©
Scania CV AB
1998
1
Technical
information
16
TI 16-98 12 03 T
pl
(849
Błędne uziemienie zniekształca odczyty wskaźnika
temperatury
Dotyczy DC11 oraz DSC12.
Informacje ogólne
Zanotowano przypadki nieprawidłowego
odczytu temperatury przez wskaźnik
temperatury chłodziwa. Przyczyną było
niewłaściwe uziemienie między podwoziem
i silnikiem. Obecnie stosowane uziemienie
składa się z dwóch oplotów uziemiających
umieszczonych w ramie silnika i osłonach
bocznych.
Rozwiązanie produkcyjne
W produkcji usunięto jeden oplot
uziemiających 1 378 852 umieszczając w
jego miejscu przewód uziemiający. Jedną
końcówkę przewodu uziemiającego
zamocowano w istniejącym otworze w
ramie, natomiast drugi koniec
przymocowano do silnika rozruchowego,
patrz rysunek.
Rozwiązanie to jest stosowane w procesie
produkcyjnym od następujących numerów
podwozi:
Scania
Södertälje
1 246 798
Scania Zwolle
4 405 372
Scania Angers
9 038 858
Scania
Latin America
1
Wycofany oplot uziemiający 1 378 852
2
Śruba 813 005
3
Przewód uziemiający 1 378 324
4
Pasek 815 363
113 080
1
2
3
4
