Matryca logiczna dla Funduszu Małych Projektów Infrastrukturalnych

	Logika interwencji	Obiektywnie sprawdzalne wskaźniki osiągnięć celów	Źródła i środki weryfikacji	Założenia
Cele ogólne	rozwój gospodarczy i turystyczny regionu	wzrost liczby nowopowstałych podmiotów gospodarczych związanych z branżą żeglarską o min. 5% wzrost liczby miejsc noclegowych (branżowe znaki jakości) o min 10% wzrost liczby obiektów w regionie o charakterze infrastruktury turystycznej o minimum 5 liczba osób odwiedzających region w sezonie turystycznym i poza nim. 10%	na podstawie statystyk w 3 lata po realizacji przez: UMiG Dobiegniew, Urząd Statystyczny, Administratora Europejskiej Przystani, Straż Graniczną, urzędy celne oraz izby i stowarzyszenia turystyczne
Cele bezpośrednie	wzrost potencjału turystycznego na obszarze Euroregionu “Pro Europa Viadrina” podniesienie jakości turystyki wodnej integracja młodzieży żeglarskiej z Polski i Niemiec stworzenie międzynarodowego centrum integracyjnego dla młodzieży niepełnosprawnej podniesienie międzynarodowego prestiżu Regionu Lubuskiego	wzrost ruchu turystycznego w regionie o min. 20% wzrost liczby użytkowników mariny o min. 20% wzrost liczby imprez kulturalno-sportowych dla młodzieży o min. 10% przyrost kadry dla obsługi ruchu turystycznego o min. 10 % wzrost liczy imprez z udziałem osób niepełnosprawnych o min.10% wzrost liczy regat żeglarskich o charakterze międzynarodowym o min 10%	Administrator Europejskiej Przystani oraz władze stowarzyszenia na podstawie statystyk w 1 rok po zakończeniu budowy Urząd Miasta i Gminy Dobiegniew w 2 lata po zakończeniu projektu	aktywne promowanie regionu przez władze lokalne i regionalne dostosowanie istniejącej infrastruktury do standardów unijnych
Oczekiwane rezultaty	hangar do zimowania i remontu łodzi o powierzchni 400 m^2 budynek klubowy z zapleczem noclegowo-gastronomicznym o pow. użytkowej 379 m^2 basen jachtowy o głębokości 1,5 m sieć kanalizacyjna o dł. 250m z przepompownią umocnione nabrzeże o dł. 300m sanitariaty	zgodność z danymi zawartymi w dokumentacji przetargowo-kontraktowej zgoda na uruchomienie obiektu	Raporty Inżyniera Kontraktu bezpośrednio po zakończeniu prac Protokół przekazania do eksploatacji Pozwolenie na użytkowanie	zła jakość wykonanych prac właściwe zarządzanie przystanią
Działania	przeprowadzenie procedury przetargowej X-XI 2002 podpisanie umowy z wykonawcą XII 2002 budowa Europejskiej Przystani I-VII 2003	koszty związane z wykonaniem jednego kontraktu na roboty budowlane:         całość - 0,4 M EUR,         PHARE  CBC - 0,3 M EUR         udział własny - 0,1 M EUR posiadanie niezbędnej ilości materiałów budowlanych o odpowiednich parametrach posiadanie wykwalifikowanej kadry oraz specjalistycznego sprzętu i urządzeń do wykonania prac	raporty i sprawozdania beneficjanta oraz inżyniera kontraktu monitoring działań ze strony beneficjanta i Władzy Wdrażającej	przygotowanie inwestycji zgodnie z harmonogramu wybór najlepszej oferty w drodze przetargu dostępność wszystkich środków (finansowych I rzeczowych)

1