Przykładowy zestaw zadań z języka niemieckiego
Odpowiedzi i schemat punktowania – poziom rozszerzony, część II
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TRANSKRYPCJA NAGRAŃ
Zadanie 4.
HERR DER FLIEGER
Christian Hansen ist Fluglotse. Mit sekundenschnellen Funkbefehlen an die Piloten muss er
dafür sorgen, dass die Punkte auf dem Radarschirm nicht kollidieren. Das wäre
ein Flugzeugzusammenstoß in einer Höhe von 10 000 Metern.
Der 27-Jährige arbeitet in Maastricht bei Eurocontrol. Für jeden Sektor sind sechs Teams mit
jeweils 15 Lotsen zuständig. In einer Sieben-Stunden-Schicht arbeiten etwa sechzig
Luftkontrolleure.
Die Arbeitszeit von Hansen vergeht wie im Flug. Tagsüber darf er nicht mehr als zweieinhalb
Stunden am Stück am Radarschirm sitzen. Nachts, wenn wenig Flugverkehr herrscht, ist
eine Arbeitseinheit vier Stunden lang. Hansen muss dann mindestens eine halbe Stunde Pause
machen. Danach geht er wieder an die Arbeit.
Christian verströmt eine ansteckende Begeisterung, wenn er über seine Branche redet. Nach
dem Abitur bewarb er sich um eine Fluglotsenausbildung, zunächst bei der Deutschen
Flugsicherung und danach bei Eurocontrol. Der Arzt stellte aber bei Hansen
eine Augenkrankheit fest, den sogenannten Astigmatismus. So begann Christian
Betriebswirtschaft zu studieren. Nach über zwei Jahren meldete sich Eurocontrol
überraschend wieder bei ihm. Seine Augenkrankheit sei kein Hindernis mehr,
die medizinischen Grenzwerte seien geändert worden, er könne seine Ausbildung zum
Fluglotsen beginnen.
Heute besitzt Hansen eine europaweit geltende Fluglotsenlizenz. Schon Berufsanfänger
verdienen sehr gut. Und doch ist es ein Mangelberuf, denn nur wenige Bewerber werden
wirklich allen Anforderungen gerecht.
Hansen plant gern weit voraus. Bereits Mitte des Jahres habe er den Weihnachtsflug zu seinen
Eltern nach Landshut und den nächsten Sommerurlaub gebucht. Sein Beruf erzieht zur
Disziplin und weckt die Reiselust. Hansen möchte bald Chile und Ägypten besuchen.
nach: Fluter, Nr. 16, September 2005
Zadanie 5.
Nachricht 1 (5.1.)
Am Donnerstagabend hatte ein 35-Jähriger im U-Bahnhof Gneisenaustraße seine Mappe mit
Wertsachen und Arbeitsunterlagen zurückgelassen. Abends rief ihn ein Unbekannter an und
verlangte 300 Euro für die Rückgabe. Der Besitzer erschien zum vereinbarten Treffen mit
der Polizei, die einen vorbestraften 21-Jährigen festnahm.
Nachricht 2 (5.2.)
Unter Einfluss von Alkohol hatte ein 75-Jähriger am Freitagabend die Bahnhofstraße betreten,
obwohl die Fußgängerampel für ihn Rot zeigte. Auf herannahende Fahrzeuge achtete er nicht.
Ein 19 Jahre alter Fahrer konnte mit seinem VW Golf nicht mehr rechtzeitig bremsen.
Das Opfer kam mit schweren Verletzungen ins Krankenhaus.
Nachricht 3 (5.3.)
Vier Jugendliche sind in der Nacht zum Mittwoch Opfer eines Überfalls geworden. Sie
wurden am Elcknerplatz in Köpenick von zwei Unbekannten mit einer Pistole bedroht,
geprügelt und zur Herausgabe ihres Geldes gezwungen.
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Nachricht 4 (5.4.)
Ein 51-jähriger Mann ist in der Nacht zum Freitag von seinem Rottweiler angegriffen und
schwer verletzt worden. Der Vorfall ereignete sich gegen 23.00 Uhr auf dem Gelände
einer Firma für Baustoffe, die das Opfer gemeinsam mit einem 63-Jährigen bewachte.
Alarmierte Polizisten konnten das Tier schließlich von seinem Opfer losreißen.
Der Wachmann kam ins Krankenhaus.
Nachricht 5 (5.5.)
Nach dem Einbruch in ein Büro an der Lützowstraße in Tiergarten sind die minderjährigen
Täter in der gestrigen Nacht von der Polizei festgenommen worden. Den Beamten waren
die jungen Leute aufgefallen, als sie an der Kurfürstenstraße die erbeuteten Computer
wegtrugen.
Nachricht 6 (5.6.)
Ein 29-Jähriger aus Steglitz hat am Sonntag gegen 21.00 Uhr in Lichtenberg einen schweren
Verkehrsunfall verursacht. Der Fahrer eines Mercedes war bei roter Ampel mit überhöhtem
Tempo auf die Kreuzung gefahren und gegen einen Ampelmast geprallt. Der Fahrer war nicht
angeschnallt und wurde schwer verletzt. Der 29-Jährige hatte Alkohol getrunken, sein
Führerschein war gefälscht.
nach: Berliner Morgenpost, 12.06., 03.03., 17.04., 08.04.2004, 17.01., 5.02.2006
Zadanie 6.
BALLETT ÜBER DEN WOLKEN
SPIEGEL: Heute sprechen wir mit dem französischen Filmproduzenten und Regisseur
Jacques Perrin über seinen spektakulären Film „Nomaden der Lüfte“.
Herr Perrin, was ist das für ein Gefühl, an der Seite einer Gans zu fliegen?
Perrin: Sie verspüren eine Art Schwindel, nicht wegen der Höhe, sondern aus freudiger
Erregung. Es ist ein grandioses Erlebnis, unter den Vögeln durch die Wolken zu stoßen.
SPIEGEL: „Nomaden der Lüfte“ beschreibt in betörenden Bildern Vögel in 25 Ländern
dieser Erde und erzeugt dabei eine träumerische Atmosphäre. Warum haben Sie diese für
einen Tierfilm ungewöhnliche Form gewählt und auf erläuternde Texte verzichtet?
Perrin: Ich wollte einen völlig untypischen Film drehen. Kommentare können die Bilder
überdecken. Meine Bilder sollen das Interesse für die Natur und das Leben wecken.
SPIEGEL: Wie ist es Ihnen gelungen, den Tieren so nahezukommen?
Perrin: Das klassische Gerät ist das Ultraleichtflugzeug. Der Kameramann sitzt ganz vorn, in
einer Schale an der Spitze einer zwei Meter langen Eisenstange. Er musste völlig
schwindelfrei sein.
SPIEGEL: War es schwierig, den Vögeln in der Luft zu folgen?
Perrin: Oftmals ja. Die Maschinen, die wir entwickelt hatten, waren zunächst zu langsam,
vor allem für manche Gänse, die über 90 Stundenkilometer schnell fliegen können. Die Tiere
können ihren Rhythmus leicht ändern. Wir mussten unsere Geräte ständig umbauen.
SPIEGEL: Fühlten sich die Tiere durch die Anwesenheit der Menschen gestört?
Perrin: Überhaupt nicht, als hätte uns ein heimliches Einverständnis geeint.
SPIEGEL: Sie haben sich die Hilfe vieler Experten für Ihren Film gesichert. Konnten
die Forscher Neues über den Vogelzug lernen?
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Perrin: Jedenfalls fanden sie durch die Aufnahmen vieles bestätigt. Die Forscher haben mehr
über die Energieersparnis der Vögel im Formationsflug erfahren. Es ist tatsächlich so, dass
die Vögel in der V-Formation wesentlich weniger Kraft aufwenden müssen.
SPIEGEL: Fliegen die Vögel mit Leichtigkeit oder leisten sie harte Arbeit wie
Superathleten?
Perrin: Es sieht mühelos aus, was die Vögel im Flug tun – steigen, schweben, abtauchen.
Alles ist ungeheuer eindrucksvoll. Aber dann stellten wir fest, wie erschöpft sie nach zwei,
drei Stunden sind, wie schwer sie atmen. Sie suchen natürlich auch die thermischen Aufwinde
und lassen sich lange treiben. Vor allem der Albatros kann phantastisch segeln.
SPIEGEL: Sie haben die Welt mit den Augen der Vögel gesehen. Hat sich Ihr Blick auf
unseren Planeten dadurch verändert?
Perrin: Der Zug der Vögel lässt uns Wegen folgen, die wir nicht kennen. Es gibt Paradiese
auf unserer Erde. Es ist Zeit, sie zu schützen. Es gäbe nichts Unmenschlicheres als eine Welt,
in der es nur noch Menschen gäbe.
nach: DER SPIEGEL, 12/2002
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4
MODEL ODPOWIEDZI I SCHEMAT PUNKTOWANIA
Zadanie 4.
Za każde poprawne rozwiązanie przyznajemy 1 punkt. Łącznie 5 punktów (5 x 1 pkt).
4.1.
4.2.
4.3.
4.4.
4.5.
R F R F F
Zadanie 5.
Za każde poprawne rozwiązanie przyznajemy 1 punkt. Łącznie 6 punktów (6 x 1 pkt).
5.1.
5.2.
5.3.
5.4.
5.5.
5.6.
H F A E C B
Zadanie 6.
Za każde poprawne rozwiązanie przyznajemy 1 punkt. Łącznie 4 punkty (4 x 1 pkt).
6.1.
6.2.
6.3.
6.4.
C B A D
Zadanie 7.
Za każde poprawne rozwiązanie przyznajemy 1 punkt. Łącznie 3 punkty (3 x 1 pkt).
7.1.
7.2.
7.3.
C B D
Zadanie 8.
Za każde poprawne rozwiązanie przyznajemy 1 punkt. Łącznie 6 punktów (6 x 1 pkt).
8.1.
8.2.
8.3.
8.4.
8.5.
8.6.
E C G D A F
Zadanie 9.
Za każde poprawne rozwiązanie przyznajemy 0,5 punktu. Łącznie 3 punkty (6 x 0,5 pkt).
9.1. 9.2. 9.3. 9.4. 9.5. 9.6.
A B D B C C