Opis techniczny
1.Podstawa opracowania
temat ćwiczenia projektowego z przedmiotu „Drogi i ulice II”;
projekt z semestru VII-„Drogi i ulice I”
plan sytuacyjno-wysokościowy
Parametry techniczne odpowiadają „Rozporządzeniu Ministra i Gospodarki Morskiej” z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie”. (Dz. U. Nr.43, poz.430).
2. Uzgodnienia
Projekt drogi został zatwierdzony przez ZDiL PWR.
3. Parametry techniczne
obliczenia przeprowadzono dla klasy drogi Z
prędkość projektowa wynosi 50km/h (teren falisty)
szer.jezdni : na szlaku - 2.75
na odcinku miejskim - 3.50
3.Plan sytuacyjny
ulica i droga została zlokalizowana w terenie płaskim;
droga prowadzi z miejscowości A - R
odcinek uliczny
-zaprojektowano jezdnie czteropasmową o szerokości pasów 3,5m z poboczem o szerokości 0,70m
-zaprojektowano oddzielony pasem zieleni chodnik szerokości 2,0m
-zaprojektowano ścieżkę rowerową o szerokości 2,0m po jednej stronie jezdni
odcinek szlakowy
- zaprojektowano jezdnię dwupasową o szerokości pasów 2,75m z poboczem o szerokości 1,5m;
Inwestycje towarzyszące
wykonanie mostu na km 1+372,23 (początek mostu);
4.Przekrój podłużny
na trasie występuje zmienny spadek niwelety równy 1,09%, 3,44%, 5,80% i 2,88%
- zaprojektowano luk pionowy o R=1500m i ST1=113,83
5. Odwodnienie ulicy
na odcinku ulicznym zaprojektowano kolektor o średnicy fi60cm
na odcinku ulicznym zaprojektowano kratki ściekowe co 30m po dwóch stronach jezdni na prostej natomiast na łuku po jednej stronie oraz studzienki rewizyjno-odpływowe na pasie zieleni przy chodnikach w odstępach co 90m.
- spadki poprzeczne jezdni
na prostej-przekrój daszkowy o pochyleniu 2%
na łuku-pochylenie jednostronne 2%
- spadki poprzeczne chodników i ścieżki rowerowej 3%
6. Odwodnienie drogi
na odcinku drogowym odwodnienie realizowane jest przez rowy
7. Projektowane obiekty
Zaprojektowano most na km 1+372,23,04
8. Oświetlenie
Na odcinku miejskim zaprojektowano oświetlenie słupowe w rozstawie co 50m po 2 stronach jezdni