Załącznik I do części 74

A. Rozwiązania pomostów kotła OR16-102 oraz ich rozwiązania w kotle OR16-110 wg treści projektu wynalazczego p.t. „Pomosty kotła OR16-102”, nr ewid. 37/74 z 03.12.1974 r.

Odpis

Opis projektu wynalazczego

Pomosty kotła OR16-102

Twórcy: Jerzy Kopydłowski

Aniela Kopydłowska

Projekt usprawnia konstrukcję pomostów kotła OR16-102.

Zadaniem pomostów kotła jest zapewnienie dostępu do wszystkich urządzeń wymagających obsługi i dostępu maksymalnie łatwego, a więc oszczędzającego wysiłek personelu eksploatacyjnego i sprzyjającego dzięki temu prowadzeniu rzetelnej obsługi kotła. Elementy pomostów nie powinny również powodować utrudnienia w obsłudze kotła.

Dalekie od spełnienia wymienionych wyżej warunków są dotychczasowe pomosty kotła OR16-102. Podstawowymi ich niedomaganiami są:

1. Rozwiązanie pomostów jako dwóch równoległych ciągów w pionie z prawej i lewej strony kotła, z indywidualnymi schodami, łączącymi się jedynie na poziomie palacza. Przy takim rozwiązaniu, przykładowo dla obsługi armatury znajdującej się na obu dnach walczaka, pociąga to za sobą konieczność wejścia jednym ciągiem schodów na samą górę kotła, następnie zejścia tym ciągiem na poziom palacza i powtórzenia tej czynności po drugiej stronie kotła. Identycznie przedstawia się sytuacja w przypadku obsługi innych urządzeń znajdujących się na tych samych poziomach.

2. Oddzielne schody na pomost w obrębie instalacji zasilania paleniska węglem (narzutników), które niezależnie od utrudnienia obsługi tych urządzeń, blokują przejście z przodu kotła i dostęp do drzwiczek paleniskowych z przodu rusztu.

3. Dotychczasowe rozwiązanie pomostów nie zapewnia dostępu do armatury znajdującej się na części cylindrycznej górnego walczaka, a zwłaszcza do zaworu bezpieczeństwa.

4. Wysunięte do przodu ramy dwóch pomostów, umieszczonych wzdłuż obu boków kotła poniżej górnego walczaka, uniemożliwiają obserwacją szkieł wodowskazowych i manometru z poziomu palacza.

5. Zastosowanie siatkowego pomostu w obrębie kotła na poziomie palacza pozbawia kotłownię odizolowania od hałasu pochodzącego od wentylatorów ustawionych w podpiwniczeniu (czytaj: na poziomie odżużlania), w porównaniu z rozwiązaniem typowych kotłowni przemysłowych mających w poziomie palacza betonowy strop dochodzący do kotła.

Wszystkie niedomagania dotychczasowego rozwiązania pomostów kotła eliminują rozwiązania według projektu wynalazczego, w którym dla wejścia na poszczególne poziomy podestów zastosowano zasadniczo jeden ciąg schodów umieszczonych z jednej strony kotła.

Przy zastosowaniu na poziomie palacza betonowego stropu dochodzącego do kotła, powyżej poziomu palacza w rozwiązaniu według projektu występują również trzy poziomy pomostów, z których pierwszy znajduje się +2100 mm powyżej poziomu palacza, a trzeci wzdłuż górnego walczaka powyżej bloku podgrzewacza wody i powietrza. Z pomostu tego z dwóch stron kotła prowadzą schody na drugi poziom pomostów dla obsługi urządzeń znajdujących się na obu dnach górnego walczaka. Z trzeciego pomostu znajduje się również wejście schodami na strop kotła, wykorzystany jako czwarty poziom pomostów.

1. W rozwiązaniu według projektu, po wejściu schodami usytuowanymi wzdłuż bocznej ściany kotła, można obsłużyć wszystkie urządzenia znajdujące się na tym poziomie wokół całego kotła, łącznie z armaturą na komorze wylotowej przegrzewacza pary, instalacją zasilania paleniska węglem oraz wziernikami do komory paleniskowej.

Po wejściu schodami na trzeci poziom pomostów można z niego obsłużyć całą armaturę rozmieszczoną wzdłuż górnego walczaka, a dla obsługi armatury znajdującej się na obu dnach górnego walczaka wystarczy zejść z trzeciego poziomu pomostów schodami na umieszczone około 1400 mm niżej pomosty znajdujące się z obu boków kotła poniżej górnego walczaka.

2. Usytuowany powyżej poziomu palacza pierwszy pomost znajduje się na wysokości obudowy przodu rusztu, co wyeliminowało konieczność stosowania dodatkowych schodów blokujących dotychczas wejście z przodu kotła i dostęp do drzwiczek paleniskowych z przodu rusztu.

3. Z trzeciego poziomu pomostów zapewniono bardzo łatwy dostęp schodami na strop kotła dla obsługi zaworu bezpieczeństwa umieszczonego na górnym walczaku oraz dla swobodnego poruszania się po całym stropie kotła.

4. Pomosty znajdujące się z obu stron kotła pod górnym walczakiem są dostatecznie krótkie, aby utrudniały obserwację wodowskazów i manometru znajdującego się na górnym walczaku.

5. W rozwiązaniu według projektu betonowy strop kotła na poziomie palacza dochodzi do kotła, izolując przestrzeń podpiwniczenia i tłumiąc hałas pochodzący z pracy umieszczonego w podpiwniczeniu wentylatora podmuchowego i wentylatora powietrza wtórnego.

Niezależnie od optymalnego spełnienia funkcji stawianych pomostom kotła, w rozwiązaniu według projektu wynalazczego pomosty te ważą 5602,5 kg, co w porównaniu z dotychczasowym ciężarem wynoszącym 11893 kg daje zmniejszenie zużycia stali na ich wykonanie przeszło o połowę.

Przepisał i w komentarze zaopatrzył inż. J. Kopydłowski; 24.09.2009 r.

Dalej wyszczególnionych było 13 rysunków wykonawczych pomostów w rozwiązaniu dla kotła OR16-110, z rys. zestaw. nr B0-9700.

---