1. Ile wynosi wartość pochylenia poprzecznego nawierzchni na prostej:

a) 1,5% b) 2% c) 2,5% d)3%

2. W przypadku, gdy droga posiada wzniesienie 5%, następnie 2,5% różnica pochyleń na załomie wynosi:

a) ∆i =7,5% b) ∆i =2,5% c) ∆i =5%

3. Na której z klas technicznych dróg dopuszcza się stosowanie przekroju jednopasowego z mijankami:

a) Z, L, D b) L, D c) D d) Z, L

4. Która z wymienionych dróg jest drogą publiczną:

1. place i drogi przed dworcami PKP PKS

2. drogi i parkingi przed centrami handlowymi

3. drogi gruntowe na terenie Lasów Państwowych

4. droga zbiorcza na osiedlu mieszkaniowym

5. Która z podanych zasad nie dotyczy prawidłowej koordynacji planu z profilem drogi:

1. można lokalizować załomy na krzywych przejściowych

2. nie stosować kątów zwrotu trasy mniejszych od 6˚

3. wartość promienia łuku poziomego uzależniona jest od odległości z jakiej jest spostrzegany

4. nie stosować falistego przebiegu niwelety na łuku

6. Na której z wymienionych klas technicznych dróg obowiązkowe wszystkie skrzyżowania powinny być bezkolizyjne

a) A, S b) A c) A, S i GP d) S, GP i G

7. Parametrem odpowiedzialnym za bezpieczeństwo ruchu w projektowaniu dróg to:

a) prędkość miarodajna b) prędkość projektowa c) średnia prędkość chwilowa

8. Podaj dopuszczalne skrajne pikiety możliwego zaprojektowania wierzchołka (załomu) łuku pionowego na linii drugorzędnej przy różnicy pochyleń ∆i = 4,5‰ i promieniu łuku pionowego 5000m. Wierzchołek i cały łuk pionowy powinny znajdować się (mieścić się) na łuku poziomym o promieniu R = 800m. Pikiety łuku poziomego wynoszą: PŁ = 4285,65m i KŁ = 4704,30m, długość krzywej przejściowej przyjąć l_kp = 100m. Pikieta wierzchołka łuku poziomego wynosi 4500,00m.
   Podaj odpowiedź w formie: wierzchołek łuku pionowego można zaprojektować od … do … .

9. Oblicz pikietaż linii kolejowej dla danych: wierzchołek łuku poziomego znajduje się w km 5.00, kąt zwrotu trasy kolejowej wynosi 45˚, promień łuku poziomego wynosi R = 1500m, długość krzywej przejściowej l_kp = 200m. Wybierz odpowiednie wzory do obliczeń. Wszystkie pikiety podaj z dokładnością do 1cm.

a)
i

b)
i

c)
i

10. Na ile rodzajów dzieli się linie kolejowe pod względem szerokości torów na terenach nizinnych?

a) 4 b) 3 c) 5 d) 2

11. Oblicz dla linii drugorzędnej minimalną odległość pomiędzy dwoma wierzchołkami odwrotnych łuków poziomych. Pierwszy kąt zwrotu wynosi 30˚ a drugi kąt zwrotu wynosi 40˚. Oba łuki mają promień równy 2000m. Minimalna wstawka prosta pomiędzy łukami wynosi 30m. Długość krzywej przejściowej wynosi l_kp = 100m.

12. Frakcja pylasta w optymalnej mieszance gruntowej spełnia rolę:

a) frakcji nośnej b) frakcji wypełniającej wolną przestrzeń c) frakcji spajającej większe ziarna kruszywa d) frakcji odpowiadającej za dobrą filtrację gruntu

13. Asfalty drogowe o najlepszych parametrach należą do typu:

a) zolu b) zolu-żelu c) żelu d) koloidu

14. Asfalt lany to mieszanka mineralno-asfaltowa, którą podczas wydobywania”

a) zagęszcza się walcami statycznymi ciężkimi b) zagęszcza się walcami wibracyjnymi c) nie zagęszcza się d) zagęszcza się zagęszczarkami płytowymi

15. Badanie płytą VSS polega na określeniu:

1. określeniu siły potrzebnej na wciśnięcie trzpienia z określoną prędkością w próbkę gruntu lub mieszanki mineralnej

2. modułów odkształcenia warstwy podłoża gruntowego, podbudowy lub nawierzchni

3. ściśliwości gruntu pod wpływem obciążenia płytą w określonych warunkach wilgotnościowych

4. gęstości objętościowej gruntu przy jego wilgotności optymalnej

16. Warunek określający dobry przepływ wody w warstwie odcinającej to:

a)
b)

c)
d)

17. Do stabilizacji cementu nadają się grunty:

a) sypkie o PH<5 b) sypki o PH>7 c) spoiste o PH<5 d)spoiste o PH>7

18. Do mieszanek mineralno-asfaltowych na warstwę ścieralną na ruch ciężki stosuje się kruszywo:

a) łamane (min 90%) i naturalne (max10%) b) łamane (min 50%) i naturalne (max20%)

c) łamane 100% d) naturalne (100%)

19. Kruszywo charakteryzuje się kątem zwilżania θ<90˚, to kruszywo:

a) hydrofilowe b) absorbcyjne

c) powierzchniowo aktywne d) hydrofobowe

20. Spójność wewnętrzna wyrażająca wytrzymałość asfaltów to:

a) penetracja b) kohezja c) adhezja d) elastyczność

21. Łuków pionowych na załomach trasy dla dróg klasy Z, L i D można nie stosować jeżeli:

a) i₁±i₂≤1% b) zawsze należy stosować łuk pionowy c) i₁±i₂>1% d) i₁±i₂=1,5%

22. Czy na łukach w palnie dopuszcza się stosowanie łuków pionowych:

1. tak, ale zależy od promienia łuku pionowego

2. tak, ale zależy to od promienia łuku w planie

3. nie dopuszcza się

4. dopuszcza się, ale tylko przy odpowiednim położeniu wierzchołka łuku pionowego w stosunku do środka łuku w planie

23. Trasa grzbietowa to:

a) trasa prowadzona po dziale wód b) trasa prowadzona dolinami c) trasa prowadzona po stokach zboczy d) trasa łącząca wododział z doliną

24. Która z podanych warstw nie należy do konstrukcji podatnej:

a) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego b) warstwa nośna z betonu cementowego

c) podbudowa tłuczniowa d) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego

25. O pochyleniu straconym mówimy:

1. gdy pojazd po pokonaniu wzniesienia zjeżdża po spadku, którego punkt końcowy znajduje się na rzędnej równej rzędnej początkowej wzniesienia

2. gdy projektowana droga jest w terenie płaskim

3. gdy po wzniesieniu następuje spadek o pochyleniu maksymalnym

4. gdy po wzniesieniu następuje spadek o pochyleniu minimalnym

26. Wymiń najpopularniejszy typ przytwierdzenia szyn na liniach PKP:

a) sprężysty b) bezpośredni c) pośredni d) hakowe e) Pm60 f) Z49 g) ZM49 h)UIC49

27. Na ile rodzajów dzieli się linie kolejowe pod względem szerokości torów na terenach nizinnych:

a) 4 b) 3 c) 5

28. Z którego wzoru oblicza się max prędkość na łuku poziomym przy zastosowaniu przechyłki kolejowej równej 150mm:

a) v = 4,5√R b) v = 3,6√R c) v = 2,6√R d) v = 2,9√R e) v = 5,4√R f) v = 4,6√R

29. Dla której kategorii skrzyżowania powinien być zapewniony trójkąt widoczności na skrzyżowaniu linii kolejowej z drogą kołową:

a) A b) B c) C d) D e) E f) F

30. Podaj dla jakich załomów niwelety linii kolejowych należy projektować łuki pionowe:

a) (i₁±i₂)>0,01 b) (i₁±i₂)≤0,01 c) (i₁±i₂)≥0,0025

d) (i₁±i₂)>0,0025 e) (i₁±i₂)>0,005 f) (i₁±i₂) ≥0,005

31. Klasy techniczne dróg krajowych to:

a) A i S b) A, S i GP c) A, S, GP i G d) GP, G i Z

32. Łuk pionowy na drogach powiatowych stosuje się gdy:

a) ∆i>2,5% b) ∆i<1% c) ∆i≥1% d) f > 2,5cm

33. Jaki jest typowy przekrój poprzeczny nawierzchni drogi dwu jezdniowej na prostej:

a) daszkowy b) paraboliczny c) sierpowy d) jednostronny w kierunku rowów

34. Przekrój pół uliczny to:

1. droga ma przekrój zamiejski, a z dwóch stron jest teren zabudowany

2. pół nawierzchni drogi jest utwardzone, a pół nie

3. droga posiada chodnik po obu stronach

4. z jednej strony drogi znajduje się chodnik, z drugiej rów odwadniający (pochylenie jednostronne w kierunku rowu)

35. Na której z wymienionych dróg powinna być sprawdzana odległość widoczności na wyprzedzanie:

1. na autostradzie

2. na drodze jednokierunkowej

3. na drodze jedno jezdniowej dwukierunkowej cztero pasmowej

4. na drodze jedno jezdniowej dwupasmowej pasmowej dwukierunkowej

36. Dwie jezdnie obowiązkowo powinny posiadać

a) A i S b) A c) A, S i GP d) S, GP i G

37. Podstawowy parametr techniczno-ekonomiczny w projektowaniu dróg to:

a) prędkość miarodajna b) prędkość projektowa c) szerokość jezdni d) kategoria drogi

38. Twarde nietopliwe części asfaltu o największej gęstości właściwej to:

a) żywice asfaltowe b) oleje c) hematyty d) asfalenty

39. Kruszywo zasadowe należy do kruszyw:

1. hydrofilowych o kącie zwilżenia mniejszym od 90˚

2. hydrofilowych o kącie zwilżenia większym od 90˚

3. hydrofobowych o kącie zwilżenia mniejszym od 90˚

4. hydrofobowych o kącie zwilżenia większym od 90˚

40. Asfalt lany to mieszanka mineralno-asfaltowa należąca do typu:

a) makadamowego b) betonowego c) pośredniego d) koloidalnego

41. Podbudowa jest częścią konstrukcji jezdni składającej się z:

a) zawsze z dwóch warstw b) zawsze z jednej warstwy c) z jednej lub dwóch warstw d) z czterech warstw

42. Na łuku poziomym:

1. należy bezwzględnie stosować łuki pionowe

2. dopuszcza się stosowanie łuku pionowego

3. należy stosować dwa łuki pionowe (wklęsły i wypukły)

4. można zastosować dwa łuki wklęsłe

43. Czy klińcem jest:

a) kruszywo łamane zwykłe #0/16mm b) kruszywo łamane granulowane #2/3mm c) kruszywo naturalne #0/8mm

44. Klasyfikacja linii kolejowych pod względem przeznaczenia dotyczy:

a) prędkości b) tonażu c) znaczenia w sieci kolejowej d) dostępności danej lini

45. Podbudowa z mieszanki mineralnej o ciągłym uziarnieniu należy do konstrukcji typu:

a) sztywnego b) podatnego c) makadamowego

46. Kruszywo hydrofobowe charakteryzuje się kątem zwilżenia:

a) θ<90 b) θ>90 c) θ>135

47. Drogi szybkiego ruchu:

a) A b) A, S i GP c) GP, G i Z

48. Najpopularniejsze szyny w Polsce:

a) R75 b) 180S c) R i 60IV d) S49 i S60

49. Podział eksploatacyjny dróg kolejowych:

a) 4

50. Asfalt jest to produkt:

a) węgla kamiennego b) ropy naftowej c) asfaltu naturalnego i smoły

51. Drogą ……… nazywamy:

a) ścieżka rowerowa b) droga dla pieszych c) linie gazociągowe d) wydzielone drogi tramwajowe

52. Podział dróg:

1. krajowe ( A, S, GP i G)

2. wojewódzkie (G, Z i GP)

3. powiatowe (L, D i Z)

4. gminne (G, Z i L)

53. Podstawowy parametr dróg:

a) prędkość projektowa b) prędkość miarodajna

54. Na autostradzie musi być zapewniona widoczność na:

a) zatrzymanie b) wyprzedzanie

55. Prędkość dla poszczególnych dróg (projektowa?):

1. autostrada (PTZ: 120, 100, 80, NTZ: -)

2. ekspresowe (PTZ: 120, 100, 80, NTZ: 80, 70, 60)

3. GP (PTZ: 100, 80, 70, 60, NTZ: 70, 60)

4. główne (PTZ: 60, 50, 70,NTZ: 60, 50)

5. zbiorcze (PTZ: 60, 50, 40, NTZ: 60, 50, 40)

6. lokalne (PTZ: 50,40, NTZ: 40, 30)

7. dojazdowe (PTZ: 40, 30, NTZ: 30)

56. Podstawowy parametr drogi: SDR - średniodobowy ruch w roku

57. Ile jest klas dróg: 7 (A, S, GP, G, Z, L, D)

58. Parametr A ma spełniać zależność: 1/3R≤A≤R

59. Kąt zwrotu >6%

60. Wzajemne przesunięcie wierzchołka w planie i profilu: ¼

61. Rodzaje terenów przy tworzeniu drogi: płaski, falisty, górski

62. Koordynacja drogi:

63. Wzory na łuki: