INFORMACJE PRAKTYCZNE
JAZDA Z PRZYCZEPĄ,
Porady dotyczące jazdy
Opony : sprawdzać ciśnienie w opo-
ŁÓDKĄ, PRZYCZEPĄ
nach holującego pojazdu i przyczepy Rozmieszczenie ładunków : należy KEMPINGOWĄ...
przestrzegając przy tym zalecanych tak rozłożyć ładunki na przyczepie, aby wartości.
najcięższe przedmioty znajdowały się Zachęcamy do używania wyłącznie możliwie najbliżej osi i aby nacisk na haków
holowniczych
produkcji
główkę haka był zbliżony do maksy-Hamulce :
podczas holowania
PEUGEOT, które posiadają homolo-malnego dopuszczalnego nacisku, jed-wydłuża się droga hamowania.
gację i są zgodne z koncepcją nak nie większy.
Waszego samochodu.
Oświetlenie : sprawdzić światła i Montaż tego urządzenia powinien kierunkowskazy w przyczepie.
być
wykonany
przez
ASO
Chłodzenie : holowanie przyczepy PEUGEOT.
po zboczach powoduje zwiększenie temperatury płynu chłodzącego.
Wasz pojazd został zaprojektowany Wiatr
boczny
:
uwzględnić
przede wszystkim do transportu Wentylator napędzany jest elektrycz-zwiększoną wrażliwość pojazdu na osób i bagaży, może być jednak nie, jego zdolność chłodzenia nie wiatr boczny.
używany również do holowania zależy więc od obrotów silnika.
przyczepy.
Przeciwnie, należy stosować wyższe Jazda z przyczepą poddaje holujący przełożenie skrzyni biegów w celu pojazd zwiększonym obciążeniom i zmniejszenia obrotów silnika i zredu-wymaga od kierowcy szczególnej kować prędkość pojazdu.
uwagi.
Maksymalny dopuszczalny ciężar Gęstość powietrza maleje wraz z przyczepy przy dłuższej jeździe po wysokością,
zmniejszając
tym
zboczach zależy od ich nachylenia i samym moc silnika. Należy zmniejs-temperatury otoczenia.
zyć
maksymalny
dopuszczalny
W każdym wypadku należy zwracać ciężar
przyczepy
o
10%
i
szczególną uwagę na temperaturę postępować
tak
przy
każdych
płynu chłodzącego.
następnych 1000 metrach wysokości W razie zapalenia się sygnalizatora nad poziomem morza.
alarmowego,
należy
zatrzymać
pojazd
i
możliwie
najszybciej
wyłączyć silnik.