Badanie silnika indukcyjnego klatkowego


LABORATORIUM NAPĘDU ELEKTRYCZNEGO

Numer ćwiczenia:

Temat ćwiczenia:

Badanie silnika

indukcyjnego klatkowego.

Ocena:

  1. Cel ćwiczenia.

Celem ćwiczenia było zapoznanie się z różnymi rodzajami rozruchu oraz hamowania silnika klatkowego indukcyjnego.

Budowa klatkowego silnika indukcyjnego pozwala na bezpośrednie załączenie go do sieci zasilającej o odpowiednim napięciu, równym napięciu znamionowemu silnika. Jest to tzw. bezpośredni rozruch silnika. Prąd silnika pobierany z sieci w pierwszej chwili rozruchu jest kilkakrotnie większy (3-12 razy) od jego wartości znamionowej. Aby tego uniknąć stosuje się rozruch gwiazda - trójkąt. W pierwszej chwili uruchomienia napędu uzwojenia stojana silnika połączone są w gwiazdę, zaś przy końcu rozruchu przełącza się je w trójkąt. Prąd pobrany z sieci przez silnik w czasie takiego rozruchu jest trzykrotnie mniejszy niż przy rozruchu bezpośrednim.

  1. Rozruch λ - Δ silnika klatkowego, jednobiegowego.

0x01 graphic

Celem ograniczenia prądu silnika klatkowego indukcyjnego pobieranego w pierwszej chwili po

załączeniu na napięcie znamionowe stosuje się często zamiast rozruchu bezpośredniego

rozruch λ - Δ. Ideę tego rozruchu przedstawia poniższy rysunek.

0x08 graphic

W pierwszej chwili uruchomienia napędu uzwojenia stojana silnika są połączone w gwiazdę

(wyłącznik W załączony, przełącznik W1 w pozycji 1).Natomiast przy końcu rozruchu wspomniane uzwojenia łączy się w trójkąt (przełącznik W1 w pozycji 2).Dzięki temu uzyskujemy trzykrotne zmniejszenie początkowego prądu rozruchowego w porównaniu do rozruchu bezpośredniego. Czas

przełączenia z gwiazdy w trójkąt wyznaczamy jak następuje:

0x01 graphic
poślizg S wynosi 0x01 graphic

a więc

0x01 graphic
0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

Dokonując obustronnego całkowania w granicach, odpowiednio od 0 do t oraz od 1 do sn otrzymujemy:

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

Dla badanego silnika mieliśmy następujące dane:

Pn=4 [kW] nn=1430 [obr./min] Un=380[V] In=8.5 [A] cosϕ=0.85 J=2.5[kg*m2] b=2.8

Potrzebne wartości wielkości występujących we wzorze na czas przełączenia z λ na Δ uzyskano jak następuje:

0x01 graphic
0x01 graphic

0x08 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic

0x08 graphic
0x01 graphic

0x08 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic

0x08 graphic

a)Czas rozruchu przy poślizgu 0.1sk na λ , wzór przyjmuje postać:

0x01 graphic

b) Jeżeli występuje bezpośredni rozruch λ wzór na czas przyjmuje postać:

0x01 graphic

c) Jeżeli występuje bezpośredni rozruch Δ wzór na czas przyjmuje postać:

0x01 graphic

0x01 graphic

d) Czas rozruchu przy poślizgu 0.2 na λ , wzór przyjmuje postać:

0x01 graphic

e ) wyznaczenie wzoru na czas rozruchu pod obciążeniem ∆t (MST = 0,1MnΔ) i ∆t' bez obciążenia

0x01 graphic

stąd czas rozruchu wynosi:

0x01 graphic

0x01 graphic

0x08 graphic

We wzorze tym 0x01 graphic
, gdzie 0x01 graphic
. Należy wyznaczyć wartość Mśr.

0x01 graphic

podstawiamy 0x01 graphic
, oraz 0x01 graphic
, gdzie s2 = 0, a s1 = 1

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

f) bezpośredni rozruch na λ pod obciążeniem MST = 2,68Nm

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

g) bezpośredni rozruch na Δ pod obciążeniem MST = 2,67Nm

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x08 graphic
3.Schemat układu sterowania rozruchu rozruchem λ - Δ i hamowania silnika indukcyjnego klatkowego.

3.1 Równania logiczne opisujące powyższy układ sterowania rozruchem λ - Δ silnika indukcyjnego .

0x08 graphic

4.Wnioski.

W trakcie ćwiczenia dokonano rozruchu λ - Δ silnika indukcyjnego klatkowego. Zgodnie z oczekiwaniami początkowy prąd rozruchowy przy tym rozruchu był około trzykrotnie mniejszy niż przy rozruchu bezpośrednim.. Przy połączeniu uzwojeń stojana w trójkąt czas hamowania jest stosunkowo krótki, lecz występują tutaj duże prądy. Natomiast jeżeli wspomniane uzwojenia połączono w gwiazdę wartości prądów były mniejsze, tak jak i wartości rezystorów hamujących.

W przypadku silnika klatkowego, dzięki rozruchowi gwiazda - trójkąt, udało się trzykrotnie ograniczyć pobór prądu podczas rozruchu. Wynika to z tego, że 0x01 graphic
.

Dla połączenia w trójkąt czas potrzebny na rozruch jest trzykrotnie krótszy niż dla połączenia w gwiazdę.

można stwierdzić, że dla mniejszych czasów przełączenia prąd w układzie gwiazdy jeszcze nie osiągnie wartości ustalonej, a już układ jest przełączany w trójkąt, co powoduje większe uderzenie prądowe. Można także stwierdzić że prąd początkowy pobierany przez silnik połączony w trójkąt jest trzykrotnie większy od prądu początkowego pobieranego przez silnik, którego uzwojenia są połączone w gwiazdę. Prędkość obrotowa silnika połączonego w gwiazdę narasta powoli liniowo natomiast przy przełączeniu w trójkąt szybko osiąga wartość ustaloną.

Powoduje to znaczne skrócenie czasu rozruchu oraz, co też jest rzeczą bardzo istotną, ograniczenie wielkości prądu pobieranego z sieci.

1


R S T

1

2

W1

W

0x01 graphic

0x01 graphic



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Badanie silnika indukcyjnego klatkowego trójfazowego (2)
Badanie silnika indukcyjnego klatkowego, Pwr MBM, Fizyka, sprawozdania vol I, sprawozdania część I
badanie silnika indukcyjnego klatkowego
Sprawozdanie Badanie silnika indukcyjnego trójfazowego – klatkowego(1), Semestr 5, Automatyzacja i r
Badanie silnika indukcyjnego trójfazowego klatkowego
Badanie silnika indukcyjnego jednofazowego
Badanie silnika indukcyjnego trójfazowego
karolewski, maszyny energetyczne L, Układy rozruchowe silników indukcyjnych klatkowych
Badanie silnika indukcyjnego jednofazowego
Badanie silnika indukcyjnego pierścieniowego, MASZYNY
Badanie silnika indukcyjnego
Badanie silnika indukcyjnego trójfazowego zasilanego z?lownika napięcia
Badanie silnika indukcyjnego je Nieznany
silnik indukcyjny i klatkowy
Badanie silnika indukcyjnego pierścieniowego - i, Szkoła, Politechnika 1- 5 sem, chomikuj, 4 sem (gr
Sprawozdanie z ćw nr 1 Metody rozruchu silnika indukcyjnego klatkowego
badania silnika indukcyjnego trójfazowego, Politechnika Poznańska (PP), Elektronika i elektrotechnik
Badanie silnika indukcyjnego pierścieniowego - e, Szkoła, Politechnika 1- 5 sem, chomikuj, 4 sem (gr
Badanie silnika indukcyjnego, Politechnika, Sprawozdania, projekty, wyklady, Elektrotechnika

więcej podobnych podstron