Kasowanie kontrolek serwisowych i inspekcji
Na początek pragnę uświadomić że nie po to BMW wymyśliło kontrolki inspekcji żeby utrudniać życie użytkownikom i zmuszać ich do jej kasowania. Jest to po to by użytkownik pamiętał o czynnościach diagnostycznych i obsługowych oraz o terminie zmiany oleju, ma to duże znaczenie dla bezpieczeństwa użytkowania auta. Inna sprawa że żyjemy w takim kraju a nie innym i często po wykonaniu czynności obsługowych we własnym zakresie ze względu na kosztu mamy problem co zrobić z irytującymi kontrolkami. Na początek powiem że jak nie skasujecie to nic się złego nie stanie, auto będzie jeździć jak jeździło.
Modele: E30, E32, E34, E36 i być może inne. Do skasowania będziecie potrzebować jakieś 10-15 cm przewodu i 5 minut czasu. Przewód należy zaopatrzyć w jakiś bezpiecznik, o wartości rzędu 100mA lub po prostu w 5 watową żarówkę .
A więc po kolei co robić:
Najpierw musicie znaleźć gniazdo diagnostyczne komputera wtrysku. W modelach do rocznika 1987 znajduje się ono przy kolektorze dolotowym i jest zatkane czerwonym kapturkiem.
W modelach po 1987 duże czarne gniazdo umieszczono przy bagnecie do pomiaru poziomu oleju w silnikach 6-cylindrowych (M20) lub przy grodzi od strony kierowcy w silnikach 4-cylindrowych (M40).
Zdejmijcie lub odkręćcie pokrywkę
i zależnie od typu gniazda przerysujcie sobie rysunki
Zależnie od typu gniazda znajdźcie wyprowadzenia zaznaczone na czerwono.
Wyłączcie samochód.
Za pomocą przewodu połączcie znalezione wcześniej wyprowadzenia (te na czerwono na rysunku!)
Wsiadacie za kółko, przekręcacie stacyjkę w pozycję "ON" ale nie zapalacie silnika i gapicie się na linijkę diodową kontrolek serwisowych wymiany oleju i kontrolkę inspekcji w tablicy.
Kiedy 5 diodek z linijki się zaświeci (po 3-4 sekundach) możecie wyłączyć stacyjkę (kontrolki wymiany oleju już skasowane) ale o wiele lepiej jest poczekać jeszcze ze 6-7 sekund to skasujecie także inspekcję. Uwaga!!! Czasy te mogą być czasami dłuższe i dochodzić nawet do 12 sek - olej i 16-20 - inspekcja.
Wyciągacie kabelek i zamykacie gniazdko dekielkiem.
Uwaga!!! W niektórych modelach należy NAJPIERW włączyć zapłon a dopiero potem robić zworkę i czekać na efekt.
Nie pomylcie wyprowadzeń które trzeba zewrzeć!
O ile w przypadku gniazdka z płaskim bokiem o pomyłkę ciężko to w przypadku okrągłego gniazdka najlepiej orientować się według pinu centralnego tego w kształcie Pac-mana. I na koniec jeszcze jedna uwaga - jeśli nie możecie skasować kontrolek lub zapalają się ponownie po kilku dniach oznacza to ze prawdopodobnie musicie jeszcze wymienić akumulatorki podtrzymujące zasilanie komputerka wewnątrz tablicy z zegarami.