7

!

i

i

i

93

BEZPIECZEŃSTWO

       WYKRYWANIE NISKIEGO 

CIŚNIENIA W OGUMIENIU 

 System  zapewnia  automatyczną  kon-

trolę  ciśnienia  w  ogumieniu,  podczas 

jazdy. 

 Wszystkie  naprawy,  takie  jak  np. 

wymiana  opony  na  kole,  posia-

dającym  ten  system,  muszą  być 

wykonywane  przez  ASO  SIECI 

PEUGEOT. 

 Jeżeli  po  zmianie  opony,  używa-

ją  Państwo  koła  niewykrywalnego 

przez samochód (na przykład: opo-

ny zimowe), należy przeprowadzić 

reinicjalizację  systemu  przez ASO 

SIECI PEUGEOT. 

 System  ten  nie  zwalnia  od  obo-

wiązku  regularnej  kontroli  ciśnie-

nia  w  ogumieniu  (patrz  rozdział 

"Elementy  identyfi kacyjne"),  za-

pewniającej  optymalnie  dynamicz-

ne  zachowanie  się  pojazdu,  a 

także zapobiega przedwczesnemu 

zużyciu  się  opon,  zwłaszcza  przy 

ostrym prowadzeniu (duże przecią-

żenia, zwiększona prędkość). 

 Kontrola ciśnienia w ogumieniu po-

winna być wykonywana na zimno, 

co najmniej raz w miesiącu. Należy 

sprawdzać  ciśnienie  w  kole  zapa-

sowym. 

 Praca systemu może być chwilowo 

zakłócona  przez  inne  fale  radio-

elektryczne  o  podobnej  częstotli-

wości.   

 Czujniki, zainstalowane w każdym wen-

tylu, w razie nieprawidłowości włączają 

sygnał alarmowy (przy prędkości powy-

żej 20 km/h). 

  Kontrolka  zapali  się  w  zesta-

wie  wskaźników  i/lub  na  ekra-

nie  wielofunkcyjnym  pojawia 

się  komunikat  oraz  włączy  się 

sygnał  dźwiękowy,  wskazując 

odpowiednie koło. 

    

  Należy  jak  najszybciej  sprawdzić 

ciśnienie w ogumieniu.

Kontrolę należy wykonywać na zimnych 

oponach.    

  Niskie ciśnienie w oponie 

 W  zestawie  wskaźników  zapa-

la  się  kontrolka   

STOP   i/lub  ta 

kontrolka,  włącza  się  sygnał 

dźwiękowy, a na ekranie wielo-

funkcyjnym pojawia się komuni-

kat wskazujący przebitą oponę. 

    

  W takim przypadku należy natychmiast 

się  zatrzymać,  unikając  gwałtownych 

manewrów kierownicą i hamulcami. 

   

  Należy  wymienić  uszkodzone  koło 

(przebite  lub  bardzo  słabo  napom-

powane) i jak najszybciej skontrolo-

wać ciśnienie w ogumieniu.   

  Opona przebita 

 System  wykrywania  zbyt  niskiego 

ciśnienia  w  ogumieniu  pełni  rolę 

wyłącznie pomocniczą i nie zastę-

puje  kontroli,  ani  też  nie  zwalnia 

kierowcy od odpowiedzialności.  

  Czujnik(i) nie wykryty(e) lub 

uszkodzony(e) 

 Kontrolka zapali się w zestawie 

wskaźników  i/lub  na  ekranie 

wielofunkcyjnym  pojawia  się 

komunikat oraz włącza się syg-

nał  dźwiękowy,  informujący,  że  jedno 

lub  więcej  kół  nie  jest  wykrywane  lub, 

że wystąpiła usterka systemu. 

 Skontaktować  się  z  ASO  SIECI 

PEUGEOT w celu wymiany uszkodzo-

nego lub uszkodzonych czujników. 

 Komunikat ten jest wyświetlany rów-

nież, gdy koło jest zdemontowane, 

w trakcie naprawy lub, gdy zamon-

towane jest koło(a) nie posiadające 

czujnika ciśnienia w oponie. 

 Koło zapasowe nie posiada czujnika.