Lekcja 5

Temat: Ogólna budowa nadwozi pojazdów samochodowych, układy konstrukcyjne - zadania

Nadwozie jest użytkową formą do przemieszczania ludzi, ładunków lub usług w sposób odpowiedni do techniki budowy samochodów i technologii transportu oraz przepisów ruchu drogowego.

Przez formę nadwozia należy rozumieć konstrukcję przestrzenną o określonych kształtach
i wymiarach, zdolną do spełniania funkcji wymaganych przez użytkownika pojazdu.

Nadwozie stanowi zewnętrzną obudowę pojazdu, a częścią podstawową i największą nadwozia jest kadłub.

Bez względu na przeznaczenie pojazdu i rodzaj nadwozia wykonaniu kadłuba stawia się określone wymagania ogólne takie jak:

1. Lekkość konstrukcji; kadłub nadwozia jest przeważnie najcięższym elementem pojazdu i w dużym stopniu wpływa na jego ciężar własny (np. ciężar nadwozia samochodu osobowego stanowi do 40% jego ciężaru własnego).

2. Szczelność wnętrza.

3. Izolacja akustyczna.

Jednym z najważniejszych kryteriów oceny nadwozia i samochodu jest jego bezpieczeństwo czynne, bierne, ekologiczne i powypadkowe.

Układy konstrukcyjne nadwozi:

1. Nadwozie nieniosące jest osadzone na ramie za pośrednictwem elastycznych podkładek lub sprężyn.

2. Nadwozie półniosące połączone jest z ramą za pomocą śrub, nitów lub przez spawanie i tworzy z nią sztywną całość konstrukcyjną, wskutek czego część obciążeń działających na ramę przenosi się na nadwozie.

3. Nadwozie samoniosące lub inaczej samonośne samochód nie posiada ramy, a jej zadania spełnia nadwozie, z którym związane są wszystkie zespoły pojazdu.

1

POD.NAD-TS-3