KRYTERIA EGZAMINACYJNE
EGZAMIN ZOSTANIE ZAKOŃCZONY Z WYNIKIEM NEGATYWNYM LECZ MOŻE BYĆ KONTYUOWANY GDY KIERUJĄCY POJAZDEM :
za pierwszym razem kierujący pojazdem nie zatrzyma się obrysem pojazdu w polu zatrzymania pojazdu powtarza zadanie od początku, gdy popełni ten błąd po raz drugi
za pierwszym razem kierujący pojazdem unieruchomi silnik powtarza zadanie od początku gdy popełni ten błąd po raz drugi
3) za pierwszym razem kierujący pojazdem zatrzyma pojazd w czasie wykonywania zadania powtarza zadanie od początku, gdy popełni ten błąd po raz drugi
4) za pierwszym razem kierujący pojazdem nie zatrzyma się obrysem pojazdu w polu zatrzymania pojazdu powtarza zadanie od początku za drugim razem unieruchomi silnik
5) za pierwszym razem kierujący pojazdem nie zatrzyma się obrysem pojazdu w polu zatrzymania pojazdu powtarza zadanie od początku, za drugim razem kierujący pojazdem unieruchomi silnik
6) za pierwszym razem kierujący pojazdem zatrzyma pojazd w czasie wykonywania zadania powtarza zadanie od początku, za drugim razem kierujący pojazdem unieruchomi silnik
7) za pierwszym razem kierujący pojazdem zatrzyma pojazd w czasie wykonywania zadania powtarza zadanie od początku, za drugim razem kierujący pojazdem nie zatrzyma się obrysem pojazdu w polu zatrzymania pojazdu
Egzamin zostaje przerwany z wynikiem negatywnym gdy kierujący:
potrąci pachołek lub tyczkę
wyjedzie całym obrysem opony poza zewnętrzną krawędź linii ograniczającej pas ruchu (nie dotyczy linii wewnętrznych ograniczających i wyznaczających pole zatrzymania pojazdu)
jeżeli za pierwszym razem kierujący pojazdem nie zatrzyma się obrysem pojazdu w polu zatrzymania pojazdu powtarza zadanie od początku , za drugim razem kierujący pojazdem potrąci pachołek lub tyczkę lub wyjedzie całym obrysem opony poza zewnętrzną krawędź linii ograniczającej pas ruchu (nie dotyczy linii wewnętrznych ograniczających i wyznaczających pole zatrzymania pojazdu)
za pierwszym razem kierujący pojazdem unieruchomi silnik powtarza zadanie od początku gdy , za drugim razem kierujący pojazdem potrąci pachołek lub tyczkę lub wyjedzie całym obrysem opony poza zewnętrzną krawędź linii ograniczającej pas ruchu (nie dotyczy linii wewnętrznych ograniczających i wyznaczających pole zatrzymania pojazdu)
) za pierwszym razem kierujący pojazdem zatrzyma pojazd w czasie wykonywania zadania powtarza zadanie od początku, gdy za drugim razem kierujący pojazdem potrąci pachołek lub tyczkę lub wyjedzie całym obrysem opony poza zewnętrzną krawędź linii ograniczającej pas ruchu (nie dotyczy linii wewnętrznych ograniczających i wyznaczających pole zatrzymania pojazdu)