Transport samochodowy
Krajowy list przewozowy-zawarcie umowy o przejazd. Dowolna forma, musi zawierać podstawowe dane o towarze, nadawcy, odbiorcy i przewozu.
Międzynarodowy list przewozowy- CMR- umowa na przewóz, obowiązki i uprawnienia regulowane są postanowieniami konwencji o umowie międzynarodowego przewozu drogowego. 4 egzemplarze: dla nadawcy, odbiorcy, przewoźnika, kontroli.
Karnet TIR: wprowadzony postanowieniami konwencji celnej. Składa się z manifestu (spisu towarów) oraz kopii, które pozostają na granicach. Wydaje go międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Drogowych, po wpłaceniu, walium na pokrycie ewentualnych roszczeń celnych.
Transport kolejowy
Kolejowy list przewozowy- dowolna forma, (wzór PKP Cargo); 4 egzemplarze: oryginał, ceduła, wtórnik, kopia.
List przewozowy CIM -umowa o przejazd, obowiązuje w krajach należących do konwencji COTIF. Sporządzany w j.ang lub niem. 5 Egzemplarzy orginał, ceduła, wtórnik, poświadczenie odbioru, poświadczenie wysłania na stacji nadania
List krajowy SMGS przeznaczony dla wspólnoty WNP. Wystawiana w j. rodzinnym i duńskim. Składa się z 5 egzemplarzy; oryginał, ceduła, wtórnik, pośw. Odbioru, zawiadomienie o przybyciu przesyłki.
Transport lotniczy
Lotniczy list przewozowy- AWB- umowa o przewóz, opracowany przez IATA(międzynar. Zrzeszenie przew.) Składa się z 3 oryginałów(nadawca, przewoźnik, kopia), 6 kopii. Sporządzane w j. ang.
Lotniczy list przewozowy- MAWB- wystawiany przez spedytora na przesyłki skonsolidowane, gdzie wskazuje siebie, jako głównego nadawcę i wskazuje part. sped. jako odbiorcę. Przeznaczony dla linii lotniczych.
Spedytorski lotniczy list przewozowy- HAWB- zawiera spis pojedynczych przes. Skonsolidowanych
, zawiera cenę przewozu. Wystawca poszcz. nadawca przeznaczony dla poszcz. odbiorcy.
Żegluga śródlądowa
Konosament żeglugi śródlądowej dokument niezbywalny(papier wartościowy), wystawiony na imiennie określoną osobę. Składa się z oryginału, wtórnika i 5 kopii.
Dokument załadunkowy- wykorzystywany przy przewozach kabotażowych, świadczonych przez polskich armatorów na ter Europy Zachodniej
Przewozy kabotażowe-przewozy realizowane wewnątrz danego kraju, przez zew. przewoźnika.
Transport morski
Konosament-dokument przewozowy w transp morskim. Potwierdza przyjęcie ładunku do przewozu. Uprawnia do dysponowania ładunkiem. Stwierdza zawarcie umowy o przewóz i określa jego warunki.
Jest papierem wartościowym, obrót nim występuje na giełdzie towarowej. Reguluje stosunek prawny miedzy armatorem prawnym posiadaczem konosamentu.
Rodzaje konosamentu ze wzg. na
rodzaj żeglugi -> linowy(Reg) czarterowy(trampowy)
sposób przyjęcia towaru do przewozu -> towary załadowane, tow. Przyjęte do załadunku
możliwość przeniesienia tytułu własności towaru -> imienny, na zlecenie(przenoszony), na okaziciela
klauzule restrykcyjne -> czysty „bez klauzul”, brudny z klauzulami, opisuje ewentualne uszkodzenia ładunku lub opakowania
organizacje przewozu -> zwykły - 1 statek, przeładunkowy - przeładunek na koszt armatora, intermodalne
inne rodzaje konosamentu-> spedytorski, skrócony, celny, opcyjny (bez wskazania portu przeznaczenia), zbiorowy(przesyłki drobnicowe)
Wszystkie sporządzane na 1 druku- rodzaj zależy od sposobu wypełnienia
Nota bukingowa- pisemne poświadczenie armatora, stwierdzający, że określony towar zostanie przyjęty na statek w określonym porcie i po ustalonych stawkach rachtowych- stos. W żegludze regularnej.
Lista ładunkowa- wykaz ładunków, które maja być załadowane na statek, wraz z dokładnym opisem ładunku. W oparciu o nią sporządzany jest sztuplas- czyli rozmieszczenie ładunków na statku.
Czarter- pisemna umowa, na podstawie, której odbywa się przewóz ładunków w żegludze nieregularnej. Każdorazowe negocjowany.
Nota gotowości- dokument stwierdzający przybycie statku transportowego do portu lub wyładunek.
Kwit sternika - stwierdza przybycie i załadadowanie towaru na pokład. Może być czysty lub brudny. W momencie jego wystawienie odpowiedzialność za ładunek spoczywa na przewoźniku.
Manifest ładunkowy- spis towarów na statku według partii konosamentowych. Przekazywany kapitanowi statku, zarządowi portu, kapitanowi portu, urzędowy celnemu i innym uprawnionym organom.
Morski list przewozowy- Sea will. Jest dokumentem imiennym, niezbywalnym. Stosowany z reguły w żegludze regularnej.