POLITECHNIKA ŚWIĘTOKRZYSKA W KIELCACH  | 
||
LABORATORIUM Z MASZYN ELEKTRYCZNYCH  | 
||
 
 
 Ćwiczenie nr 3  | 
 Temat: BADANIE MASZYN ELEKTRYCZNYCH PRĄDU STAŁEGO 
  | 
ZESPÓŁ: ROLKA DOMINIK SŁOMA RAFAŁ ŁASKAWSKI MARIUSZ KOZA MAREK MAŁACZEK MARIUSZ GRUPA: 22A 
  | 
Data wykonania ćwiczenia: 28.05.97  | 
Data oddania sprawozdania: 04.06.97  | 
Ocena:  | 
PARAMETRY MASZYN
SILNIK PRĄDU STAŁEGO
Stop ohr JP12
Typ PKMa 246/111 nr 210101 1970
Moc 1.5 kW ,Prąd 9A Napięcie 220V
Praca C 1150 obr/min
Wzbudzenie szeregowe bocznikowe 220 V 0.75 A
Temperatura otoczenia 45 C
Masa 75 kg Kizd B
B 53/3083-31 LR/R-25RR
PRĄDNICA PRĄDU STAŁEGO
Typ A ROZc132MZ IP44 nr 4802569 198
Moc 1.5 kW Prąd 6.5 A 1450 obr/min
Wzbudzenie 220 V 0.4 A
Temperatura otoczenia 40 C Masa 53 kg
Kizd B PN72 IE-06000
TABELE POMIAROWE.
2.1 MASZYNA OBCOWZBUDNA
Obroty  | 
Prąd twornika silnika  | 
Prąd wzbudzenia silnika  | 
Prąd twornika prądnicy  | 
Prąd wzbudzenia prądnicy  | 
Napięcie  | 
Moment obrotowy  | 
  | 
A  | 
A  | 
A  | 
A  | 
V  | 
Nm  | 
1410  | 
10  | 
0.75  | 
6  | 
0.43  | 
200  | 
11  | 
1440  | 
9  | 
0.75  | 
5.2  | 
0.42  | 
200  | 
10.2  | 
1450  | 
8  | 
0.75  | 
4.6  | 
0.42  | 
200  | 
8.6  | 
1450  | 
7  | 
0.75  | 
3.8  | 
0.42  | 
200  | 
7.8  | 
1470  | 
6  | 
0.75  | 
3.2  | 
0.42  | 
200  | 
6.8  | 
1470  | 
5  | 
0.75  | 
2.4  | 
0.42  | 
200  | 
5.4  | 
1470  | 
4  | 
0.75  | 
1.8  | 
0.42  | 
200  | 
4.3  | 
1470  | 
3  | 
0.75  | 
1  | 
0.42  | 
200  | 
2.4  | 
1480  | 
2  | 
0.75  | 
0.4  | 
0.42  | 
200  | 
1.1  | 
2.2 MASZYNA Z DOZWOJENIEM ZGODNYM
Obroty  | 
Prąd twornika silnika  | 
Prąd wzbudzenia silnika  | 
Prąd twornika prądnicy  | 
Prąd wzbudzenia prądnicy  | 
Napięcie  | 
Moment obrotowy  | 
  | 
A  | 
A  | 
A  | 
A  | 
V  | 
Nm  | 
1500  | 
10  | 
0.75  | 
5.4  | 
0.42  | 
200  | 
10  | 
1500  | 
9  | 
0.75  | 
5  | 
0.42  | 
200  | 
9.2  | 
1500  | 
8  | 
0.75  | 
4.4  | 
0.42  | 
200  | 
8.3  | 
1500  | 
7  | 
0.75  | 
4  | 
0.42  | 
200  | 
7.6  | 
1500  | 
6  | 
0.75  | 
3  | 
0.42  | 
200  | 
6.3  | 
1500  | 
5  | 
0.75  | 
2.4  | 
0.42  | 
200  | 
5.1  | 
1505  | 
4  | 
0.75  | 
1.8  | 
0.42  | 
200  | 
3.8  | 
1500  | 
3  | 
0.75  | 
1.2  | 
0.42  | 
200  | 
2.7  | 
1500  | 
2  | 
0.75  | 
0.4  | 
0.42  | 
200  | 
1.1  | 
2.3 MASZYNA Z DOZWOJENIEM PRZECIWNYM
Obroty  | 
Prąd twornika silnika  | 
Prąd wzbudzenia silnika  | 
Prąd twornika prądnicy  | 
Prąd wzbudzenia prądnicy  | 
Napięcie  | 
Moment obrotowy  | 
  | 
A  | 
A  | 
A  | 
A  | 
V  | 
Nm  | 
1300  | 
10  | 
0.75  | 
6.8  | 
0.42  | 
200  | 
12  | 
1310  | 
9  | 
0.75  | 
6  | 
0.42  | 
200  | 
10.6  | 
1345  | 
8  | 
0.75  | 
5  | 
0.42  | 
200  | 
9.5  | 
1360  | 
7  | 
0.75  | 
4.2  | 
0.42  | 
200  | 
8.1  | 
1360  | 
6  | 
0.75  | 
3.4  | 
0.42  | 
200  | 
7  | 
1380  | 
5  | 
0.75  | 
2.6  | 
0.42  | 
200  | 
5.7  | 
1400  | 
4  | 
0.75  | 
1.8  | 
0.42  | 
200  | 
4.2  | 
1425  | 
3  | 
0.75  | 
1.2  | 
0.42  | 
200  | 
2.6  | 
1450  | 
2  | 
0.75  | 
0,5  | 
0.42  | 
200  | 
1.2  | 
WYKRESY
3.1 MASZYNY OBCOWZBUDNE
3.2 MASZYNY Z DOZWOJENIEM ZGODNYM
3.3 MASZYNY Z DOZWOJENIEM PRZECIWNYM
4. WNIOSKI:
1. Analizując zależność momentu od prądu twornika , opierając się na wyznaczonych charaktrystykach M = f(It) - czy to dla silnika czy też dla prądnicy - możemy wysunąć tezę , że zależność między tymi wielkościami po aproksymacji jest liniowa . Nasze rozumowanie będzie poprawne tylko wtedy , gdy stumień wzbudzenia maszyny będzie miał stałą wartość czyli φw = const.
Możemy wtedy napisać M = C ∗ It .Wzór przez nas definiowany jest zgodny z teorią. Abowiem według tej teori M = cM ∗ φw ∗ It .Przyjmując φw = const. przekształcamy powyższy wzór do postaci M = CM ∗ It .
A zatem na podstawie pomiarów jesteśmy wstanie obliczyć stałą mechaniczną silnika , bo CM = C ; gdzie C obliczamy na podstawie wyników z ćwiczenia .
2. Porównując charakterystyki n = f( M ) i n = f( It ) zauważamy , że są one identyczne to upewnia nas ,ale i wynika z wyżej przeprowadzonych rozważań .Są one również tak jak poprzednie charakterystyki liniowe.
Spadek prędkości od prędkości nominalnej - przy braku obciążenia - do prędkości przy znamionowym obciążeniu wynosi : od 4.73% do 10.34% .