PODROZDZIAŁ 8.00.00

NIWELACJA , WAŻENIE I WYWAŻANIE

1. Niwelacja śmigłowca

Niwelację śmigłowca przeprowadza się we wszystkich przypadkach, kiedy zachodzi konieczność sprawdzenia wzajemnego rozmieszczenia zespołów płatowca, oraz sprawdzenie geometrycznych wymiarów śmigłowca.

Przy sprawdzeniu geometrii śmigłowca, korzystać z instrukcji
„Arkusz Niwelacyjny Śmigłowca W-3A” dostarczonej razem ze śmigłowcem.

Dokument ten określa wszystkie punkty niwelacyjne śmigłowca, oraz umożliwia przejście z wymiarów oznaczonych literami na wartości cyfrowe.

Prace związane z niwelacją zaleca się przeprowadzić w pomieszczeniu, na równej twardej nawierzchni.

2. Poziomowanie śmigłowca (Rys. 1):

2.1. Zlać paliwo ze zbiorników Śmigłowca i olej z instalacji olejowej silników.

2.2. Usunąć bagaż z kabiny śmigłowca

2.3. Zamknąć wszystkie wzierniki i pokrywy

2.4. Ustawić śmigłowiec na 4 podnośnikach i podnieść aby koła utraciły kontakt z ziemią
(patrz Rozdz. 7)

2.5. Naprowadzić pion na znak niwelacyjny przez regulację podnośników Rys.1.

Sprawdzić wymiary niwelacyjne C, D, J, H, K, M, N, L wg KT i Rys . 1.

Rys. 1. Niwelacja śmigłowca

1. Pion

2. Płytka niwelacyjna

3. Linijka

4. Niwelator

5. Podnośnik

P.M. Pozioma montażowa

WAŻENIE I WYWAŻANIE ŚMIGŁOWCA

Ważenie i wyważanie (określanie wzdłużnego i bocznego położenia środka masy śmigłowca) wykonuje się w następujących przypadkach:

• po wykonanym remoncie lub ważnej modyfikacji struktury śmigłowca,

• po zamontowaniu nowego wyposażenia,

• po zmianie użytkownika.

Rys. 2. Rozstawienie wsporników w kadłubie śmigłowca

Rys. 3. Rozstawienie wag pod wspornikami śmigłowca

Tabela 1

KARTA WAŻENIA I OBLICZANIA WZDŁUŻNEGO ŚRODKA MASY ŚMIGŁOWCA
Data		Typ		Nr rejestracyjny ś-ca.
Miejsce		Podpis
Podnośniki	Masa z ważenia	Masa podnośnika	Masa netto	Ramię m (ft)	Moment kGm (ft. lb.)
PRAWY PRZEDNI
LEWY TYLNY
PRAWY TYLNY
CAŁKOWITA MASA Z TYŁU
CAŁKOWITA MASA Ś-CA
WZDŁUŻNY ŚRODEK MASY Ś-CA			CG=

NIWELACJA ŚMIGŁOWCA, WAŻENIE I WYWAŻANIE

TECHNOLOGIA OBSŁUGI

Wykaz kart technologicznych

Tytuł karty Nr karty

Sposób sprawdzenia wymiarów C, D, J, H, K, M, N, L 8.00-1

Ważenie i wyważanie śmigłowca 8.00-2

KARTA TECHNOLOGICZNA Nr 8.00-1	Na stronach 2
Rodzaj pracy: SPOSÓB SPRAWDZENIA WYMIARÓW C, D, I, H, K, M, N, L .	Pracochłonność (rob.godz.)
Rodzaj operacji i wymagania techniczne (WT)	Prace wykonywane przy odstępstwach od WT
UWAGA: Przed przystąpieniem do pomiaru, należy posiadać instrukcję „Arkusz Niwelacyjny Śmigłowca”. 1. Wykonać poziomowanie śmigłowca wg rozdziału 8 punkt 2 Rys.1. 2. Wykonać korektę ustawienia śmigłowca na podnośnikach i określić płaszczyznę. X. a) Ustawić statyw z niwelatorem w odległości 10m z prawej (lewej) tylnej części śmigłowca tak aby widoczne były 3 punkty niwelacyjne 2P, 3P i 3L (2L, 3L i 3P) b) położenie poziomej płaszczyzny X 100 do 300 mm nad punktami 2P, 3P i 3L (2L, 3L i 3P) w celu wyeliminowania wysokiego podnoszenia śmigłowca. c) Określić położenie punktów 2P, 3P i 3L (2L, 3L i 3P) przykładając pionowo linijkę z milimetrową podziałka do punktów niwelacyjnych i posługując się niwelatorem określić wymiar Y d) Wykonać korektę ustawienia śmigłowca w przypadku stwierdzenia różnic w odległości punktów 2P, 3P i 3L X. Pomiary taśmą mierniczą. 3. Pomiar wymiaru C. a) Przyłożyć nitkę z pionem do osi nakrętki mocującej koło podwozia głównego b) Wyznaczyć punkt zetknięcia pionu z podłożem. c) Do zaznaczenia punktów zetknięcia pionu z podłożem można wykorzystać plastelinę. d) Zmierzyć taśmą mierniczą odległość pomiędzy punktami, otrzymamy wymiar C. 4. Pomiar wymiaru J. a) Wyznaczyć środek kadłuba przykładając nitkę z pionem do nitów na wrędze Nr 12 tak, aby nitka przechodziła przez oś nitów z prawej i z lewej strony kadłuba. Oznaczyć punkty zetknięcia się pionu z podłożem, zmierzyć odległość i określić środek kadłuba. b) Zmierzyć odległość od środka kadłuba do punktu 9L i od punktu 9P do środka, otrzymamy wymiar J. Różnica z wymiarów nie powinna przekraczać 15 mm (0,59 in.). 5. Pomiar wymiaru M Zmierzyć taśmą mierniczą wymiary M z prawej i z lewej strony śmigłowca. Są to odległości pomiędzy punktami 4P (4L) na belce ogonowej i 5P (5L) na stateczniku . Różnica z wymiarów M nie powinna przekraczać 15 mm (0,59 in.).

Rodzaj operacji i wymagania techniczne (WT)			Prace wykonywane przy odstępstwach od WT
6. Pomiar wymiaru N. Zmierzyć taśmą mierniczą wymiar N z prawej i lewej strony śmigłowca. Są to odległości pomiędzy punktami 3P (3L) na kadłubie i 5P (5L) na stateczniku. 7. Pomiar wymiaru L Zmierzyć taśmą mierniczą wymiar L z prawej i z lewej stronie śmigłowca. Są to odległości pomiędzy punktami 8P (8L) na podwoziu przednim i 9P (9L) na podwoziu głównym. Różnica z wymiarów L nie powinna przekraczać 15 mm (0,59 in.). Pomiary niwelatorem 8. Pomiar wymiaru D. a) Przyłożyć linijkę milimetrową do osi śmigła ogonowego. Jako oś śmigła przyjąć z prawej strony oś smarowniczki wkręconej w pokrywę zabieraka piasty lub z lewej strony oś nakrętki. b) Odczytać za pomocą niwelatora wymiar „h” Rys.1 Wymiar D otrzymamy z zależności: D=h+y 9. Pomiar wymiaru H. a) Przyłożyć linijkę z podziałką milimetrową do punktu 6P (6L). b) Odczytać posługując się niwelatorem wymiar f (Rys. 1) Z zależności H=f + y otrzymamy wymiar H. 10. Pomiar wymiaru K. a) Przyłożyć linijkę ustawioną pionowo w górę do osi koła głównego. b) Odczytać wymiar i posługując się niwelatorem Z zależności K=i - y obliczyć wymiar K. Różnica z wymiarów nie powinna przekraczać 15 mm (0,59 in.).
Aparatura kontrolno-sprawdzająca	Narzędzia i urządzenia	Materiały pomocnicze
Niwelator Pion z nitką Taśma miernicza Linijka Podnośniki		Plastelina

KARTA TECHNOLOGICZNA Nr 8.00-2	Na stronach 2
Rodzaj pracy: WAŻENIE I WYWAŻENIE ŚMIGŁOWCA	Pracochłonność (rob.godz.)
Rodzaj operacji i wymagania techniczne (WT)	Prace wykonywane przy odstępstwach od WT
1. Dokładnie oczyścić śmigłowiec. 2. Umieścić śmigłowiec na osłoniętym terenie bez przeciągów, gdy podłoże jest równe i twarde 3. Sprawdzić czy wszystkie potrzebne elementy konstrukcyjne śmigłowca są poprawnie zamontowane. 4. Zlać paliwo ze zbiorników paliwowych. 5. Sprawdzić poziom oleju w instalacji olejowej silnika i przekładni głównej i uzupełnić do maksymalnego poziomu. 6. Sprawdzić poziom oleju w przekładni pośredniczącej i śmigła ogonowego. W razie potrzeby uzupełnić do maksymalnego poziomu. 7. Sprawdzić poziom oleju w przekładni pośredniczącej i śmigła ogonowego. W razie potrzeby uzupełnić do maksymalnego poziomu. 8. Ustawić 2 łopaty wirnika nośnego wzdłuż osi symetrii śmigłowca. Zahamować wirnik. 9. Opuścić pion z płyty sufitowej. 10. Podstawić pod wspornikami kadłuba wagi pomostowe wg. (Rys. 3). Dwie wagi pod tylne wsporniki w odległości 1804 mm (5,92 ft.). od osi wirnika nośnego, trzecią wagę z prawej strony przed przednim wspornikiem w odległości 2916 mm (9,57 ft.). od osi wirnika nośnego. UWAGA: Wagi muszą być odpowiednio wykalibrowane, zerowane i należy posługiwać się nimi, zgodnie z instrukcją producenta. 11. Sprawdzić stan techniczny podnośników śrubowych. 12. Postawić na wagach podnośniki pod odpowiednie wsporniki kadłuba i wyregulować ich ustawienie wg pionu na podnośnikach. UWAGA: Obciążenie jednego podnośnika nie może przekraczać wartości podanej na jego korpusie. 13. Wykreślić śrubę dystansową tak, aby w jego gniazdo wszedł odpowiedni wspornik kadłuba i pewnie w nich osiadł UWAGA: Zabrania się wykręcać śrubę dystansową poza otwór kontrolny górny. 14. Podnieść śmigłowiec tak aby koła nie dotykały ziemi. 15. Wyregulować podnośniki tak, aby ciężarek pionu pokrył się z punktem + na tabliczce umocowanej na podłodze kabiny ładunkowej (Rys. 3). 16. Odczytać i zapisać wartości masy z każdej z trzech wag; w Karcie ważenia i obliczenia wzdłużnego środka masy ś-ca (Tabela 1). 17. Opuścić śmigłowiec na ziemię. 18. Odnotować wartość masy podnośników w Karcie ważenia i obliczenia wzdłużnego środka masy ś-ca.

Rodzaj operacji i wymagania techniczne (WT)					Prace wykonywane przy odstępstwach od WT
19. Obliczyć wartość masy i wzdłużnego położenia środka masy ś-ca pustego według metody przedstawionej poniżej Tabela 2
KARTA WAŻENIA I OBLICZENIA WZDŁUŻNEGO ŚRODKA MASY ŚMIGŁOWCA
Data		Typ		Nr. rejestracyjny śmigłowca
Miejsce		Podpis
Podnośniki	Masa z ważenia	Masa podnośnika	Masa netto	Ramię m (ft)		Moment kGm (ft. lb.)
PRAWY PRZEDNI	1	2	a=(1-2)	2,916 (9,57)		e=(a2,16) e=(a9,7)
LEWY TYLNY	3	4	b=(3-4)	-1,804 (-5,92)		-
PRAWY TYLNY	5	6	c=(3-6)	-1.804 (-5,92)		-
CAŁKOWITA MASA Z TYŁU	-	-	d=(b+c)	-1,804 (-5,92)		g=(d⋅-1,804) g=(d⋅-5,92)
CAŁKOWITA MASA Ś-CA	-	-	a+d			h=(e+g)
WZDŁUŻNY ŚRODEK MASY ŚMIGŁOWCA			CG=(wcos α)-(-1,400sin α), α=4,5 CG=(wcos α)-(-4,59sin α), α=4,5

Strona pozostawiona celowo

ŚMIGŁOWIEC W-3A INSTRUKCJA OBSŁUGI TECHNICZNEJ

ŚMIGŁOWIEC W-3A INSTRUKCJA OBSŁUGI TECHNICZNEJ

8.00.00 Maj 1995

Str. 4

Maj 1995 8.00.00

Str. 3

---