Dane techniczne:

Napęd
Typ silnika	EM 250
Cykl Pracy	dwusuw z przepłukiwaniem zwrotnym
Rodzaj chłodzenia	chłodzenie powietrzem /podczas jazdy/
Liczba cylindrów	1
skok / średnica	65 mm / 69 mm
Pojemnośc skokowa	243 cm3
stosunek sprężania	10,5 : 1
Moc przy ok. 5 500 obr/min	15,5 KW / 21 KM
Moment obrotowy przy ok. 5 200 obr / min	27,4 Nm / 2,8 kGm
Smarowanie	mieszanką paliwa 50 : 1
Łożyska korbowodu	Łożysko igiełkowe z koszyczkiem w stopce korbowodu i w główce
Czas rozrządu w stopniach obrotu wału korbowego
ssanie	155* kąta obrotu wału korbowego
przelot	123* kąta obrotu wału korbowego
wydech	180* kąta obrotu wału korbowego
Typ gaźnika	BVF 30 N 2-5
Średnica przelotu	30 mm
Dysza główna	135 /125 dla 12,5 kW
Dysza iglicy	70 /z otworem poprzecznym/
Iglica obciążenia częściowego	2 A 531 / C 6/ z 5 rowkami
Położenie iglicy, od góry	3 ... 4
Dysza rozruchowa	110
Dysza biegu jałowego (luzu)	45
Zawór iglicowy pływaka	20
Śruba powietrza biegu jałowego	wkręcona o około 1 obrót
Wycięcie przepustnicy	5 mm
Sprzęgło	osadzone na lewym czopie wału korbowego, pracuje w kąpieli olejowej, 5 tarcz ciernych
Liczba biegów	5
Przełożenia skrzyni biegów
1 Bieg	3
2 Bieg	1,865
3 Bieg	1,333
4 Bieg	1,048
5 Bieg	0,87
Zapłon	Bateryjny
Punkt zapłonu obrotu wału korbowego	2,5+0,5 mm przed górnym ZZ - 22*15 - 2* kąta
Odstęp styków przerywacza	0,3+0,1 mm
Świeca zapłonowa	ZM 14-260
Odstęp elektrod świecy	0,6 mm
Prądnica	Trójfazowa prądu zmiennego 14 V, 15 A
Układ prostowniczy	mostkowy, trójfazowy na półprzewodnikach
Regulator	jednostkowy, z kompensacją temperatury i regulacją plusową
Akumulator	12 V, 5 /9/ Ah
Podwozie
Rama	rurowa z rurą centralną / sprawny profil prostokątny
Zawieszenie silnika /elastyczne/	z przodu przy głowicy cylindra, z tyłu przy kadłubie
Kąt pochylenia główki ramy	63*
Wyprzedzenie	95 mm
Rodzaj zawieszenia kół
Resorowanie koła przedniego	widelec teleskopowy z tłumieniem olejowym,
Skok koła	185 mm
Resorowanie koła tylnego	elementy resorujące z tłumieniem olejowym,
zmienne regulacje wstępne sprężyn, skok koła 105 mm
Koła	szprychowe z niezagiętymi szprychami
Wymiary obręcz ETZ 250
Przód	1,60 x 18
Tył	2,15Bx 18
Wymiary obręcz ETZ 251
Przód	1,60 x 18
Tył	2,50x 16
Ogumienie ETZ 250
Przód	3,75 - 18
Tył	3,50 - 18
Ogumienie ETZ 251
Przód	3,75 - 18
Tył	110/70 - 16
Ciśnienie w ogumieniu:
Przód	170 kPa /1,7 kG/ cm2/
Tył	250 kPa /2,5 kG/cm2/
Hamulce
Przód	Hydrauliczny jednotarczowy, średnica tarczy 280 mm
Tył	szczękowy średnica 160 mm
Dane obsługowe
Skrzynia biegów	900 cm3 oleju przekładniowego SAE 80 Polecam Hipol SAE 80 W / 90
Zbiornik Paliwa	17 l mieszanki
W tym rezerwa	1,5 l
Zbiornik oleju dozownika	1,3 l
Widelec teleskopowy	230 cm3 płynu amortyzatorowego na elementy resorujący
Ciężar w stanie gotowym do jazdy ETZ 251	153 kg / model z hamulcem tarczowym /
Dopuszczalny ciężar całkowity	330 kg
Osiągi
Prędkość maksymalna	125 km/h
Przyśpieszenia od 0 do 100 km/h	7,8 s
Zużycie paliwa	4,0 - 5,5 / 100 km