Wrocław 20 XII 2012 r.

Zagadnienia wymagane do zaliczenia przedmiotu PEiNE:

Część: Napęd elektryczny

  1. Pojęcia dotyczące napędu elektrycznego, struktura i elementy składowe układu napędu elektrycznego

  2. Charakterystyki mechaniczne silników elektrycznych, kwadranty pracy napędu, stany pracy układu napędowego

  3. Klasyfikacja i charakterystyki mechaniczne maszyn roboczych

  4. Sprowadzanie momentów mechanicznych, sił oporowych i momentów bezwładności do prędko*ci wału napędowego silnika elektrycznego - umiejętność praktycznego obliczenia wielkości sprowadzonych.

  5. Równanie ruchu układu napędowego - interpretacja składników występujących w równaniu ruchu.

  6. Stan stabilny i stan niestabilny pracy układu napędowego

  7. Układy połączeń obwodów i oznaczenia zacisków silników prądu sta*ego

  8. Model obwodowy i układ równań silnika obcowzbudnego prądu sta*ego

  9. Równania charakterystyk elektromechanicznych i mechanicznych silnika obcowzbudnego prądu sta*ego, przebiegi charakterystyk i metody ich kształtowania

  10. Rozruch rezystorowy silnika obcowzbudnego prądu sta*ego (układ i zasady rozruchu)

  11. Metody i układy sterowania prędko*ci kątowej silnika obcowzbudnego prądu sta*ego (zakres sterowania, właściwości poszczególnych metod sterowania)

  12. Układy i metody hamowania elektrycznego silnika obcowzbudnego prądu sta*ego (kształtowanie charakterystyk elektromechanicznych i mechanicznych silnika dla stanów hamowania, właściwości poszczególnych metod hamowania)

  13. .Podstawowe pojęcia, wielkości oraz schemat zastępczy silnika indukcyjnego (moment znamionowy, krytyczny i rozruchowy, przeciążalność momentem; wyznaczanie mocy elektromagnetycznej i mechanicznej oraz momentu elektromagnetycznego w funkcji poślizgu).

  14. Równanie charakterystyki mechanicznej silnika indukcyjnego - wzór Klossa Me=f(s), zakres stosowania i definicje występujących we wzorze wielkości

  15. Rozruch silników indukcyjnych klatkowych - bezpośredni, Y/Δ, z rozrusznikiem stojanowym, autotransformatorowy, z zastosowaniem sterownika tyrystorowego (układy rozruchu i metody sterowania)

  16. Zasady sterowania prędko*ci kątowej silników indukcyjnych pierścieniowych przez zmianę rezystancji w obwodzie wirnika

  17. Zasady sterowania prędko*ci kątowej silników indukcyjnych klatkowych przez zmianę liczby par biegunów

  18. Sterowanie częstotliwościowe prędko*ci kątowej silników indukcyjnych klatkowych (zasady i metody sterowania, przekształtnikowe układy sterowania)

  19. Hamowanie elektryczne silników indukcyjnych - hamowanie odzyskowe, prądem stałym i przeciwwłączeniem (układy hamowania i metody sterowania)

Dr hab. inż. Krzysztof Pieńkowski

Na kolokwium w terminie 17 I 2013 r. obowiązują zagadnienia do punktu 18 włącznie, dla kolokwium w terminie późniejszym - całość zagadnień.

Ze względu na bardzo ograniczony czas wykładu zagadnienia wymagane jest pogłębienie wiedzy na podstawie podanej na wykładzie literatury.