WSKAŹN~1, LEŚNICTWO SGGW, MATERIAŁY LEŚNICTWO SGGW, Transport, TRANSPORT


WNIOSKI:

Z powyższych danych wynika, iż firma transportowa nie jest w stanie sprostać zadaniu wywiezienia 22 tys m3 drewna. Kondycja firmy nie jest najlepsza. Czas przestojów eksploatacyjnych i technicznych jest zdecydowanie za długi w sumie wynosi aż 125 dni. Stanowi to duży udział we wszystkich dniach inwentarzowych. Związane to jest między innymi przeładowywaniem samochodów wywozowych, współczynnik wykorzystania ładowności wynosi 1,05 czyli samochody są przeładowywane i bardziej podatne na jakiekolwiek usterki i awarie a tym samym wydłuża się czas przestojów technicznych .Liczba godzin postojów przy za- i rozładunku drewna są za długie czas załadunku i rozładunku 1 m3 drewna wynosi 0,09h czyli nie jest to czas zbyty krótki jest tutaj możliwość zwiększenia wydajności pracy. Średni dobowy czas pracy w zdecydowany sposób ogranicza wydajność wywozu i ilość wywożonego drewna tutaj średni czas pracy wynosi ok. 5,28 h. Reasumując aby usprawnić działanie firmy potrzebne są zdecydowane działania zarówno w części technicznej (sprzęt), technologicznej (sposób za- i rozładunku) jak i kadrowej (szkolenia).

Podczas analizy możliwości wywozu drewna z 4 nadleśnictw stwierdziłem iż aby móc podołać zadaniu należy dokonać gruntownych zmian. Wzrósł współczynnik gotowości wywozowej o 10%, współczynnik wykorzystania ładowności pojazdu wynosi teraz 0,96 , średni dobowy czas pracy nie jest krótszy niż 7,5 , czas za- i wyładunku uległ skróceniu o 20%. Czas za - i wyładunku wynosi teraz 0,07 h, spadła ilość dni przestojów technicznych ponieważ zmniejszeniu uległ współczynnik wykorzystania ładowności pojazdu jest teraz mniej narażony na przeciążenia i awarie. Widzimy, iż firma ma zdolność wywozową ok. 21000 m3 jednak aby podołać zadaniu istnieje potrzeba albo dokupienia samochodu transportowego lub wymiany istniejącego taboru na samochody mniej awaryjne lub o większej ładowności. Możemy też przeprowadzić szkolenia pracowników w zakresie wydajniejszych technik pracy ( załadunek, wyładunek drewna). Myślę, że przy maksymalnym wykorzystaniu sprzętu i optymalizacji pracy firma jest zdolna do wywiezienia tej ilości drewna.



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
WSKAŹN~4, LEŚNICTWO SGGW, MATERIAŁY LEŚNICTWO SGGW, Transport, TRANSPORT
WSKAŹN~6, LEŚNICTWO SGGW, MATERIAŁY LEŚNICTWO SGGW, Transport, TRANSPORT
WSKAŹN~3, LEŚNICTWO SGGW, MATERIAŁY LEŚNICTWO SGGW, Transport, TRANSPORT
WSKAŹN~2, LEŚNICTWO SGGW, MATERIAŁY LEŚNICTWO SGGW, Transport, TRANSPORT
WSKAŹN~5, LEŚNICTWO SGGW, MATERIAŁY LEŚNICTWO SGGW, Transport, TRANSPORT
Wskaźniki, LEŚNICTWO SGGW, Transport, Egzamin
TRANSPORT B 1, LEŚNICTWO SGGW, MATERIAŁY LEŚNICTWO SGGW, Transport, TRANSPORT
wykład VII, LEŚNICTWO SGGW, MATERIAŁY LEŚNICTWO SGGW, Transport, TRANSPORT
Ćwiczenia II, LEŚNICTWO SGGW, MATERIAŁY LEŚNICTWO SGGW, Transport, Ćwiczenia
Sprawozdanie nr 2 z transportu Jola, LEŚNICTWO SGGW, MATERIAŁY LEŚNICTWO SGGW, Transport, TRANSPORT
wykład III, LEŚNICTWO SGGW, MATERIAŁY LEŚNICTWO SGGW, Transport, TRANSPORT
TRANSPORT J 1, LEŚNICTWO SGGW, MATERIAŁY LEŚNICTWO SGGW, Transport, TRANSPORT
Sprawozdanie z transportu nr1, LEŚNICTWO SGGW, MATERIAŁY LEŚNICTWO SGGW, Transport, TRANSPORT
Wykład VI, LEŚNICTWO SGGW, MATERIAŁY LEŚNICTWO SGGW, Transport, TRANSPORT
Sprawozdanie z transportu leśnego nr 2, LEŚNICTWO SGGW, MATERIAŁY LEŚNICTWO SGGW, Transport, TRANSPO
wykład V, LEŚNICTWO SGGW, MATERIAŁY LEŚNICTWO SGGW, Transport, TRANSPORT
wykład I, LEŚNICTWO SGGW, MATERIAŁY LEŚNICTWO SGGW, Transport, TRANSPORT
wykład IX, LEŚNICTWO SGGW, MATERIAŁY LEŚNICTWO SGGW, Transport, TRANSPORT
wykład IV, LEŚNICTWO SGGW, MATERIAŁY LEŚNICTWO SGGW, Transport, TRANSPORT

więcej podobnych podstron