PODROZDZIAŁ 79.10.00

ZBIORNIKI INSTALACJI OLEJOWEJ SILNIKA

Opis i działanie

Zbiornik olejowy wykonany jest z elementów spawanych z aluminium.

Zasadniczymi częściami zbiornika oleju (Rys. 3 ) są:

• pierścień wewnętrzny,

• pierścień zewnętrzny z przegrodą wraz z trzema wspornikami 6 do mocowania pyłofiltra,

• nosek z przegrodą, którego konstrukcja zapewnia ogrzewanie całego obwodu zbiornika w części wlotowej powietrza.

W pierścień zewnętrzny wspawany jest wlew oleju 3 (Rys. 3.), oraz zamontowany jest wziernik 18 służący do określenia ilości oleju w zbiorniku. W korpusie wlewu znajduje się filtr oleju 2.

W tylnej ściance zbiornika w górnej jego części wspawany jest króciec 4 służący do odpowietrzenia zbiornika.

Olej do zbiornika doprowadzony jest przewodami poprzez króciec 15 zabudowany w dolnej części tylnej ścianki zbiornika.

W króciec dna zbiornika wkręcony jest czujnik temperatury oleju 10.

W pierścień zewnętrzny zbiornika oleju wspawana jest końcówka 19 i wkręcony jest w nią zawór zlewowy 14 służący do zlewania oleju ze zbiornika.

Rys. 1. Montaż zbiornika oleju z tunelem i kołnierzem do silnika.

1. Korek wlewowy oleju

2. Zbiornik oleju

3. Wspornik mocowania instalacji pyłofiltra

4. Wspornik mocowania zbiornika oleju

5. Wziernik

6. Taśma mocowania zbiornika oleju do wspornika

7. Zamek mocowania pokrywy z taśmą

8. Tunel

10. Jarzmo łączące tunel z kołnierzem

11. Stożek

12. Tłumik

13. Tuleja mocowania tunelu z kołnierzem do silnika

14. Pokrywa

Rys. 2. Tunel z pokrywą.

1. Pokrywa

2. Tunel

3. Zamek z taśmą

4. Hak z pasem

5. Uszczelka.

9. Pokrywka

Rys. 3. Montaż zbiornika oleju (prawego).

1. Korek 12. Przewód giętki doprowadzania oleju do

2. Filtr oleju zbiornika

3. Korpus wlewu 13. Przewód giętki odprowadzający olej ze

4. Króciec odpowietrzający zbiornika

5. Pas mocowania zbiornika oleju 14. Zawór zlewowy

6. Wspornik mocowania pyłofiltrów 15. Króciec doprowadzający olej do zbiornika

7. Przewód odpowietrzający 16. Końcówka odprowadzająca olej ze

8. Uszko mocowania przewodu metalizacyjnego zbiornika

9. Przewód metalizacyjny zbiornika 17. Wspornik

11. Końcówka mocowania czujnika temperatury 18. Wziernik

10. Czujnik temperatury MS 28034-1 19. Końcówka.

zBIORNIKI INSTALACJI OLEJOWEJ SILNIKA -

TECHNOLOGIA OBSŁUGI

Wykaz kart technologicznych

Tytuł karty Nr karty

Demontaż i montaż zbiornika oleju z tunelu 79.10-1

KARTA TECHNOLOGICZNA Nr 79.10-1			Na stronach 1
Rodzaj pracy: DEMONTAŻ I MONTAŻ ZBIORNIKA OLEJU Z TUNELEM			Pracochłonność (rob./godz.)
Rodzaj operacji i wymagania techniczne (WT)			Prace wykonywane przy odstępstwach od WT
Demontaż 1. Zlać olej z instalacji olejowej wg KT 79.00-1. 2. Zdemontować pyłofiltr ze zbiornika oleju wg KT 71.80-2. 3. Odbezpieczyć i odkręcić nakrętki przewodów na króćcach: odpowietrzającym 4, 7 (Rys. 3) ; doprowadzającym olej do zbiornika 12, 13 ; odprowadzającym olej ze zbiornika 15, 16. 4. Założyć zaślepki na przewody 7, 12, 13 i króciec 4, 15, 16 oraz króciec zlewowy. 5. Odbezpieczyć i odkręcić metalizację 9. 6. Odbezpieczyć i odkręcić śruby pasa mocującego zbiornik 5 do wspornika 17. 7. Odbezpieczyć i odkręcić śruby mocujące kołnierz 13 z silnikiem (Rys.1). 8. Zdjąć zbiornik ze śmigłowca. 9. Zdjąć tunel z kołnierzem ze śmigłowca. Montaż 1. Założyć tunel z kołnierzem 13 na śmigłowiec (Rys. 1.). 2. Zakręcić śruby mocujące tunel z kołnierzem do silnika. 3. Założyć zbiornik oleju na śmigłowiec (uszczelka 5 powinna znajdować się na kołnierzu zbiornika oleju). Połączyć i przymocować przewód metalizacyjny 4. Zdjąć zaślepki z przewodów 7, 12, 13 (Rys. 3.) i króćców 4, 15, 16 5. Podłączyć przewody 7, 12 , 13 , do króćców zbiornika oleju. 6. Dokręcić nakrętki na przewodach 7, 12, 13 i zakontrować je drutem. 7. Założyć pasy mocujące zbiornik 5 do wspornika 17. 8. Dokręcić śruby na pasach mocujących zbiornik 5 do wspornika 17 i zakontrować drutem. Moment dokręcenia M = 1,65 Nm (16,8 kGcm) (14,6 in lb) 9. Dokręcić śruby mocujące kołnierz tunelu wlotowego 13 (Rys.1) do silnika i zakontrować. 10. Zabudować pyłofiltr wg KT 71.80-2. UWAGA: Luz między zbiornikiem a tunelem 8 3 mm (5/16 16 in) zachować po podłączeniu wszystkich przewodów do zbiornika.
Aparatura kontrolno-sprawdzająca	Narzędzia i urządzenia	Materiały pomocnicze
Suwmiarka MAUg 160/0,05 PC	Klucz płaski s = 36, 32, 22, 10, 7 Szczypce uniwersalne 50.91.302.00.00 Klucz 30.91.090.00.00	Drut zabezpieczający 0,8 pb-II-Na Drut zabezpieczający 1,2 pb-II-Na Zaślepki

ŚMIGŁOWIEC W-3A INSTRUKCJA OBSŁUGI TECHNICZNEJ

ŚMIGŁOWIEC W-3A INSTRUKCJA OBSŁUGI TECHNICZNEJ

79.10.00 Maj 1995

Str. 4

Maj 1995 79.10.00

Str. 3

ŚMIGŁOWIEC W-3A INSTRUKCJA OBSŁUGI TECHNICZNEJ

ŚMIGŁOWIEC W-3A INSTRUKCJA OBSŁUGI TECHNICZNEJ

79.10.00 Maj 1995

Str. 202

Maj 1995 79.10.00

Str. 201

---