Słupsk, 15. 07.2007 r.

KONSPEKT

Prowadzący zajęcia : Katarzyna Kunkel.

Temat: Omówienie zasad obowiązujących w związku z używaniem pasów bezpieczeństwa.

Cel strategiczny : Przedstawienie zasad obowiązku zapinania pasów bezpieczeństwa, uświadomienie zagrożenia związanego z bagatelizowaniem wykonania tej czynności.

Cele operacyjne - po przeprowadzonych zajęciach słuchacz powinien:

1. Poznać, co to są pasy bezpieczeństwa w pojeździe i w jaki sposób powinny być zapięte.

2. Poznać zasady obowiązku używania pasów bezpieczeństwa.

3. Być świadomym zagrożenia związanego z bagatelizowaniem tej czynności.

4. Poznać sankcje karne za niestosowanie się do przepisów dotyczących zapinania pasów bezpieczeństwa.

Środki dydaktyczne:

• tablica

• wskaźnik

• ustawa „prawo o ruchu drogowym”

• komputer

• rzutnik multimedialny

Czas : 30 min.

Metoda : wykład

Forma pracy : grupowa

Przebieg zajęć:

Część organizacyjna : (3min.) powitanie, przedstawienie celu zajęć.

Część główna: (20min.)

1. sprawdzenie wiadomości z poprzednich zajęć;

2. omówienie dzisiejszego tematu.

Pasy bezpieczeństwa w pojeździe

Pasami bezpieczeństwa w samochodzie nazywamy pasy z tkaniny lub tworzywa sztucznego, które po zapięciu częściowo chronią ludzi przed uszkodzeniami ciała w razie zderzenia lub gwałtownego hamowania samochodu. Ścisłe powiązanie pasażerów ze szkieletem kabiny samochodu tworzącym klatkę bezpieczeństwa za pomocą ciasno dopasowanych pasów bezpieczeństwa pozwala użytkownikom pojazdu wytracić prędkość podczas zderzenia wraz z samochodem. Dzięki temu mniejsze są działające na nich przyspieszenia (opóźnienia). Dorośli pasażerowie „związani” są z kabiną 3-punktowym, automatycznym pasem barkowo- biodrowym lub 2-punktowym pasem biodrowym. Kierowcy rajdowi używają 5- a nawet 6-punktowych pasów.

Przy zapinaniu pasa bezpieczeństwa należy zwrócić uwagę na sposób ułożenia pasa i tak:

• pas powinien przylegać płasko do ciała (skręcony pas może nie wytrzymać napięcia podczas zderzenia i łatwo się zerwać);

• pas powinien być napięty (jeśli pas nie jest napięty, można uderzyć w kierownicę lub szybę zanim pas zadziała);

• górna część pasa powinna być umieszczona blisko szyi, a nie na żebrach (w razie gdyby pas zsunął się poniżej linii żeber, mogą one ulec złamaniu, przebijając jednocześnie płuca i serce);

• dolny pas powinien opinać biodra (jeżeli jest skręcony lub przylega do brzucha, podczas wypadku zmiażdży narządy wewnętrzne).

Zasady obowiązku używania pasów bezpieczeństwa

Ustawa z 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym mówi, że obowiązek stosowania pasów ma:

Art. 39. 1. Kierujący pojazdem samochodowym oraz osoba przewożona takim pojazdem wyposażonym w pasy bezpieczeństwa są obowiązani korzystać z tych pasów podczas jazdy (...)

Art. 45. 2. Kierującemu pojazdem zabrania się: 3) przewożenia pasażera w sposób niezgodny z art. 39

Art. 63. 1. Przewóz osób może odbywać się tylko pojazdem do tego przeznaczonym lub przystosowanym.

 

Zwolnieni z obowiązku stosowania pasów:

Art. 39. 2. Obowiązek korzystania z pasów bezpieczeństwa nie dotyczy

1) osoby mającej orzeczenie lekarskie o przeciwwskazaniu do używania pasów;

2) kobiety o widocznej ciąży;

3) kierujący taksówką osobową podczas przewożenia pasażera;

4) instruktora lub egzaminatora podczas szkolenia lub egzaminowania;

5) policjanta, funkcjonariusza Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Straży Granicznej, inspektora kontroli skarbowej, funkcjonariusza celnego i Służby Więziennej, żołnierza Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej - podczas przewożenia osoby (osób) zatrzymanej;

6) funkcjonariusza Biura Ochrony Rządu podczas wykonywania czynności służbowych;

7) zespołu medycznego w czasie udzielania pomocy medycznej;

8) konwojenta podczas przewożenia wartości pieniężnych;

9) osoby chorej lub niepełnosprawnej przewożonej na noszach lub w wózku inwalidzkim.     

 

Przewożenie dzieci:

Art. 39. 3. W pojeździe samochodowym wyposażonym w pasy bezpieczeństwa dziecko w wieku do 12, nieprzekraczające 150 cm wzrostu, przewozi się w foteliku ochronnym lub innym urządzeniu do przewożenia dzieci, odpowiadającym wadze i wzrostowi dziecka oraz właściwym warunkom technicznym.

4. Przepis ust. 3 nie dotyczy przewozu dziecka taksówką osobową, pojazdem pogotowia ratunkowego lub Policji.

Art. 45. 2. Kierującemu pojazdem zabrania się: (...) 3) przewożenia pasażera w sposób niezgodny z art. 39, 40 lub 63 ust. 1; 4) przewożenia w foteliku ochronnym dziecka siedzącego tyłem do kierunku jazdy na przednim siedzeniu pojazdu samochodowego wyposażonego w poduszkę powietrzną dla pasażera; 5) przewożenia, poza specjalnym fotelikiem ochronnym dziecka w wieku do 12 lat na przednim siedzeniu pojazdu samochodowego.

Zagrożenia związane z bagatelizowaniem czynności zapinania pasów bezpieczeństwa.

Zapięte pasy w momencie wypadku drogowego to najczęściej jedyna szansa na przeżycie. Z przeprowadzonych na świecie badań wynika, że 50% ofiar śmiertelnych wypadków drogowych mogłaby żyć, gdyby w chwili zdarzenia miały zapięte pasy! Śmiertelność w wypadkach drogowych w Polsce na tle innych krajów europejskich jest wyjątkowo wysoka. Na każde 100 osób uczestniczących w wypadku, śmierć ponosi 11. Pomimo to kierowcy nadal nie są świadomi znaczenia zapinania pasów bezpieczeństwa.

Badania wskazują, że w przypadku wyrzucenia ciała nie zapiętego w pasy bezpieczeństwa przez przednią szybę ryzyko odniesienia ciężkich ran w wypadku jest 25 razy większe. Natomiast ryzyko śmierci jest 6 razy większe. Przy zderzeniu z prędkością 50 km/godz. ciało jest wyrzucane z siedzenia z siłą 1 tony. Przy uderzeniu w stałe elementy samochodu skutki mogą być śmiertelne, również dla pasażera z przodu. Pasażerowie na tylnym siedzeniu bez zapiętych pasów bezpieczeństwa są tak samo narażeni na poważne obrażenia jak osoby siedzące z przodu samochodu. Ponadto, stanowią oni śmiertelne zagrożenie dla podróżujących z przodu pojazdu. Rodzic nie jest w stanie utrzymać w rękach dziecka, które w momencie nieoczekiwanego uderzenia przybiera masę słonia. Co więcej, w czasie wypadku, rodzic może przygnieść dziecko własnym ciałem zmniejszając jego szansę na przeżycie.

Kary za niestosowanie się do przepisów dotyczących zapinania pasów

Taryfikator mandatów i system punktów:

• Nie korzystanie z pasów bezpieczeństwa podczas jazdy - mandat 100 zł - 2 punkty;

• Kierowanie pojazdem przewożącym pasażerów nie korzystających z pasów bezpieczeństwa - 100 zł - 1 punkt;

• Przewożenie dziecka w pojeździe:

1) poza fotelikiem ochronnym lub innym urządzeniem do przewożenia dzieci - 150 zł - 3 punkty,

2) w foteliku ochronnym, siedzącego tyłem do kierunku jazdy na przednim siedzeniu pojazdu wyposażonego w poduszkę powietrzną dla pasażera - 150 zł - 3 punkty.

Część końcowa: (7min.)

Podsumowanie i kontrola opanowania materiału - zadawanie pytań słuchaczom z pojęć przedstawionych na zajęciach np.:

1. W jaki sposób powinny być zapięte pasy bezpieczeństwa?

2. Kto powinien mieć zapięte pasy bezpieczeństwa podczas jazdy pojazdem?

3. Kto jest zwolniony z obowiązku zapinania pasów bezpieczeństwa?

Podanie i omówienie pracy domowej: Opanowanie podanych pojęć i definicji w stopniu umożliwiającym dalszą naukę przepisów ruchu drogowego.

Pożegnanie się ze słuchaczami.

5