia szkoły (mebli, drzwi, okien itp.) oraz usuwaniem drobnych usterek eksploatacyjnych w pomieszczeniach i budynkach oraz pracami związanymi z utrzymaniem zieleni wokół obiektu szkoły oraz odśnieżaniem ciągów komunikacyjnych zimą. Pracownik wykonuje wtedy czynności ręcznie z użyciem narzędzi ręcznych oraz sporadycznie elektronarzędzi. W czasie gdy nie wykonuje czynności naprawczych lub montażowych w innych pomieszczeniach lub na zewnątrz budynków, ma możliwość przebywania w pomieszczeniu spełniającym parametry dotyczące pomieszczeń pracy stałej. Zasadniczym zagrożeniem są czynniki niebezpieczne mogące spowodować uraz. W obrębie stanowiska pracy w związku z krótkotrwałym i sporadycznym wykonywaniem czynności związanych z występowaniem czynników szkodliwych i uciążliwych dla zdrowia, nie zachodzi potrzeba wykonywania pomiarów czynników szkodliwych dla zdrowia. Stanowiska pracy zostały urządzone stosownie do rodzaju wykonywanych na nich czynności oraz psychofizycznych właściwości pracowników. Wymiary wolnej powierzchni stanowiska pracy zapewniają pracownikom swobodę ruchu wystarczającą do wykonywania pracy w sposób bezpieczny z uwzględnieniem wymagań ergonomii. Pomieszczenia pracy spełniają parametry dotyczące pomieszczeń pracy stałej, ogrzewane temperatura pomieszczeń nie niższa niż +18^oC. Instalacja elektryczna sprawna - wynik badania pozytywny. Stanowisko pracy oświetlone jest światłem dziennym, uzupełnione światłem elektrycznym - spełniającym wymogi z możliwością ograniczania ilości światła dziennego. Zabezpieczenie pożarowe zgodne z Rozporządzeniem Ministra Spraw Wewnętrznych z dn. 16.06.2003 r. w sprawie ochrony przeciwpożarowej budynków, innych obiektów budowlanych i terenów (Dz. U. Nr 121, poz. 1138). Drogi ewakuacyjne wyznaczone i oznakowane zgodnie z PN-92/N-011256/02. Wentylacja w pomieszczeniach spełnia wymogi - sprawna. Pracownikom zapewniono pierwszą pomoc przedlekarską poprzez możliwość skorzystania z wyposażonej w środki opatrunkowe apteczki pierwszej pomocy z godnie z Rozp. MP i PS w sprawie ogólnych przepisów bhp (Dz. U. nr 129, poz. 844 z 1997 r. z późn. zm.).
Lokalizacja stanowiska pracy: Kabina samochodu dostawczego, pomieszczenie pomocnicze i wszystkie inne pomieszczenia obiektu szkoły oraz teren wokół budynku szkoły.
Faza użytkowania: Kierowanie samochodem dostawczym, ładowanie i rozładowanie pojazdu, wykonywanie czynności konserwatora.
Granice obiektu: Teren miasta i drogi w obszarze wykonywania jazdy samochodem. Obszar obiektu szkoły.
Wykonywane czynności oraz sposób i czas ich wykonywania:
1.	przegląd codzienny samochodu - 15 min / 8h
2.	udział w załadowaniu i wyładowaniu przewożonych ładunków - ręcznie - czas zależny od ilości przewożonego ładunku.
3.	czynności obsługowe i drobne naprawy samochodu - w zależności od potrzeb
4.	kierowanie samochodem w warunkach miejskich i poza miastem - do 3 h / 8h
5.	Wykonywanie czynności wchodzących w zakres prac konserwatora. Są to prace podobne do tych, które wykonuje woźny.
6.	uprzątanie narzędzi i miejsc wykonywania pracy - po wykonaniu pracy.
Stosowane materiały i środki pracy:
1	samochody ciężarowe, dostawcze do 3,5t. (Żuk, IVECO).
2	narzędzia ręczne w zakresie potrzebnym do obsługiwania pojazdu i usuwania drobnych usterek w czasie jazdy
3	środki eksploatacyjne i konserwacyjne w ilościach potrzebnych do wykonania czynności obsługi codziennej samochodu (oleje, etylina, olej napędowy, nafta, rozpuszczalniki i smary)
4	Maszyny, urządzenia i narzędzia wymienione w karcie oceny ryzyka zawodowego woźnego.
5
Osoby pracujące na stanowisku
1	Konserwator kierowca.
Wymagany poziom wykształcenia, doświadczenia i zdolności użytkownika oraz wymagane uprawnienia
Przygotowanie ogólne - co najmniej podstawowe.
Prawo jazdy odpowiedniej kategorii.
Szkolenia z zakresu bhp - wstępne - instruktaż ogólny, szkolenie podstawowe, szkolenia okresowe.
Badania lekarskie w zakresie dotyczącym wykonywanych prac stwierdzające brak przeciwwskazań do wykonywania pracy na stanowisku pracy.
Inne wymagania dotyczące osób zatrudnionych na stanowisku kobiety w ciąży, młodociani, osoby niepełnosprawne itp.
Nie są zatrudniane kobiety, osoby młodociane oraz osoby niepełnosprawne.
Inne osoby narażone na ryzyko
1	Przewożone samochodem osoby. Osoby przebywające w miejscu wykonywania prac przez kierowcę.
Niedogodności i niebezpieczne zdarzenia wykryte w czasie dotychczasowej pracy wypadki i choroby zawodowe
1	Nie zarejestrowane wypadków przy pracy.
2	Nie zarejestrowano chorób zawodowych.
3	Praca w kontakcie z substancjami ropopochodnymi,
4	Praca w kontakcie ze spalinami silników spalinowych.

UWAGA: W zależności od wykonywanych czynności ocena ryzyka związanego z wykonywaniem prac konserwatora zawarta jest w karcie oceny ryzyka na stanowisku woźnego.

Identyfikacja zagrożeń
Lp.	Zagrożenie	Źródło zagrożenia (przyczyna)	Możliwe skutki zagrożenia	Faktycznie stosowane środki ochrony przed zagrożeniem
Zagrożenie czynnikami niebezpiecznymi
	Zagrożenia elementami ostrymi i wystającymi - w czasie czynności rozładunkowych i załadunkowych	Zagrożenie stanowią ostre lub wyszczerbione krawędzie przewożonych materiałów oraz wystające ostre elementy narzędzi stosowanych do drobnych napraw pojazdu lub przewożonych ładunków i przedmiotów.	Skutkiem kontaktu bezpośredniego mogą być urazy - skaleczenia, rozcięcia, uderzenia - powodujące krótkotrwała niezdolność do wykonywania pracy.	stosowanie odzieży i obuwia oraz rękawic roboczych, zachowanie ostrożności, prządek w miejscu pracy,
	Zagrożenie elementami obracającymi się i luźnymi - w czasie obsługi lub naprawy silnika	Zagrożenie występować może w czasie obsługiwania silnika i ruchomych podzespołów samochodu i związane jest z możliwością przypadkowego włożenia kończyn górnych w strefę zagrożenia. Zagrożeniem może być możliwość pochwycenia prze wirujące elementy (wirnik wentylatora silnika).	Skutkiem kontaktu bezpośredniego, mogą być głębokie skaleczenia, otarcia naskórka, zranienia lub utrata palców lub dłoni.	nie dotykanie obracających się części w czasie pracy silnika, sprawność osłon ruchomych elementów silnika, wykonywanie czynności obsługowych przy unieruchomionym silniku, zapinanie guzików mankietów bluz roboczych,
	Zagrożenie uderzeniem, przygnieceniem	Zagrożenie stanowi możliwość upadku ładowanych na samochód ładunków w pojemnikach i luzem. Związane może być również z możliwością przygniecenia kierowcy przez zsuwający się z podnośnika pojazd, w czasie wymiany koła samochodu.	Skutkiem zagrożenia mogą być urazy kończyn dolnych w wyniku uderzenia przewożonymi ładunkami lub ciężkie urazy ciała po przygnieceniu pojazdem.	rękawice i obuwie robocze, zachowanie procedury przewożenia materiałów, szczególnie dotyczące jego przenoszenia ręcznego, ułożenia i mocowania na nadwoziu, okresowe kontrole sprawności podnośnika samochodu, kliny pod koła, przestrzeganie procedur wykonania czynności wymiany koła.
	Upadek, potknięcie, poślizgnięcie się	Zagrożenie stanowią przedmioty i przeszkody mogące znajdować się na drodze przemieszczenia w słabo oświetlonych miejscach, w wyniku nieporządku na stanowisku pracy, śliskie odcinki posadzki przy ewentualnym rozlaniu oleju w czasie obsługiwania samochodu.	Skutkiem upadku mogą być związku z tym urazy kończyn (skręcenia stawów, zwichnięcia, złamania lub stłuczenia), powodujące krótkotrwałą niezdolność do pracy.	sprawne nawierzchnie ciągów komunikacyjnych na zewnątrz i wewnątrz budynków, ład i porządek, szkolenie pracowników, zachowanie ostrożności.

Lp.	Zagrożenie	Źródło zagrożenia (przyczyna)	Możliwe skutki zagrożenia	Faktycznie stosowane środki ochrony przed zagrożeniem
	Zagrożenia związane z przemieszczaniem się - wypadek komunikacyjny	W czasie przemieszczania się pojazdem - istnieje możliwość zaistnienia (spowodowania lub uczestniczenia) wypadku komunikacyjnego lub kolizji drogowej.	Skutkiem wypadku może być śmierć lub ciężkie uszkodzenia ciała.	systematyczne i aktualne badania stanu technicznego samochodu, codzienny przegląd pojazdu przed wyjazdem (sprawdzenie świateł, hamulców, sygnału dźwiękowego, elementów pomiarowo kontrolnych itp.). zachowanie bezpiecznej prędkości, przestrzeganie zasady ograniczonego zaufania do uczestników ruchu drogowego,
	Prąd elektryczny o napięciu do 1kV.	Przyczyna zagrożenia związana jest z koniecznością obsługi urządzeń zasilanych energią elektryczną. Zagrożeniem jest bezpośrednie działanie na człowieka prądu przemiennego o napięciu 230 i 380V, częstotliwości 50 Hz.	Porażenie prądem elektrycznym powodować może ciężkie obrażenia wewnętrzne oraz duże prawdopodobieństwo śmierci.	sprawność techniczna urządzeń, potwierdzona dokumentami przeglądów i pomiarów, sprawna ochrona przeciwporażeniowa instalacji i urządzeń elektrycznych, sprawność stanu izolacji przewodów, instrukcje, szkolenie pracowników.
	Zagrożenie poparzeniem - w czasie wykonywania czynności obsługowych lub naprawczych o rozgrzane elementy układu wydechowego silnika lub obsługi akumulatora	Zagrożenie poparzeniem odkrytych części ciała (kończyn górnych) w czasie wykonywania czynności obsługowych przy silniku i układzie wydechowym silnika. Zagrożenie poparzeniem dłoni, twarzy i oczu w czasie obsługiwania akumulatora	Skutkiem mogą być ciężkie obrażenia odkrytych części ciała lub oczu pracownika.	wykonywanie czynności po ostygnięciu układu wydechowego, nie podwijanie rękawów ubrania roboczego w czasie wykonywania czynności obsługowych układu wydechowego, stosowanie rękawic roboczych w przypadku konieczności sprawdzenie pracy pracującego silnika. stosowanie gumowych rękawic, okularów w czasie obsługiwania akumulatora,

Lp.	Zagrożenie	Źródło zagrożenia (przyczyna)	Możliwe skutki zagrożenia	Faktycznie stosowane środki ochrony przed zagrożeniem
	Pożar	Zagrożenie stanowią łatwopalne materiały (paliwo, oleje i smary) gromadzone na stanowiskach pracy lub w ich pobliżu i możliwość ich niezamierzonego podpalenia w wyniku awarii instalacji elektrycznej lub zaprószenia ognia w wyniku palenia tytoniu w obrębie stanowiska pracy	W wyniku pożaru należy liczyć się z ofiarami śmiertelnymi, oparzeniami lub ciężkimi obrażeniami ciała.	wyposażenie samochodu w legalizowaną gaśnicę. znajomość instrukcji postępowania na wypadek pożaru. wyznaczenie i oznakowanie dróg ewakuacji w budynkach. wyznaczenie miejsc do palenia tytoniu i nadzór nad przestrzeganiem zasad nie palenia tytoniu przez pracowników w miejscu pracy.
Zagrożenie czynnikami szkodliwymi i uciążliwymi
	Hałas	Źródłem hałasu może być praca silnika samochodu w przypadku uszkodzenia układu wydechowego. Hałas, są to dźwięki szkodliwe, które mogą powodować uszkodzenie słuchu i inne zmiany w organizmie lub w istotny sposób utrudniać wykonanie pracy. Występuje w przypadku przekroczenia natężenia dopuszczalnego hałasu (85dB).	Skutkiem długotrwałego oddziaływania hałasu mogą być zmiany chorobowe narządu słuchu, powodujące w osłabienie a w konsekwencji długotrwałego oddziaływania utratę słuchu. Oddziaływanie hałasu nie przekraczającego NDN może powodować znużenie lub zmęczenie pracownika i zmniejszenie jego wydajności.	okresowe kontrole i wymiany uszkodzonych elementów układu wydechowego samochodu,
	Drgania	Przyczyną zagrożenia są drgania o charakterze ogólnym i miejscowym występujące podczas jazdy samochodem.	Drgania przenoszone na pracownika przez kończyny górne i siedzisko w kabinie kierowcy mogą spowodować: choroby układu krążenia krwi, choroby układu kostno-stawowego i układu nerwowego, zaburzenia czynności przewodu pokarmowego, zaburzenia ogólne (osłabienie, zwroty głowy, bezsenność),	wiedza pracowników dotycząca sposobu wykonania pracy: siła zaciskania ręki na kole kierownicy nie powinna przekraczać 50 N, (ok. 5 kg) okresowe badania techniczne samochodu i wymiana zużytych elementów zawieszenia i amortyzatorów,

Lp.	Zagrożenie	Źródło zagrożenia (przyczyna)	Możliwe skutki zagrożenia	Faktycznie stosowane środki ochrony przed zagrożeniem
	Czynniki chemiczne	Źródłem zagrożenia może być nieszczelny układ wydechowy samochodu lub niezgodna z przepisami praca przy obsługiwaniu uruchomionego silnika samochodu bez instalacji odprowadzenia spalin na zewnątrz pomieszczenia. Zagrożenie związane jest również z możliwością kontaktu bezpośredniego ze smarami, olejami i paliwem stosowanymi do pojazdu.	Skutkiem zagrożenia mogą być zatrucia organizmu powodujące krótkotrwała niezdolność do pracy lub choroby skóry po kontakcie z substancjami ropopochodnymi.	przestrzeganie procedur wykonywania prac obsługowych silnika, instalacja do odprowadzania spalin w czasie obsługiwania uruchomionego silnika samochodu w pomieszczeniu, sprawność wentylacji w pomieszczeniu, przestrzeganie higieny rąk po kontakcie ze smarami i olejami.
	Obciążenie fizyczne	Zagrożenie związane jest z transportem ręcznym bezpośrednim materiałów, (ręczne przenoszenie ładunków w czasie ich ładowania i rozładowania doi z samochodu).	Spowodować może urazy ciała (układu kostno szkieletowego głównie kręgosłupa lub kończyn) w wyniku nieumiejętnego chwytania i podnoszenia materiałów	nie przekraczanie norm dźwigania. umiejętne zgodne zasadami dźwiganie ciężarów, jak najkrótsze utrzymywanie ciężaru w rękach, minimalizacja ruchów tułowia w czasie dźwigania,

KARTA OCENY RYZYKA ZAWODOWEGO

Stanowisko: Kierowca konserwator Nr karty: 8

Lp.	Typ zagrożenia	Stosowane środki ograniczające ryzyko zawodowe.	Oszacowanie ryzyka z uwzględnieniem stosowanych środków ograniczających ryzyko. Dopuszczalność ryzyka.	Zalecenia dotyczące niezbędnych działań
1	2	3	4	5
Zagrożenie czynnikami niebezpiecznymi
	Zagrożenia elementami ostrymi i wystającymi - w czasie czynności rozładunkowych i załadunkowych	stosowanie odzieży i obuwia oraz rękawic roboczych, zachowanie ostrożności, prządek w miejscu pracy,	P - prawdopodobne S - mała MAŁE-2	Zaleca się rozważenie możliwości dalszego zmniejszenia poziomu ryzyka zawodowego lub zapewnienie, że ryzyko zawodowe pozostaje najwyżej na tym samym poziomie.
							Dopuszczalne
					Zagrożenie elementami obracającymi się i luźnymi - w czasie obsługi lub naprawy silnika	nie dotykanie obracających się części w czasie pracy silnika, sprawność osłon ruchomych elementów silnika, wykonywanie czynności obsługowych przy unieruchomionym silniku, zapinanie guzików mankietów bluz roboczych,	P - mało prawdopodobne S - duża ŚREDNIE-3	Zaleca się zaplanowanie i podjęcie działań, których celem jest zmniejszenia ryzyka zawodowego. Konieczne zapewnienie obsługiwania pojazdu przez wyspecjalizowany serwis.
							Dopuszczalne
					Zagrożenie uderzeniem, przygnieceniem	rękawice i obuwie robocze, zachowanie procedury przewożenia materiałów, szczególnie dotyczące jego przenoszenia ręcznego, ułożenia i mocowania na nadwoziu, okresowe kontrole sprawności podnośnika samochodu, kliny pod koła, przestrzeganie procedur wykonania czynności wymiany koła.	P - prawdopodobne S - mała MAŁE-2	Zaleca się rozważenie możliwości dalszego zmniejszenia poziomu ryzyka zawodowego lub zapewnienie, że ryzyko zawodowe pozostaje najwyżej na tym samym poziomie.
							Dopuszczalne
					Upadek, potknięcie, poślizgnięcie się	sprawne nawierzchnie ciągów komunikacyjnych na zewnątrz i wewnątrz budynków, ład i porządek, szkolenie pracowników, zachowanie ostrożności.	P - prawdopodobne S - mała MAŁE-2	Zaleca się rozważenie możliwości dalszego zmniejszenia poziomu ryzyka zawodowego lub zapewnienie, że ryzyko zawodowe pozostaje najwyżej na tym samym poziomie.
							Dopuszczalne

cd. KARTA OCENY RYZYKA ZAWODOWEGO (karta nr 8 )

1	2	3	4	5
	Zagrożenia związane z przemieszczaniem się - wypadek komunikacyjny	osłony części ruchomych stosowanych maszyn, przestrzeganie procedur wykonywania prac, ubranie robocze, rękawice ochronne, obsługiwanie części tnących kosiarek po ich zatrzymaniu, zachowanie ostrożności.	P - mało prawdopodobne S - duża ŚREDNIE-3	Zaleca się zaplanowanie i podjęcie działań, których celem jest zmniejszenia ryzyka zawodowego. Konieczne zapoznanie z procedurami wykonania czynności obsługowych.
							Dopuszczalne
					Prąd elektryczny o napięciu do 1kV.	sprawność techniczna urządzeń, potwierdzona dokumentami przeglądów i pomiarów, sprawna ochrona przeciwporażeniowa instalacji i urządzeń elektrycznych, sprawność stanu izolacji przewodów, instrukcje, szkolenie pracowników.	P - mało prawdopodobne S - duża ŚREDNIE-3	Zaleca się zaplanowanie i podjęcie działań, których celem jest zmniejszenia ryzyka zawodowego. Konieczne systematyczne prowadzenie pomiarów ochrony przeciwporażeniowej
							Dopuszczalne
					Zagrożenie poparzeniem - w czasie wykonywania czynności obsługowych lub naprawczych o rozgrzane elementy układu wydechowego silnika lub obsługi akumulatora	wykonywanie czynności po ostygnięciu układu wydechowego, nie podwijanie rękawów ubrania roboczego w czasie wykonywania czynności obsługowych układu wydechowego, stosowanie rękawic roboczych w przypadku konieczności sprawdzenie pracy pracującego silnika. stosowanie gumowych rękawic, okularów w czasie obsługiwania akumulatora,	P - prawdopodobne S - mała MAŁE-2	Zaleca się zaplanowanie i podjęcie działań, których celem jest zmniejszenia ryzyka zawodowego.
							Dopuszczalne
					Pożar	wyposażenie samochodu w legalizowaną gaśnicę. znajomość instrukcji postępowania na wypadek pożaru. wyznaczenie i oznakowanie dróg ewakuacji w budynkach. wyznaczenie miejsc do palenia tytoniu i nadzór nad przestrzeganiem zasad nie palenia tytoniu przez pracowników w miejscu pracy.	P - mało prawdopodobne S - duża ŚREDNIE-3	Zaleca się zaplanowanie i podjęcie działań, których celem jest zmniejszenia ryzyka zawodowego. Konieczne okresowe szkolenia osób wykonujących taką pracę.
							Dopuszczalne

cd. KARTA OCENY RYZYKA ZAWODOWEGO (karta nr 8 )

1	2	3	4	5
Zagrożenie czynnikami szkodliwymi i uciążliwymi
	Hałas	okresowe kontrole i wymiany uszkodzonych elementów układu wydechowego samochodu,	P - mało prawdopodobne S - mała BARDZO MAŁE-1	Nie jest konieczne prowadzenia działań mających na celu zmniejszenie poziomu ryzyka.
							Dopuszczalne
					Drgania	wiedza pracowników dotycząca sposobu wykonania pracy: siła zaciskania ręki na kole kierownicy nie powinna przekraczać 50 N, (ok. 5 kg) okresowe badania techniczne samochodu i wymiana zużytych elementów zawieszenia i amortyzatorów,	P - mało prawdopodobne S - mała BARDZO MAŁE-1	Nie jest konieczne prowadzenia działań mających na celu zmniejszenie poziomu ryzyka.
							Dopuszczalne
					Czynniki chemiczne	przestrzeganie procedur wykonywania prac obsługowych silnika, instalacja do odprowadzania spalin w czasie obsługiwania uruchomionego silnika samochodu w pomieszczeniu, sprawność wentylacji w pomieszczeniu, przestrzeganie higieny rąk po kontakcie ze smarami i olejami.	P - mało prawdopodobne S - mała BARDZO MAŁE-1	Nie jest konieczne prowadzenia działań mających na celu zmniejszenie poziomu ryzyka.
							Dopuszczalne
					Obciążenie fizyczne	nie przekraczanie norm dźwigania. umiejętne zgodne zasadami dźwiganie ciężarów, jak najkrótsze utrzymywanie ciężaru w rękach, minimalizacja ruchów tułowia w czasie dźwigania,	P - mało prawdopodobne S - mała BARDZO MAŁE-1	Nie jest konieczne prowadzenia działań mających na celu zmniejszenie poziomu ryzyka.
							Dopuszczalne

Legenda: rubryka 4 - P - prawdopodobieństwo zaistnienia zagrożenia, S - ciężkość następstw zagrożenia.

Opracował: inż. Waldemar KRUPA. ...................... ................... O ryzyku zostałem poinformowany:

Zaakceptował: ........................................... ...................... ................... .................................. ........................ .................

Imię i nazwisko Data Podpis Imię i nazwisko Data Podpis

---