1) JAK WYZNACZYĆ ![]()
ŚREDNIA PRĘDKOŚĆ CHWILOWA I WARTOŚĆ ŚREDNIA ODWROTNEJ PRĘDKOŚCI W OBSERWACJI LOKALNEJ:
![]()
gdzie: ![]()
; ![]()
![]()
Całkując otrzymujemy:

![]()
- Podstawowe równanie ruchu drogowego

2) ZALEŻNOŚĆ MIĘDZY WARTOŚCIAMI ŚREDNIMI LOKALNYCH I CHWILOWYCH PRĘDKOŚCI STRUMIENIA:

3) ZALEŻNOŚĆ MIĘDZY PRĘDKOŚCIĄ ODCINKOWĄ ![]()
I PRĘDKOŚCIĄ PODRÓŻY ![]()
Prędkość podróży: ![]()
![]()
- srednia z przebiegu prędkości ![]()
=![]()
Prędkość odcinkowa ![]()
- srednia profilu prędkości ![]()
=![]()
Związek między prędkością podrózy a odcinkowa ![]()
=![]()
+![]()
4) PARAMETRY I ESTYMATORY
Parametr - wartośc rzeczywista procesu(koncentracja, intensywność)
Estymator - wartość średnia (gęstość, natężenie)
Parametry - Chwilowe i koncentracja ![]()
Lokalne i intensywność ![]()
Estymatory :chwilowe i gęstość ![]()
; lokalne i natężenie ![]()
5) CECHY RUCHU DROGOWEGO:
-proces ruchu opisujemy w czasie i przestrzeni
-stochastycznosc procesu (proces losowy)
6) ZWIĄZEK MIĘDZY PRĘDKOŚCIA CHWILOWĄ A LOKALNĄ
