BEZPIECZEŃSTWO STATKU- III KOŁO
1) Radiotelefoniczny odbiornik nasłuchowy pracujący na częstotliwości 2182kHz powinien posiadać:
NIE MUSI POSIADAĆ ŻADEN STATEK
2) Radiopławę awaryjną powinien posiadać:
KAŻDY STATEK
3) Obszar A1 oznacza obszar radiotelefonicznego zasięgu:
CO NAJMNIEJ 1 STACJI BRZEGOWEJ VHF
4) Radiopława pracująca na częstotliwości 406MHz musi znajdować się na statku odbywającym podróże:
WE WSZYSTKICH OBSZARACH
5) urządzenie radiowe VHF do nadawania i odbioru musi posiadać kanały: 6, 13, 16, 70
6) Odbiornik NAVTEX do odbioru morskich informacji bezpieczeństwa powinien posiadać: KAŻDY STATEK
7) Urządzenie radiowe zdatne do utrzymania ciągłego nasłuchu na kanale 70VHF powinien posiadać: KAŻDY STATEK
8) Każdy statek znajdujący się w morzu powinien utrzymywać ciągły nasłuch na kanałach VHF: 16, 70
9) W żyrokompas powinny być wyposażone statki:
O POJEMNOŚCI BRUTTO 500 I WIECEJ BUDOWANE PO 01.IX.1984 I O POJEMNOŚCI BRUTTO 1600 I WIĘCEJ BUDOWANE PRZED 01.IX.1984
10) Statki o pojemności 10000 i więcej powinny być wyposażone w:
DWA RADARY Z KTÓRYCH CO NAJMNIEJ JEDEN PRACUJE W PAŚMIE X
11) Radiopławy awaryjne powinny być sprawdzane w odstępach czasu co najwyżej:
12 MIESIĘCY A ZA ZGODĄ ADMINISTRACJI CO 17 MIESIĘCY
12) Urządzenie radiowe pracujące na częstotliwości 121,5 MHz i 123,1MHz powinien być wyposażony:
KAŻDY STATEK PASAŻERSKI
13) Rzutnik refleksyjny wymagany jest na statku:
O POJEMNOŚCI BRUTTO 1600 I WIĘCEJ BUDOWANYCH PRZED 01.IX.1984
14) Urządzenie do pomiaru prędkości i drogi względem wody powinno być na statkach:
NA STATKACH NA KTÓRYCH WYMAGANA JEST ARPA
15) drabinki pilota łącznie z trapem burtowym należy stosować gdy odległość od powierzchni wody do miejsca wejścia na statek przekracza: 9m
16) Widok powierzchni morza ze statku o długości 45m i więcej zbudowanego 1.VII.1998 i później nie powinien być przesłonięty na odcinku:
500m LUB 2 DŁUGOŚCI STATKU W ZALEŻNOŚCI OD TEGO KTÓRA WARTOŚĆ JEST WIĘKSZA
17) Urządzenia sterowane należy sprawdzać w okresie:
12 GODZIN PRZED WYJŚCIEM STATKU Z PORTU
18) Lampę do sygnalizacji dziennej powinien posiadać:
STATEK O POJEMNOŚCI BRUTTO 150 I WIĘCEJ JEŻELI ODBYWA PODRÓŻE MIĘDZYNARODOWE
19) Międzynarodowy kod sygnałowy powinien posiadać statek:
JEŻELI ZGODNIE Z KONWENCJĄ MA BYĆ WYPOSAŻONY W URZĄDZENIA RADIOWE
20) Kapitan każdego statku który natrafił na wiatry, co do których nie odebrano ostrzeżeń powinien powiadomić statki i stację brzegową jeżeli siła wiatru przekracza: 100B
1) Urządzenie radiowe zdatne do utrzymania ciągłego nasłuchu na kanale 70 VHF powinien posiadać:
KAŻDY STATEK
2) Urządzenie zdatne do wytwarzania radiotelefonicznego sygnału alarmowego na częstotliwości 2182 kHz powinien posiadać:
NIE MUSI POSIADAĆ ŻADEN STATEK (OD 1.II 1999)
3) Odbiornik do odbioru wiadomości NAVTEX powinien posiadać:
KAŻDY STATEK JEŻELI ODBYWA PODRÓŻ W JAKIMKOLWIEK OBSZARZE OBJĘTYM ZASIĘGIEM TEJ SŁUŻBY
4) Satelitarna radiopławę awaryjną (EPIRB) powinien posiadać:
KAŻDY STATEK Z WYJĄTKIEM STATKÓW ODBYWAJĄCYCH PODRÓŻE W OBSZARZE A1 I POSIADAJĄCYCH RADIOPŁAWĘ ZDATNĄ DO NADAWANIA ALARMÓW NA KANALE 70VHF
5) Urządzenie radiowe VHF powinno posiadać następujące kanały do nadawania i odbioru za pomocą radiotelefonu:
6,13,16
6) Statek znajdujący się w morzu powinien prowadzić nasłuch na:
CZĘSTOTLIWOŚCI 2187,5kHz
7) Rezerwowe źródła energii elektrycznej do eksploatacji urządzeń radiowych powinny:
POWINNY BYĆ ZAWSZE GOTOWE DO UŻYCIA, POWINNY BYĆ NIEZALEŻNE OD NAPĘDU GŁÓWNEGO
8) Urządzenie radiowe pracujące na częstotliwościach 121,5MHz i 123,1MHz powinny posiadać:
WSZYSTKIE STATKI PASAŻERSKIE (OBOWIĄZUJE OD LIPCA 1997)
9) Statek odbywający podróże w obszarach A1, A2 powinien być wyposażony w:
URZĄDZENIE RADIOWE ZDATNE DO NADAWANIA I ODBIORU W CELACH ŁACZNOŚCI W NIEBEZPIECZEŃSTWIE NA CZĘSTOTLIWOŚCI 2187,5kHz,
TRANSPONDER RADAROWY
SATELITARNĄ RADIOPŁAWĘ AWARYJNĄ
10) Satelitarne radiopławy awaryjne EPIRB powinny być sprawdzane w odstępach czasu nie przekraczających:
12 MIESIĘCY A ZA ZGODĄ ADMINISTRACJI 17 MIESIĘCY (OBOWIĄZUJE OD LIPCA 2002)
11) Plan współpracy z odpowiednimi służbami poszukiwania i ratownictwa na wypadek wystąpienia niebezpieczeństwa powinny posiadać: STATKI PASAŻERSKIE UPRAWIAJĄCE ŻEGLUGĘ NA STAŁYCH TRASACH ( OBOWIĄZUJE OD LIPCA 1997)
12) Urządzenia do pomiaru prędkości i przebytej drogi względem wody wymagane jest na statkach;
NA KTÓRYCH WYMAGANA JEST ARPA
13) Statki o pojemności 1600 i więcej jeżeli odbywają podróże między narodowe powinny posiadać:
RADAR, ECHOSONDĘ
14) Drabinki pilota łącznie z trapem burtowym należy stosować gdy odległość od powierzchni wody do miejsca wejścia na statek przekracza: 9m
15) Systemy tras żeglugowych na wodach międzynarodowych:
MOGĄ BYĆ OBOWIĄZKOWE PO ZATWIERDZENIU PRZEZ MIĘDZYNARODOWĄ ORGANIZACJĘ MORSKĄ
16) Międzynarodowy kod sygnałów powinien posiadać:
STATEK WYPOSAŻONY W URZĄDZENIA RADIOWE
17) Statki o pojemności brutto 10000 budowane po 1.IX.1984 powinny być wyposażone w:
URZĄDZENIE DO AUTOMATYCZNEGO PROWADZENIA NAKRESÓW RADAROWYCH ARPA
URZĄDZENIE DO POMIARU PRĘDKOŚCI I PRZEBYTEJ DROGI WZGLĘDEM WODY
DWA RADARY W TYM JEDEN PRACUJĄCY W PAŚMIE 9 GHz
18) Urządzenia sterowane należy sprawdzić w okresie:
12 GODZIN PRZED WYJŚCIEM STATKU W MORZE
19) Kapitan statku który natrafi na wiatry co do których nie odebrano ostrzeżeń powinien powiadomić statki i stację brzegową jeżeli siła wiatru przekracza: 100B
20) Radiomiernik jest wymagany na statkach:
O POJEMNOŚCI BRUTTO 1600 I WIĘCEJ
BEZPIECZEŃSTWO STATKU- III KOŁO
1) Radiotelefoniczny odbiornik nasłuchowy pracujący na częstotliwości 2182kHz powinien posiadać:
NIE MUSI POSIADAĆ ŻADEN STATEK
2) Radiopławę awaryjną powinien posiadać:
KAŻDY STATEK
3) Obszar A1 oznacza obszar radiotelefonicznego zasięgu:
CO NAJMNIEJ 1 STACJI BRZEGOWEJ VHF
4) Radiopława pracująca na częstotliwości 406MHz musi znajdować się na statku odbywającym podróże:
WE WSZYSTKICH OBSZARACH
5) urządzenie radiowe VHF do nadawania i odbioru musi posiadać kanały: 6, 13, 16, 70
6) Odbiornik NAVTEX do odbioru morskich informacji bezpieczeństwa powinien posiadać: KAŻDY STATEK
7) Urządzenie radiowe zdatne do utrzymania ciągłego nasłuchu na kanale 70VHF powinien posiadać: KAŻDY STATEK
8) Każdy statek znajdujący się w morzu powinien utrzymywać ciągły nasłuch na kanałach VHF: 16, 70
9) W żyrokompas powinny być wyposażone statki:
O POJEMNOŚCI BRUTTO 500 I WIECEJ BUDOWANE PO 01.IX.1984 I O POJEMNOŚCI BRUTTO 1600 I WIĘCEJ BUDOWANE PRZED 01.IX.1984
10) Statki o pojemności 10000 i więcej powinny być wyposażone w:
DWA RADARY Z KTÓRYCH CO NAJMNIEJ JEDEN PRACUJE W PAŚMIE X
11) Radiopławy awaryjne powinny być sprawdzane w odstępach czasu co najwyżej:
12 MIESIĘCY A ZA ZGODĄ ADMINISTRACJI CO 17 MIESIĘCY
12) Urządzenie radiowe pracujące na częstotliwości 121,5 MHz i 123,1MHz powinien być wyposażony:
KAŻDY STATEK PASAŻERSKI
13) Rzutnik refleksyjny wymagany jest na statku:
O POJEMNOŚCI BRUTTO 1600 I WIĘCEJ BUDOWANYCH PRZED 01.IX.1984
14) Urządzenie do pomiaru prędkości i drogi względem wody powinno być na statkach:
NA STATKACH NA KTÓRYCH WYMAGANA JEST ARPA
15) drabinki pilota łącznie z trapem burtowym należy stosować gdy odległość od powierzchni wody do miejsca wejścia na statek przekracza: 9m
16) Widok powierzchni morza ze statku o długości 45m i więcej zbudowanego 1.VII.1998 i później nie powinien być przesłonięty na odcinku:
500m LUB 2 DŁUGOŚCI STATKU W ZALEŻNOŚCI OD TEGO KTÓRA WARTOŚĆ JEST WIĘKSZA
17) Urządzenia sterowane należy sprawdzać w okresie:
12 GODZIN PRZED WYJŚCIEM STATKU Z PORTU
18) Lampę do sygnalizacji dziennej powinien posiadać:
STATEK O POJEMNOŚCI BRUTTO 150 I WIĘCEJ JEŻELI ODBYWA PODRÓŻE MIĘDZYNARODOWE
19) Międzynarodowy kod sygnałowy powinien posiadać statek:
JEŻELI ZGODNIE Z KONWENCJĄ MA BYĆ WYPOSAŻONY W URZĄDZENIA RADIOWE
20) Kapitan każdego statku który natrafił na wiatry, co do których nie odebrano ostrzeżeń powinien powiadomić statki i stację brzegową jeżeli siła wiatru przekracza: 100B
1) Urządzenie radiowe zdatne do utrzymania ciągłego nasłuchu na kanale 70 VHF powinien posiadać:
KAŻDY STATEK
2) Urządzenie zdatne do wytwarzania radiotelefonicznego sygnału alarmowego na częstotliwości 2182 kHz powinien posiadać:
NIE MUSI POSIADAĆ ŻADEN STATEK (OD 1.II 1999)
3) Odbiornik do odbioru wiadomości NAVTEX powinien posiadać:
KAŻDY STATEK JEŻELI ODBYWA PODRÓŻ W JAKIMKOLWIEK OBSZARZE OBJĘTYM ZASIĘGIEM TEJ SŁUŻBY
4) Satelitarna radiopławę awaryjną (EPIRB) powinien posiadać:
KAŻDY STATEK Z WYJĄTKIEM STATKÓW ODBYWAJĄCYCH PODRÓŻE W OBSZARZE A1 I POSIADAJĄCYCH RADIOPŁAWĘ ZDATNĄ DO NADAWANIA ALARMÓW NA KANALE 70VHF
5) Urządzenie radiowe VHF powinno posiadać następujące kanały do nadawania i odbioru za pomocą radiotelefonu:
6,13,16
6) Statek znajdujący się w morzu powinien prowadzić nasłuch na:
CZĘSTOTLIWOŚCI 2187,5kHz
7) Rezerwowe źródła energii elektrycznej do eksploatacji urządzeń radiowych powinny:
POWINNY BYĆ ZAWSZE GOTOWE DO UŻYCIA, POWINNY BYĆ NIEZALEŻNE OD NAPĘDU GŁÓWNEGO
8) Urządzenie radiowe pracujące na częstotliwościach 121,5MHz i 123,1MHz powinny posiadać:
WSZYSTKIE STATKI PASAŻERSKIE (OBOWIĄZUJE OD LIPCA 1997)
9) Statek odbywający podróże w obszarach A1, A2 powinien być wyposażony w:
URZĄDZENIE RADIOWE ZDATNE DO NADAWANIA I ODBIORU W CELACH ŁACZNOŚCI W NIEBEZPIECZEŃSTWIE NA CZĘSTOTLIWOŚCI 2187,5kHz,
TRANSPONDER RADAROWY
SATELITARNĄ RADIOPŁAWĘ AWARYJNĄ
10) Satelitarne radiopławy awaryjne EPIRB powinny być sprawdzane w odstępach czasu nie przekraczających:
12 MIESIĘCY A ZA ZGODĄ ADMINISTRACJI 17 MIESIĘCY (OBOWIĄZUJE OD LIPCA 2002)
11) Plan współpracy z odpowiednimi służbami poszukiwania i ratownictwa na wypadek wystąpienia niebezpieczeństwa powinny posiadać: STATKI PASAŻERSKIE UPRAWIAJĄCE ŻEGLUGĘ NA STAŁYCH TRASACH ( OBOWIĄZUJE OD LIPCA 1997)
12) Urządzenia do pomiaru prędkości i przebytej drogi względem wody wymagane jest na statkach;
NA KTÓRYCH WYMAGANA JEST ARPA
13) Statki o pojemności 1600 i więcej jeżeli odbywają podróże między narodowe powinny posiadać:
RADAR, ECHOSONDĘ
14) Drabinki pilota łącznie z trapem burtowym należy stosować gdy odległość od powierzchni wody do miejsca wejścia na statek przekracza: 9m
15) Systemy tras żeglugowych na wodach międzynarodowych:
MOGĄ BYĆ OBOWIĄZKOWE PO ZATWIERDZENIU PRZEZ MIĘDZYNARODOWĄ ORGANIZACJĘ MORSKĄ
16) Międzynarodowy kod sygnałów powinien posiadać:
STATEK WYPOSAŻONY W URZĄDZENIA RADIOWE
17) Statki o pojemności brutto 10000 budowane po 1.IX.1984 powinny być wyposażone w:
URZĄDZENIE DO AUTOMATYCZNEGO PROWADZENIA NAKRESÓW RADAROWYCH ARPA
URZĄDZENIE DO POMIARU PRĘDKOŚCI I PRZEBYTEJ DROGI WZGLĘDEM WODY
DWA RADARY W TYM JEDEN PRACUJĄCY W PAŚMIE 9 GHz
18) Urządzenia sterowane należy sprawdzić w okresie:
12 GODZIN PRZED WYJŚCIEM STATKU W MORZE
19) Kapitan statku który natrafi na wiatry co do których nie odebrano ostrzeżeń powinien powiadomić statki i stację brzegową jeżeli siła wiatru przekracza: 100B
20) Radiomiernik jest wymagany na statkach:
O POJEMNOŚCI BRUTTO 1600 I WIĘCEJ
BEZPIECZEŃSTWO STATKU- III KOŁO
1) Radiotelefoniczny odbiornik nasłuchowy pracujący na częstotliwości 2182kHz powinien posiadać:
NIE MUSI POSIADAĆ ŻADEN STATEK
2) Radiopławę awaryjną powinien posiadać:
KAŻDY STATEK
3) Obszar A1 oznacza obszar radiotelefonicznego zasięgu:
CO NAJMNIEJ 1 STACJI BRZEGOWEJ VHF
4) Radiopława pracująca na częstotliwości 406MHz musi znajdować się na statku odbywającym podróże:
WE WSZYSTKICH OBSZARACH
5) urządzenie radiowe VHF do nadawania i odbioru musi posiadać kanały: 6, 13, 16, 70
6) Odbiornik NAVTEX do odbioru morskich informacji bezpieczeństwa powinien posiadać: KAŻDY STATEK
7) Urządzenie radiowe zdatne do utrzymania ciągłego nasłuchu na kanale 70VHF powinien posiadać: KAŻDY STATEK
8) Każdy statek znajdujący się w morzu powinien utrzymywać ciągły nasłuch na kanałach VHF: 16, 70
9) W żyrokompas powinny być wyposażone statki:
O POJEMNOŚCI BRUTTO 500 I WIECEJ BUDOWANE PO 01.IX.1984 I O POJEMNOŚCI BRUTTO 1600 I WIĘCEJ BUDOWANE PRZED 01.IX.1984
10) Statki o pojemności 10000 i więcej powinny być wyposażone w:
DWA RADARY Z KTÓRYCH CO NAJMNIEJ JEDEN PRACUJE W PAŚMIE X
11) Radiopławy awaryjne powinny być sprawdzane w odstępach czasu co najwyżej:
12 MIESIĘCY A ZA ZGODĄ ADMINISTRACJI CO 17 MIESIĘCY
12) Urządzenie radiowe pracujące na częstotliwości 121,5 MHz i 123,1MHz powinien być wyposażony:
KAŻDY STATEK PASAŻERSKI
13) Rzutnik refleksyjny wymagany jest na statku:
O POJEMNOŚCI BRUTTO 1600 I WIĘCEJ BUDOWANYCH PRZED 01.IX.1984
14) Urządzenie do pomiaru prędkości i drogi względem wody powinno być na statkach:
NA STATKACH NA KTÓRYCH WYMAGANA JEST ARPA
15) drabinki pilota łącznie z trapem burtowym należy stosować gdy odległość od powierzchni wody do miejsca wejścia na statek przekracza: 9m
16) Widok powierzchni morza ze statku o długości 45m i więcej zbudowanego 1.VII.1998 i później nie powinien być przesłonięty na odcinku:
500m LUB 2 DŁUGOŚCI STATKU W ZALEŻNOŚCI OD TEGO KTÓRA WARTOŚĆ JEST WIĘKSZA
17) Urządzenia sterowane należy sprawdzać w okresie:
12 GODZIN PRZED WYJŚCIEM STATKU Z PORTU
18) Lampę do sygnalizacji dziennej powinien posiadać:
STATEK O POJEMNOŚCI BRUTTO 150 I WIĘCEJ JEŻELI ODBYWA PODRÓŻE MIĘDZYNARODOWE
19) Międzynarodowy kod sygnałowy powinien posiadać statek:
JEŻELI ZGODNIE Z KONWENCJĄ MA BYĆ WYPOSAŻONY W URZĄDZENIA RADIOWE
20) Kapitan każdego statku który natrafił na wiatry, co do których nie odebrano ostrzeżeń powinien powiadomić statki i stację brzegową jeżeli siła wiatru przekracza: 100B
1) Urządzenie radiowe zdatne do utrzymania ciągłego nasłuchu na kanale 70 VHF powinien posiadać:
KAŻDY STATEK
2) Urządzenie zdatne do wytwarzania radiotelefonicznego sygnału alarmowego na częstotliwości 2182 kHz powinien posiadać:
NIE MUSI POSIADAĆ ŻADEN STATEK (OD 1.II 1999)
3) Odbiornik do odbioru wiadomości NAVTEX powinien posiadać:
KAŻDY STATEK JEŻELI ODBYWA PODRÓŻ W JAKIMKOLWIEK OBSZARZE OBJĘTYM ZASIĘGIEM TEJ SŁUŻBY
4) Satelitarna radiopławę awaryjną (EPIRB) powinien posiadać:
KAŻDY STATEK Z WYJĄTKIEM STATKÓW ODBYWAJĄCYCH PODRÓŻE W OBSZARZE A1 I POSIADAJĄCYCH RADIOPŁAWĘ ZDATNĄ DO NADAWANIA ALARMÓW NA KANALE 70VHF
5) Urządzenie radiowe VHF powinno posiadać następujące kanały do nadawania i odbioru za pomocą radiotelefonu:
6,13,16
6) Statek znajdujący się w morzu powinien prowadzić nasłuch na:
CZĘSTOTLIWOŚCI 2187,5kHz
7) Rezerwowe źródła energii elektrycznej do eksploatacji urządzeń radiowych powinny:
POWINNY BYĆ ZAWSZE GOTOWE DO UŻYCIA, POWINNY BYĆ NIEZALEŻNE OD NAPĘDU GŁÓWNEGO
8) Urządzenie radiowe pracujące na częstotliwościach 121,5MHz i 123,1MHz powinny posiadać:
WSZYSTKIE STATKI PASAŻERSKIE (OBOWIĄZUJE OD LIPCA 1997)
9) Statek odbywający podróże w obszarach A1, A2 powinien być wyposażony w:
URZĄDZENIE RADIOWE ZDATNE DO NADAWANIA I ODBIORU W CELACH ŁACZNOŚCI W NIEBEZPIECZEŃSTWIE NA CZĘSTOTLIWOŚCI 2187,5kHz,
TRANSPONDER RADAROWY
SATELITARNĄ RADIOPŁAWĘ AWARYJNĄ
10) Satelitarne radiopławy awaryjne EPIRB powinny być sprawdzane w odstępach czasu nie przekraczających:
12 MIESIĘCY A ZA ZGODĄ ADMINISTRACJI 17 MIESIĘCY (OBOWIĄZUJE OD LIPCA 2002)
11) Plan współpracy z odpowiednimi służbami poszukiwania i ratownictwa na wypadek wystąpienia niebezpieczeństwa powinny posiadać: STATKI PASAŻERSKIE UPRAWIAJĄCE ŻEGLUGĘ NA STAŁYCH TRASACH ( OBOWIĄZUJE OD LIPCA 1997)
12) Urządzenia do pomiaru prędkości i przebytej drogi względem wody wymagane jest na statkach;
NA KTÓRYCH WYMAGANA JEST ARPA
13) Statki o pojemności 1600 i więcej jeżeli odbywają podróże między narodowe powinny posiadać:
RADAR, ECHOSONDĘ
14) Drabinki pilota łącznie z trapem burtowym należy stosować gdy odległość od powierzchni wody do miejsca wejścia na statek przekracza: 9m
15) Systemy tras żeglugowych na wodach międzynarodowych:
MOGĄ BYĆ OBOWIĄZKOWE PO ZATWIERDZENIU PRZEZ MIĘDZYNARODOWĄ ORGANIZACJĘ MORSKĄ
16) Międzynarodowy kod sygnałów powinien posiadać:
STATEK WYPOSAŻONY W URZĄDZENIA RADIOWE
17) Statki o pojemności brutto 10000 budowane po 1.IX.1984 powinny być wyposażone w:
URZĄDZENIE DO AUTOMATYCZNEGO PROWADZENIA NAKRESÓW RADAROWYCH ARPA
URZĄDZENIE DO POMIARU PRĘDKOŚCI I PRZEBYTEJ DROGI WZGLĘDEM WODY
DWA RADARY W TYM JEDEN PRACUJĄCY W PAŚMIE 9 GHz
18) Urządzenia sterowane należy sprawdzić w okresie:
12 GODZIN PRZED WYJŚCIEM STATKU W MORZE
19) Kapitan statku który natrafi na wiatry co do których nie odebrano ostrzeżeń powinien powiadomić statki i stację brzegową jeżeli siła wiatru przekracza: 100B
20) Radiomiernik jest wymagany na statkach:
O POJEMNOŚCI BRUTTO 1600 I WIĘCEJ
BEZPIECZEŃSTWO STATKU- III KOŁO
1) Radiotelefoniczny odbiornik nasłuchowy pracujący na częstotliwości 2182kHz powinien posiadać:
NIE MUSI POSIADAĆ ŻADEN STATEK
2) Radiopławę awaryjną powinien posiadać:
KAŻDY STATEK
3) Obszar A1 oznacza obszar radiotelefonicznego zasięgu:
CO NAJMNIEJ 1 STACJI BRZEGOWEJ VHF
4) Radiopława pracująca na częstotliwości 406MHz musi znajdować się na statku odbywającym podróże:
WE WSZYSTKICH OBSZARACH
5) urządzenie radiowe VHF do nadawania i odbioru musi posiadać kanały: 6, 13, 16, 70
6) Odbiornik NAVTEX do odbioru morskich informacji bezpieczeństwa powinien posiadać: KAŻDY STATEK
7) Urządzenie radiowe zdatne do utrzymania ciągłego nasłuchu na kanale 70VHF powinien posiadać: KAŻDY STATEK
8) Każdy statek znajdujący się w morzu powinien utrzymywać ciągły nasłuch na kanałach VHF: 16, 70
9) W żyrokompas powinny być wyposażone statki:
O POJEMNOŚCI BRUTTO 500 I WIECEJ BUDOWANE PO 01.IX.1984 I O POJEMNOŚCI BRUTTO 1600 I WIĘCEJ BUDOWANE PRZED 01.IX.1984
10) Statki o pojemności 10000 i więcej powinny być wyposażone w:
DWA RADARY Z KTÓRYCH CO NAJMNIEJ JEDEN PRACUJE W PAŚMIE X
11) Radiopławy awaryjne powinny być sprawdzane w odstępach czasu co najwyżej:
12 MIESIĘCY A ZA ZGODĄ ADMINISTRACJI CO 17 MIESIĘCY
12) Urządzenie radiowe pracujące na częstotliwości 121,5 MHz i 123,1MHz powinien być wyposażony:
KAŻDY STATEK PASAŻERSKI
13) Rzutnik refleksyjny wymagany jest na statku:
O POJEMNOŚCI BRUTTO 1600 I WIĘCEJ BUDOWANYCH PRZED 01.IX.1984
14) Urządzenie do pomiaru prędkości i drogi względem wody powinno być na statkach:
NA STATKACH NA KTÓRYCH WYMAGANA JEST ARPA
15) drabinki pilota łącznie z trapem burtowym należy stosować gdy odległość od powierzchni wody do miejsca wejścia na statek przekracza: 9m
16) Widok powierzchni morza ze statku o długości 45m i więcej zbudowanego 1.VII.1998 i później nie powinien być przesłonięty na odcinku:
500m LUB 2 DŁUGOŚCI STATKU W ZALEŻNOŚCI OD TEGO KTÓRA WARTOŚĆ JEST WIĘKSZA
17) Urządzenia sterowane należy sprawdzać w okresie:
12 GODZIN PRZED WYJŚCIEM STATKU Z PORTU
18) Lampę do sygnalizacji dziennej powinien posiadać:
STATEK O POJEMNOŚCI BRUTTO 150 I WIĘCEJ JEŻELI ODBYWA PODRÓŻE MIĘDZYNARODOWE
19) Międzynarodowy kod sygnałowy powinien posiadać statek:
JEŻELI ZGODNIE Z KONWENCJĄ MA BYĆ WYPOSAŻONY W URZĄDZENIA RADIOWE
20) Kapitan każdego statku który natrafił na wiatry, co do których nie odebrano ostrzeżeń powinien powiadomić statki i stację brzegową jeżeli siła wiatru przekracza: 100B
1) Urządzenie radiowe zdatne do utrzymania ciągłego nasłuchu na kanale 70 VHF powinien posiadać:
KAŻDY STATEK
2) Urządzenie zdatne do wytwarzania radiotelefonicznego sygnału alarmowego na częstotliwości 2182 kHz powinien posiadać:
NIE MUSI POSIADAĆ ŻADEN STATEK (OD 1.II 1999)
3) Odbiornik do odbioru wiadomości NAVTEX powinien posiadać:
KAŻDY STATEK JEŻELI ODBYWA PODRÓŻ W JAKIMKOLWIEK OBSZARZE OBJĘTYM ZASIĘGIEM TEJ SŁUŻBY
4) Satelitarna radiopławę awaryjną (EPIRB) powinien posiadać:
KAŻDY STATEK Z WYJĄTKIEM STATKÓW ODBYWAJĄCYCH PODRÓŻE W OBSZARZE A1 I POSIADAJĄCYCH RADIOPŁAWĘ ZDATNĄ DO NADAWANIA ALARMÓW NA KANALE 70VHF
5) Urządzenie radiowe VHF powinno posiadać następujące kanały do nadawania i odbioru za pomocą radiotelefonu:
6,13,16
6) Statek znajdujący się w morzu powinien prowadzić nasłuch na:
CZĘSTOTLIWOŚCI 2187,5kHz
7) Rezerwowe źródła energii elektrycznej do eksploatacji urządzeń radiowych powinny:
POWINNY BYĆ ZAWSZE GOTOWE DO UŻYCIA, POWINNY BYĆ NIEZALEŻNE OD NAPĘDU GŁÓWNEGO
8) Urządzenie radiowe pracujące na częstotliwościach 121,5MHz i 123,1MHz powinny posiadać:
WSZYSTKIE STATKI PASAŻERSKIE (OBOWIĄZUJE OD LIPCA 1997)
9) Statek odbywający podróże w obszarach A1, A2 powinien być wyposażony w:
URZĄDZENIE RADIOWE ZDATNE DO NADAWANIA I ODBIORU W CELACH ŁACZNOŚCI W NIEBEZPIECZEŃSTWIE NA CZĘSTOTLIWOŚCI 2187,5kHz,
TRANSPONDER RADAROWY
SATELITARNĄ RADIOPŁAWĘ AWARYJNĄ
10) Satelitarne radiopławy awaryjne EPIRB powinny być sprawdzane w odstępach czasu nie przekraczających:
12 MIESIĘCY A ZA ZGODĄ ADMINISTRACJI 17 MIESIĘCY (OBOWIĄZUJE OD LIPCA 2002)
11) Plan współpracy z odpowiednimi służbami poszukiwania i ratownictwa na wypadek wystąpienia niebezpieczeństwa powinny posiadać: STATKI PASAŻERSKIE UPRAWIAJĄCE ŻEGLUGĘ NA STAŁYCH TRASACH ( OBOWIĄZUJE OD LIPCA 1997)
12) Urządzenia do pomiaru prędkości i przebytej drogi względem wody wymagane jest na statkach;
NA KTÓRYCH WYMAGANA JEST ARPA
13) Statki o pojemności 1600 i więcej jeżeli odbywają podróże między narodowe powinny posiadać:
RADAR, ECHOSONDĘ
14) Drabinki pilota łącznie z trapem burtowym należy stosować gdy odległość od powierzchni wody do miejsca wejścia na statek przekracza: 9m
15) Systemy tras żeglugowych na wodach międzynarodowych:
MOGĄ BYĆ OBOWIĄZKOWE PO ZATWIERDZENIU PRZEZ MIĘDZYNARODOWĄ ORGANIZACJĘ MORSKĄ
16) Międzynarodowy kod sygnałów powinien posiadać:
STATEK WYPOSAŻONY W URZĄDZENIA RADIOWE
17) Statki o pojemności brutto 10000 budowane po 1.IX.1984 powinny być wyposażone w:
URZĄDZENIE DO AUTOMATYCZNEGO PROWADZENIA NAKRESÓW RADAROWYCH ARPA
URZĄDZENIE DO POMIARU PRĘDKOŚCI I PRZEBYTEJ DROGI WZGLĘDEM WODY
DWA RADARY W TYM JEDEN PRACUJĄCY W PAŚMIE 9 GHz
18) Urządzenia sterowane należy sprawdzić w okresie:
12 GODZIN PRZED WYJŚCIEM STATKU W MORZE
19) Kapitan statku który natrafi na wiatry co do których nie odebrano ostrzeżeń powinien powiadomić statki i stację brzegową jeżeli siła wiatru przekracza: 100B
20) Radiomiernik jest wymagany na statkach:
O POJEMNOŚCI BRUTTO 1600 I WIĘCEJ