!

70

                                               SPRAWDZANIE POZIOMÓW 

  Poziom płynu hamulcowego 

  Zużyte oleje i płyny 

  Poziom oleju 

      Regularnie  sprawdzać  po-

ziom  i  uzupełniać  go  mię-

dzy  kolejnymi  wymianami 

oleju (maksymalne zużycie 

wynosi 0,5 l na 1000 km).  

 Kontrole przeprowadza się przy zimnym 

silniku, w samochodzie ustawionym na 

poziomym podłożu, przy użyciu wskaź-

nika ręcznego. 

 Poziom tego płynu musi być za-

wsze maksymalny. 

 Wymianę  należy  przeprowa-

dzać  bezwzględnie  po  upływie 

przewidzianych  okresów  czasu,  zgod-

nie  z  planem  obsługi,  przewidzianym 

przez producenta. 

 Używać  płynów  zalecanych  przez  pro-

ducenta,  spełniających  wymagania 

norm DOT4. 

  

Uwaga:  Płyn hamulcowy jest szkodliwy 

i bardzo korozyjny. Należy unikać jego 

kontaktu ze skórą.  

  Poziom płynu chłodniczego 

  Wskaźnik poziomu oleju 

(bagnet) 

 2  oznaczenia  poziomu  na 

wskaźniku : 

  

A  = maxi 

 Nie  należy  nigdy  przekra-

czać tego oznaczenia. 

  

B  = mini 

  Poziom płynu w zbiorniku 

wspomagania układu 

kierowniczego 

 Otworzyć  zbiornik  w  temperaturze  oto-

czenia przy zimnym silniku, poziom płynu 

musi zawsze być wyższy niż oznaczenie 

MINI  i  znajdować  się  w  pobliżu  znaku 

MAXI.  

  Wymiana oleju 

 Zgodnie  ze  wskazaniami  podanymi  w 

książce gwarancyjnej.  

  Wybór stopnia lepkości 

 We  wszystkich  przypadkach  wybrany 

olej  musi  spełniać  wymagania  produ-

centa.   

  Poziom płynu spryskiwacza szyb 

 Unikać  zbyt  długiego  kontaktu 

skóry  z  zużytym  olejem.  Zużyty 

olej  należy  przelać  do  specjal-

nego  pojemnika,  dostępnego  w 

ASO SIECI PEUGEOT. 

 Nie należy wylewać zużytego ole-

ju, płynu hamulcowego lub płynu 

chłodzącego  do  kanalizacji  ście-

kowej lub do gruntu.  

 Poziom  tego  płynu  musi  być 

zawsze  maksymalny  (linia  za-

okrąglona). 

 Należy koniecznie używać pły-

nu zalecanego przez producenta. 

 Gdy  silnik  jest  ciepły  temperatura  pły-

nu chłodniczego jest regulowana przez 

elektrowentylator:  Może  on  funkcjono-

wać pomimo wyjęcia klucza ze stacyjki, 

a  zważywszy,  że  że  układ  chłodzenia 

działa pod ciśnieniem, należy poczekać 

co najmniej godzinę po wyłączeniu sil-

nika przed odkręceniem korka. 

 Aby uniknąć poparzeń należy odkręcić 

korek do pierwszego oporu, co spowo-

duje  spadek  ciśnienia.  Gdy  ciśnienie 

spadnie  odkręcić  korek  całkowicie  i 

uzupełnić poziom płynu. 

  

Uwaga:   płyn  chłodniczy  nie  wymaga 

wymiany.  W  pojazdach  wyposażonych 

w  fi ltr  cząstek,  motowentylator  może 

działać po zatrzymaniu samochodu, na-

wet jeżeli silnik nie jest rozgrzany.  

 Aby  zapewnić  optymalną  ja-

kość  oczyszczania  i  uniknąć 

zamarznięcia, nie wolno napeł-

niać zbiornika płynu spryskiwa-

cza szyb wodą.  

 Aby  zapewnić  niezawodność  silnika  i 

urządzeń, zapobiegających zanieczysz-

czeniu środowiska, nie należy stosować 

dodatków do oleju.