POLITECHNIKA ŚLĄSKA

WYDZIAŁ TRANSPORTU

ROK AKADEMICKI 2010/2011

PODSTAWY EKSPLOATACJI TECHNICZNEJ

PROJEKT

Osoba prowadząca zajęcia: dr inż. Mirosław Witaszek

Projekt wykonał:

Michał Kudela

1) Charakterystyka przedsiębiorstwa:

Przedsiębiorstwo przewozowe posiadające 20 samochodów osobowych(zajmujących się przewozem małych paczek) oraz 23 samochodów dostawczych(do większych paczek). Wiek posiadanych pojazdów wynosi 1 rok.

Firma ta zajmuje się przewozem paczek oraz rzeczy głównie na terenie województwa śląskiego.

Opis posiadanych pojazdów:

- 20 szt. pojazdów osobowych marki: toyota avensis 2 kombi:

Producent	Toyota
Model	Avansis 2
Silnik	2.0 D-4D
Moc [KM]	116
	Wymiary [mm]:
Długość	4700
Szerokość	1760
Wysokość	1525
Rozstaw osi	2700
Masa własna [kg]	1425
Ładowność [kg]	580
	Spalanie [l]:
Cykl miejski	8,2
Cykl mieszany	6,7
Pozamiejskie	5,8

- 40 szt. pojazdów dostawczych marki: Renault Kangoo Express:

Producent	Renault
Model	Kangoo Express
Silnik	1,5 dCi 1461 cm
Moc [KM]	70
Moment [Nm]	185
	Wymiary [mm]:
Długość	5245
Szerokość	1993
Wysokość	2725
Rozstaw osi	2575
Masa własna [kg]	1954
Ładowność [kg]	600
	Spalanie [l]:
Cykl miejski	5,8
Cykl mieszany	5,2
Pozamiejskie	4,9

Charakterystyka warunków użytkowania:

Dzienny czas pracy kierowcy samochodu osobowego wynosi 8h, szacuje się, że każdy z pojazdów będzie przejeżdżał dziennie 5h (pozostałe 3h spędzi na postoju). Średnia prędkość, z jaką będzie poruszał się samochód wynosi około 50km/h, natomiast w roku przypada 250 dni roboczych oraz każdy z pojazdów musi dodatkowo przejeździć 50 dni wolnych. Razem otrzymujemy 300 dni pracy rocznie. Daje nam to przewidywany roczny przebieg ok. 75000 km na jeden pojazd osobowy.

Jeżeli chodzi o pojazdy dostawcze to każdy z nich będzie jeździł po 7h dziennie, wykorzystując maksymalnie czas pracy. Daje nam to przy prędkości około 50km/h łącznie 400km dziennie na pojazd. Pojazdy te będą jednak pracowały tylko w dni robocze (250dni w roku). W skali rocznej szacowany przebieg wyniesie 87500 km.

Drogi, po których będą poruszać się pojazdy to:

• drogi lokalne

• drogi krajowe

• drogi ekspresowe

• autostrady

• drogi prywatne - dojazdy do posesji

Eksploatacja będzie przebiegała w trudnych warunkach pracy (80% jazdy po mieście). Wartość współczynników korekcyjnych przebiegu samochodów jest równa 1,1.

2) Plan i zakres obsług:

toyota avensis:

Opis poszczególnych obsług technicznych:

OT 1 - co 15 tys km.	Czas [min]
Olej silnikowy i filtr oleju: wymienić.	40
Filtr paliwa: usunąć wodę	10
Pasek rozrządu: skontrolować zużycie i ewentualne rozdarcia	30
Układ wydechowy: sprawdzić czy nie ma nieszczelności i uszkodzeń.	10
Silnik i przedział silnika: sprawdzić, czy nie ma przecieków i uszkodzeń.	10
Układ chłodzenia: sprawdzić skład płynu chłodzącego, w razie potrzeby uzupełnić koncentratem.	5
Pamięć kodów błędu w systemach samodiagnozujących: sprawdzić.	10
Okładziny hamulcowe: sprawdzić gru­bość	20
Układ hamulcowy: sprawdzić, czy nie ma przecieków i uszkodzeń.	10
Kontrola możliwych przecieków i uszko­dzeń skrzyni biegów, półosi napędowych i osłon przegubów.	10
Osłony przegubów wału napędowego:	10
Drążki kierownicze; sprawdzić luzy i stan osłon.	15
Elektrolit akumulatora: skontrolować poziom i w razie potrzeby uzupełnić wodądestylowaną.	10
Opony włącznie z zapasową: sprawić głębokość rzeźby bieżnika i całą powierzchnię opon. Sprawdzić ciśnienie powietrz i w razie potrzeby skorygować,	15
Reflektory, kierunkowskazy, światła awa­ryjne, lampki kontrolne, sygnał dźwiękowy: sprawdzić działanie.	5
Poduszki powietrzne :sprawdzić stan	5
Wycieraczki i spryskiwacze szyb i reflek­torów (gdy są zamontowane): sprawdzić działanie i wyregulować, w razie potrzeby ustawić rozpylacze i uzupełnić płyn myjący	10
Wycieraczki szyb: sprawdzić położenie spoczynkowe piór i kąt ustawienia ramion, w razie konieczności wyregulować,	5
Wykonać próbę drogową, dokonaćsprawdzenia ostatecznego.	10
Łączny czas:	240

OT 2 - co 30 tys km.	Czas [min]
Pasek klinowy sprawdzić zużycie i napięcie, w razie konieczności napiąć	15
Filtr paliwa wymienić. Usunąć wodę	15
Manualna skrzynia biegów i przekładnia główna: skontrolować poziom oleju	10
Filtr przeciwpyłowy kabiny pasażerskiej wymienić..	10
Zabezpieczenie antykorozyjne podwozia sprawdzić wizualnie	5
Reflektory sprawdzić ustawienie i w razie potrzeby wyregulować.	5
Łączny czas:	60

OT 3 - co 60 tys km.
Wymienić olej w skrzynce biegów	20
Wymienić płyn w układzie chłodzenia	10
Sprawdzić stan i zużycie okładek ciernych szczęk hamulców tylnych	10
Suma	40

Czas potrzebny na poszczególne przeglądy:
OT 1 - 4h

OT 2 - (OT1 + OT2) - 5h

OT3 - (OT1 +OT2 + OT3) - 5h 40min

Przebieg roczny pojazdu: 75000 * 1,1 = 82500 km

0 tyś km. 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180

0 OT1 OT2 OT1 OT3 OT1 OT2 OT1 OT3 OT1 OT2 OT1 OT3

195 210 225 240 255 270 285 300 315 330 345 360 375

OT1 OT2 OT1 OT3 OT1 OT2 OT1 OT3 OT1 OT2 OT1 OT3 OT1

390 405 420 435 450 465 480 495

OT2 OT1 OT3 OT1 OT2 OT1 OT3 OT1

Czas potrzebny na obsługę w danym roku:

Rok	Czas na 1 pojazd:		Czas na 20 pojazdów:
1	22h 40 min	Tmin	453h 33min
2	27h 40 min	Tmax	553h 33min
3	24h 20 min		486h 66min
4	27h 40min	Tmax	553h 33min
5	22h 40min	Tmin	453h 33min

Możemy z tego wywnioskować, że najbardziej obciążony jest 2gi oraz 4 rok użytkowania.

Renault Kangoo Express:

OT 1 - co 20 tys km.	Czas [min]
Olej silnikowy i filtr oleju: wymienić.	45
Pasek rozrządu: skontrolować zużycie i ewentualne rozdarcia	30
Układ wydechowy: sprawdzić czy nie ma nieszczelności i uszkodzeń.	10
Silnik i przedział silnika: sprawdzić, czy nie ma przecieków i uszkodzeń.	15
Układ chłodzenia: sprawdzić skład płynu chłodzącego, w razie potrzeby uzupełnić koncentratem.	10
Okładziny hamulcowe: sprawdzić gru­bość	20
Układ hamulcowy: sprawdzić, czy nie ma przecieków i uszkodzeń.	15
Kontrola możliwych przecieków i uszko­dzeń skrzyni biegów, półosi napędowych i osłon przegubów.	10
Drążki kierownicze; sprawdzić luzy i stan osłon.	15
Elektrolit akumulatora: skontrolować poziom i w razie potrzeby uzupełnić wodądestylowaną.	10
Opony włącznie z zapasową: sprawić głębokość rzeźby bieżnika i całą powierzchnię opon. Sprawdzić ciśnienie powietrz i w razie potrzeby skorygować,	15
Reflektory, kierunkowskazy, światła awa­ryjne, lampki kontrolne, sygnał dźwiękowy: sprawdzić działanie.	5
Wycieraczki i spryskiwacze szyb i reflek­torów (gdy są zamontowane): sprawdzić działanie i wyregulować, w razie potrzeby ustawić rozpylacze i uzupełnić płyn myjący	15
Sprawdzić elementy zawieszenia	20
Sprawdzić elementy układu kierowniczego	15
Sprawdzić skok pedału sprzęgła	15
Kontrola układu wspomagania kierownicy	15
Zamki i zawiasy drzwi: nasmarować.	10
Wykonać próbę drogową, dokonaćsprawdzenia ostatecznego.	10
Łączny czas:	300

OT 2 - co 40 tys km.	Czas [min]
Pasek klinowy sprawdzić zużycie i napięcie, w razie konieczności napiąć	15
Filtr paliwa wymienić. Usunąć wodę	15
Manualna skrzynia biegów i przekładnia główna: skontrolować poziom oleju	10
Filtr przeciwpyłowy kabiny pasażerskiej wymienić..	15
Zabezpieczenie antykorozyjne podwozia sprawdzić wizualnie	10
Sprawdzić stan układu chłodniczego	15
Dokonać przeglądu akumulatora	10
Łączny czas:	90

OT 3 - co 80 tys km.
Wymienić płyn w układzie chłodzenia	20
Sprawdzić luzy zaworów	25
Wymienić napęd rozrządu	35
Wymiana świec	10
Suma	90

Przebieg roczny pojazdu: 87500 * 1,1 = 96250 km

Czas potrzebny na poszczególne przeglądy:
OT 1 - 5h

OT 2 - (OT1 + OT2) - 6,5h

OT3 - (OT1 +OT2 + OT3) - 8h

0 tyś km. 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240

0 OT1 OT2 OT1 OT3 OT1 OT2 OT1 OT3 OT1 OT2 OT1 OT3

260 280 300 320 340 360 380 400 420 440 460 480 500

OT1 OT2 OT1 OT3 OT1 OT2 OT1 OT3 OT1 OT2 OT1 OT3 OT1

Rok	Czas na 1 pojazd:	Czas na 40 pojazdów:
1	24,5 h	563,5 h
2	29,5 h	678,5 h
3	31 h	713 h
4	29,5 h	678,5 h
5	31 h	713 h

Możemy z tego wywnioskować, że najbardziej obciążony jest 3-ci oraz 5-ty rok użytkowania.

Rodzaj pojazdu	T max
Osobowe	553h 33min
Dostawcze	713 h
Łącznie:	1266 h 33 min

Przy założeniu, że w roku wypada 250 dni roboczych i w każdym z nich pracujemy po 8h daje nam to 2000h.

Liczbę stanowisk „Ls” wyznaczamy ze wzoru:

P_r - suma roboczogodzin potrzebnych na obsługę stanowisk

Z - Liczba dostępnych roboczogodzin w ciągu roku

Przyjmujemy że w roku mamy do dyspozycji 2000 godzin. Teoretycznie wystarczyłyby 1 stanowiska. W celu zapewnienia płynności obsługi dodajemy 1 stanowisko obsługowo naprawcze. W tym wypadku przyjmujemy 2 stanowiska.

Mnożąc ilość stanowisk * 2 pracowników przypadających na stanowisko otrzymujemy liczbę 4 pracowników. (L_p=2*2=6)

3) Struktura zatrudnienia i obieg informacji w przedsiębiorstwie:

Struktura zatrudnienia pracowników:

Na czele organizacji stoi jej dyrektor, a bezpośrednio podlegającymi mu pracownikami są 3 kierownicy: użytkowania, obsługiwania oraz kierownik zaopatrzenia i reklamy. Kierownikowi użytkowania podlegają wszyscy zatrudnieni kierowcy, kierownik obsługiwania ma nadzór nad zatrudnionymi mechanikami, pomocnikami mechaników oraz konserwatorem sprzętu naprawczego. Kierownik zaopatrzenia i reklamy odpowiedzialny jest za dostarczanie odpowiednich towarów w odpowiednim czasie oraz sprawuje kontrole nad działem marketingu.

Łącznie zakład zatrudnia: 96 pracowników (1 dyrektor + 3 kierownicy + 80 kierowców +
6 mechaników + 1 konserwator+5 osób zajmujących się reklamą)

Struktura obiegu informacji wsypująca w przedsiębiorstwie:

4) Polityka wymiany jednostek w przedsiębiorstwie:

Pojazdy osobowe wymieniane są po 6 latach eksploatacji w przedsiębiorstwie. Ich przebieg jest już wtedy w okolicy 500tys. km i ich naprawianie byłoby niekorzystne. (na początku pojazdy były roczne). Po okresie tych 6 lat przedsiębiorstwo zakupuje 20 nowych pojazdów.

Pojazdy dostawcze są natomiast wymieniane po 5 latach użytkowania w przedsiębiorstwie. Pojazdy te przewożą zazwyczaj cięższe przedmioty i ich podzespoły nie są przystosowane do dłuższej eksploatacji, a naprawianie byłoby niekorzystne. Po tym okresie firma zakupuje kolejne 23 nowych pojazdów dostawczych.

5) Podsumowanie:

Różnica 1 roku pomiędzy wymianą pojazdów osobowych i dostawczych nie powoduje zaniku płynności finansowej przedsiębiorstwa.

Spółka posiada łącznie 80 pojazdów, zatrudnia 96 pracowników oraz dysponuje trzema stanowiskami obsługowymi.

Kierownik zaopatrzenia i reklamy

Mechanicy i pomocnicy

Dział marketingu

Kierownik obsługiwania

Kierowcy

Dyrektor

Dyrektor

Kierowcy

Kierownik obsługiwania

Dział marketingu

Mechanicy, pomocnicy, konserwatorzy

Kierownik zaopatrzenia i reklamy

Kierownik użytkowania

Kierownik użytkowania

Konserwatorzy

---