OPIS TECHNICZNY

1. Informacje ogólne.

Projektowana droga jest drogą klasy „G” o promieniu R=500. Wytyczam ją na planie sytuacyjno-wysokościowym, na którym są naniesione warstwice od 301mn.p.m. do 305m n.p.m. Trasa biegnie od pkt A, który znajduje się na wysokości 301,00 n.p.m. do pkt B znajdującego się na wysokości
302,00m n.p.m.

Pochylenie terenu obliczono wg:

i = 5,19% z obliczeń wynika, iż droga znajduje się w terenie płaskim

Dla drogi klasy „G” w terenie płaskim, prędkość projektowa wynosi:

V_p= 90km/h

2. Plan sytuacyjny.

Łuk poziomy:

Kąt zwrotu trasy α = 49'

Promień R = 500m

Odległość wierzchołka do środka łuku Ws = 27,71m

Długość stycznej T = 113,93m

Długość łuku kołowego L = 213,72m

PŁK = KM 0,7+37,51km

KŁK = KM 0,8+50,82km

3. Profil podłużny.

Od 0,0+0,00 km do 0,7+56,14 i od 0,7+56,14 do 1,3+42,00 styczna o spadku 5,17%.

Z uwagi na bardzo mały spadek podłużny nie zastosowano łuków pionowych, a jako rozwiązanie zastosowano załamanie technologiczne.

4. Roboty ziemne.

Obliczenia zostały wykonane metodą przybliżoną.

Dane dla drogi „G”:

Szerokość pasa 3,00m

Szerokość pobocza r=1,00m

Pochylenie nasypu n=1,5

Pole trapezu(rów) Fr=1,5m²

• Nasyp

Fn=Bw · Hn + n · Hn²

Bn = 2 · pas + 2 · pobocze

Bn = 2 · 3,0 + 2 · 1,0

Bn = 8

Bw = Bn + 2r

Bw = 15

Fn = 15· Hn + 1,5 · Hn²

• Wykop

Fw= Bw · Hw + n · Hw² + 2 · Fr

Fw = 15 · Hw + 1,5 · Hw² + 2 · 1,5