Paliwo alternatywne - paliwo uzyskane w procesie odzysku odpadów posiadających wartość opałową.
http://www.reo.pl/paliwa-alternatywne--energia-z-odpadow
LO- liczba oktanowa wskazuje na odporność paliwa na spalanie stukowe;. Określenie LO polega na porównaniu pracy silnika na badanym paliwie z pracą silnika na mieszance wzorcowej złożonej z izooktanu – o LO=100 i n-hektanu - o LO=0, przy założonym stopniu sprężania.
Procentowy udział izooktanu w mieszance wzorcowej odpowiada LO badanego paliwa.
Frakcje ropy naftowej po destylacji (oC):
lekka benzyna: 40-160,
ciężka benzyna: 160-215,
nafta: 200-300,
olej napędowy: 200-370,
Z ropy naftowej po destylacji atmosferycznej (%):
benzyna: 10-15
nafta: 15-20
olej napędowy: 15-20
mazut: 50
Destylacja zachowawcza (frakcyjna)- termiczne rozdzielenie ropy na grupy składników (frakcje) bez przemian chemicznych,
Destylacja atmosferyczna – uzyskuje się kolejno: benzynę lekką, benzynę ciężką, naftę, lekki olej gazowy oraz średni olej gazowy, pozostałości
Destylacja próżniowa –uzyskuje się kolejno; ciężki olej gazowy, olej wrzecionowy, lekki olej smarowy oraz olej cylindrowy, pozostałości.
Smarowanie – doprowadzenie smaru stałego, ciekłego, ciała bądź gazowego w miejsce styku współpracujących częścimaszyn lub urządzeń.
Zadania smarowania:
zmniejszanie tarcia,
usuwanie zanieczyszczeń ze współpracujących części,
ochrona przed korozją,
odprowadzenie ciepła z obszaru tarcia,
tłumienie drgań,
amortyzacja obciążeń uderzeniowych,
zmniejszenie luzów i skutków ich powiększania się.
Rodzaje smarowania smarem ciekłym:
Smarowanie hydrodynamiczne – jeden z mechanizmów smarowania. Występuje w sytuacji, gdy wytworzenie ciśnienia środka smarnego w celu unoszenia i rozdzielania trących po sobie ciał stałych (np. czop i panewka) następuje w wyniku ruchu względnego trących powierzchni oraz lepkości środka smarnego (ciśnienie hydrodynamiczne).
Wyszukiwarka