4. PROJEKTOWANIE DŹWIGARÓW

4.1 OBCIĄŻENIE STAŁE NA 1m PRZĘSŁA MOSTU

		WYMIAR [m]	WYMIAR [m]	CIĘŻAR OBJĘ. [kN/m3]	OBCIĄŻ. CHARAKT. [kN/m]	WSPŁ. OBLICZEN. γf	OBCIĄŻ. OBLICZEN. [kN/m]	WSPÓŁ. OBLICZEN. γf	OBCIĄŻ. OBLICZEN. [KN/m]
1. JEZDNIA 1.1 ASFALTO- BETON 1.2 DYL SOSNOWY 1.3 POPRZECZ. SOSNOWA	1/1	1,0 1,0 0,2	0,1 0,14 0,26	23,0 6 6	2,3 0,84 0,312	0,9 0,9 0,9	2,07 0,756 0,281	1,5 1,5 1,5	3,45 1,26 0,327
						gjd-=	3,107	gjd+=	4,947
2.CHODNIK 2.1 Podkład sosnowy 2.3 poprzecznica chodnika 2.4 podłużnica chodnika 2.5 Poprzecznica sosnowa	1/1 2/1,8 1/1	1,0 0,16 0,16 0,2	0,06 0,16 0,16 0,26	6 6 6 6	0,36 0,15 0,17 0,312	0,9 0,9 0,9 0,9	0,324 0,14 0,15 0,28	1,5 1,5 1,5 1,5	0,486 0,217 0,23 0,422
						gchd-=	0,894	gchd-=	1,355
3. PORĘCZE		-	-	-	0,5	0,9	0,45	1,5	0,75
4. DŹWIGARY HEB 550	1,3	-	-	-	2,587	0,9	2,328	1,2	3,1

4.2 OBCIĄŻENIA ZMIENNE NA 1 m PRZĘSŁA MOSTU

- Współczynnik dynamiczny dla dźwigara

φ = 1,35 - 0,005 lt ≤ 1,325

lt = 13,2m

φ = 1,35 - 0,05 lt = 1,35-0,005^.13,2 = 1,284 ≤1,325

- Przyjęto φ = 1,284

• Obciążenie normowe

1. Obciążenie równomiernie rozłożone w obrębie jezdni:

qj=1,6 kN/m²

1. Obciążenie tłumem na chodniku:

qt=2,5 kN/m²

c) Nacisk koła taboru samochodowego „K”

d) Nacisk koła pojazdu samochodowego „S” γf = 1,5

( przyjęto wg tab.1 PN-85/S-10030 Obiekty mostowe. Obciążenia)

4.3 ROZDZIAŁ POPRZECZNY OBCIĄŻEŃ NA 1 m PRZĘSŁA MOSTU

4.3.1 Dla dźwigara " A"

A) Obciążenia stałe (ciężar własny)

Gp = 0,75kN Gdź =3,1 kN gchd⁺ = 1,355 kN/m

b) Obciążenia zmienne

qtd = 3,25 kN/m

4.3.2 Dla dźwigara " B"

A) Obciążenia stałe

Gp = 0,45kN Gdź = 3,1 kN gjd = 4,947kN/m gchd^- = 0,894kN/m gchd⁺ = 1,355kN/m

B) Obciążenia zmienne

a) od obciążenia równomiernie rozłożonego.

qtd = 3,25 kN/m ; qjd = 2,4 kN/m ;

b) od obciążenia pojazdem ,,K”

c) od obciążenia pojazdem ,,S”

4.3.3 Dla dźwigara "C"

A) Obciążenia stałe

Gdź = 3,1kN gjd = 4,947kN/m gchd⁺=1,355kN/m

B) Obciążenia zmienne

a) od obciążenia równomiernie rozłożonego.

qjd = 2,4kN/m qtd=3,25kN/m

b) od obciążenia pojazdem ,,K”

c) od obciążenia pojazdem ,,S”

4.3.4 Dla dźwigara "D"

A) Obciążenia stałe

Gdź = 3,1kN ; gjd = 4,947kN/m

B) Obciążenia zmienne

a) od obciążenia równomiernie rozłożonego.

qjd = 2,4kN/m

b) od obciążenia pojazdem ,,K”

c) od obciążenia pojazdem ,,S”

4.4 OBLICZENIE SIŁ WEWNĘTRZNYCH W DŹWIGARZE GŁÓWNYM

4.4.1 Obciążenie pojazdem " K "

a) Moment zginający w połowie rozpiętości dźwigara

G"D" = 10,03kN /m Q"D" = 3,4kN/m PkD = 77,04kN

b) Siła tnąca na podporze

G"D" = 10,03kN /m Q"D" = 3,4kN/m PkD = 77,04kN

4.4.2 Obciążenie pojazdem samochodowym "S"

a) Moment zginający w połowie rozpiętości dźwigara

G"D" = 10,03kN/m Ps1”D”=77,04kN Ps2”D”=115,56kN

b) Siła tnąca na podporze

G"D" = 10,03kN/m Ps1”D”=77,04kN Ps2”D”=115,56kN

Obciążenie pojazdem "K" wywołuje większe wartości sił wewnętrznych w dźwigarze niż obciążenie pojazdem "S"

- do dalszych obliczeń przyjęto:

4.5 SPRAWDZENIE NOŚNOŚCI DŹWIGARA GŁÓWNEGO

4.5.1. Nośność dźwigara na zginanie

Przyjęto dźwigar ze stali 18G2A o R=280Mpa

wg PN-90/B-03200

Wstępne wyznaczenie wymaganego wskaźnika wytrzymałości na zginanie

Przyjęto dźwigar HEB 550 którego Wx=4970cm³

- sprawdzenie naprężeń

Wytrzymałość na zginanie wykorzystana w około 86%

NOŚNOŚĆ DŹWIGARA NA ZGINANIE ZACHOWANA

4.5.2. Nośność dźwigara na ścinanie

Tmax = 354,4kN tw=1,5cm h=55cm

- sprawdzenie naprężeń stycznych

WARUNEK NA ŚCINANIE JEST SPEŁNIONY

4.5.3. Sprawdzenie ugięcia

Maksymalna wartość momentu zginającego od obciążeń charakterystycznych

qj=1,6kN/m² Pk=40kN lt = 13,2m

Zgodnie z punktem 4.4.1

- dopuszczalna strzałka ugięcia

- rzeczywista strzałka ugięcia

Mchar=479,59kNm Ix=136700cm⁴ lt=13,2m E=206 GPa

WARUNEK NA UGIĘCIE JEST SPEŁNIONY

5. Projektowanie poręczy

5,1 Zestawienie obciążeń

Zestawienie obciążeń:

obciążenia stałe:

obciążenie zmienne (użytkowe) :

(przyjęto wg tab.1 PN/S-10030 Obiekty mostowe. Obciążenia)

5,2 Obliczenie momentów zginających:

- od sił pionowych:

- od sił poziomych:

5,3 SPRAWDZENIE NOŚNOŚCI:

- obliczenie wskaźnika wytrzymałości:

- sprawdzenie naprężeń zginających:

- względem x:

0,11MPa

- względem x:

WARUNEK ZOSTAŁ SPEŁNIONY – PORĘCZ POPRAWNIE ZAPROJEKTOWANA.