plik

https://www.autodata-online.net/onlineea/Chapters/UI/CommonPrintPr...

wiece arowe

wiece arowe - nr zamówienia

Wyposa enie fabryczne: Beru/Bosch/NGK

wiece arowe - nr zamówienia

Beru: GE 115

wiece arowe - nr zamówienia

Bosch: 0 250 403 007

wiece arowe - nr zamówienia

NGK: Y-1002AS

Obs uga - sprawdzanie i ustawianie

Luz zaworowy - strona ss ca

mm: Hydrauliczny

Luz zaworowy - strona wydechowa

mm: Hydrauliczny

Ci nienie spr

ania

bar: 19,0-31,0

Ci nienie oleju

bar/1/min: 2,0/2000

Zamkni cie ch odnicy

bar: 1,40-1,60

Smary i ilo ci nape niania

Oleje silnikowe

Temperatura otoczenia

: Wszystkie temperatury

Klasa lepko ci oleju silnikowego

SAE: 0W-30 -Note 198

Klasyfikacja oleju silnikowego

OEM: VW 506.01

Temperatura otoczenia

: Wszystkie temperatury

Klasa lepko ci oleju silnikowego

SAE: 5W-30 -Note 197

Klasyfikacja oleju silnikowego

OEM: VW 507.00

Temperatura otoczenia

: Wszystkie temperatury

Klasa lepko ci oleju silnikowego

SAE: 5W-30, 5W-40

Klasyfikacja oleju silnikowego

OEM: VW 505.01

Temperatura otoczenia

: Wszystkie temperatury

Klasa lepko ci oleju silnikowego

SAE: 10W-40

Klasyfikacja oleju silnikowego

OEM: VW 505.01

Olej silnikowy z filtrem(ami)

Litry: 4,0

Inne smary i ilo ci nape nienia

Olej przek adniowy do r cznej skrzyni biegów

SAE: G 052 171

czna skrzynia biegów

Litry: 2,3

Specyfikacja oleju sekwencyjnej przek adni

cznej

SAE:

G 052 182

Sekwencyjna przek adnia r czna (spuszczanie i
nape nianie)

Litry:

5,2-5,5 -Note 196

Olej w mechanizmie ró nicowym z ty u

SAE: G 052 145 -Note 445

Mechanizm ró nicowy z ty u

Litry: 1,0 -Note 260

Olej w skrzyni rozdzielczej

SAE: G 052 145

Skrzynia rozdzielcza

Litry: 0,9

yn ch odz cy

Typ: G12 plus plus

yn ch odz cy

Kolor: Fioletowy

Uk ad ch odzenia - ca kowita pojemno

Litry: 8,0

Klasyfikacja p ynu hamulcowego

: VW 501.14

yn hamulcowy

Litry: 1,2

Klasyfikacja p ynu uk adu sprz

: VW 501.14

Olej uk adu wspomagania kierowania

Typ: G 004 000

Momenty dokr cenia

2 z 11

2015-02-11 15:27

https://www.autodata-online.net/onlineea/Chapters/UI/CommonPrintPr...

Zasady monta u g owicy silnika

-Note 75880

owica silnika

Wymiana rub: Tak

Dokr canie: 30 Nm

Dokr canie: 50 Nm

Dokr canie: 90°

Pozosta e momenty dokr cenia silnika

ysko g ówne

Wymiana rub/nakr tek: Tak

ysko g ówne

1. etap: 65 Nm

ysko g ówne

2. etap: 90°

ysko korbowodu

Wymiana rub/nakr tek: Tak

ysko korbowodu

1. etap: 30 Nm

ysko korbowodu

2. etap: 90°

Pompa olejowa do bloku silnika

: 10 Nm

ruby miski olejowej

-Note 444

Korek spustowy oleju

: 30 Nm

Ko o zamachowe/blacha zabieraka

: 60 Nm+90° -Note 23

ytka dociskowa sprz

a do ko a zamachowego

: 13 Nm M7=20 Nm

Centralna ruba ko a pasowego wa u
korbowego/t umika

180 Nm+90°+45° -Note 1

ruby ko a pasowego wa u korbowego/t umika

: 10 Nm+90° -Note 23

Ko o wa ka rozrz du

-Note 329

ysko wa ka rozrz du/obudowa wa ka rozrz du

-Note 391

Os ona g owicy silnika

: 10 Nm

Kolektor ss cy do g owicy silnika

: 8 Nm

Kolektor wydechowy do g owicy silnika

: 20 Nm

Przednia rura wydechowa do kolektora

: 20 Nm

Pompa p ynu ch odz cego

: 15 Nm

Dysza wtryskowa/jarzmo mocuj ce do g owicy
silnika

10 Nm

Nakr tka z czkowa wtrysku paliwa

: 25 Nm

Dysza wtryskowa

: 5 Nm

Ko o pompy wtryskowej/-paliwa

-Note 443

Uchwyt pompy wtryskowej/-paliwa

-Note 296

wiece arowe

: 18 Nm

Wy cznik ci nienia oleju silnikowego

: 22 Nm

Filtr oleju

: 25 Nm

Momenty dokr cenia - nadwozie

Piasta przedniego ko a

-Note 392

Piasta przedniego ko a - ruby obudowy

yska

ko a

70 Nm+90° -Note 23

Piasta tylnego ko a

-Note 266

Kierownica

: 30 Nm+90° -Note 23

Zamocowanie przek adni kierowniczej

: 50 Nm+90° -Note 23

Zewn trzny przegub dr

ka kierowniczego

-Note 182

Tarcza hamulcowa do piasty

z przodu: 4 Nm

Zacisk hamulca do uchwytu zacisku hamulcowego

z przodu: 30 Nm

Zacisk hamulcowy/uchwyt zacisku hamulcowego
do piasty

z przodu:

200 Nm

Tarcza hamulcowa do piasty

z ty u: 4 Nm

Zacisk hamulca do uchwytu zacisku hamulcowego

z ty u: 35 Nm -Note 23

3 z 11

2015-02-11 15:27

https://www.autodata-online.net/onlineea/Chapters/UI/CommonPrintPr...

Zacisk hamulcowy/uchwyt zacisku hamulcowego
do piasty

z ty u:

90 Nm+90° -Note 23

Jarzmo hamulca do piasty

z ty u: 12 Nm

Czujnik liczby obrotów ko a ABS

z przodu: 8 Nm

Czujnik liczby obrotów ko a ABS

z ty u: 8 Nm

Nakr tki/ ruby mocuj ce ko a

: 120 Nm -Note 297

Tarcze hamulcowe i b bny hamulcowe

Min. grubo

tarczy hamulcowej, przy której

nale y wymieni tarcz - wentylowana tarcza

z przodu:

22 mm

Min. grubo

tarczy hamulcowej, przy której

nale y wymieni tarcz

z ty u:

10 mm

Minimalna grubo

ok adzin hamulcowych

z przodu: 2 mm

Minimalna grubo

ok adzin hamulcowych

z ty u: 2 mm

Uk ad klimatyzacji

Liczba przy czy serwisowych uk adu klimatyzacji

: 2

Uk ad klimatyzacji - typ d awi cy

: Zawór rozpr

Sprz

o spr

arki/sprz

o magnetyczne

: Nie

Zawór elektromagnetyczny sterowania zmiennym
skokiem w spr

arce

Tak

Uk ad klimatyzacji - rodek ch odniczy

Typ: R134a

Uk ad klimatyzacji - ilo

rodka ch odniczego

-Note 428

Uk ad klimatyzacji - grupa oleju do ch odziarek

: PAG

Uk ad klimatyzacji - olej do ch odziarek

Typ:

-Note 176

Uk ad klimatyzacji - ilo

oleju do ch odziarek

cm3:

-Note 177

Uk ad klimatyzacji - wiskotyczno

oleju do

ch odziarek

ISO:

198

Olej LongLife

197

Serwis LongLife:

Modele z filtrem cz stek sta ych:
Stosowa  wy cznie olej zgodny ze
specyfikacj  VW 507.00.
NALE Y stosowa  olej silnikowy o
niskiej zawarto ci popio ów, aby
zapewni  d ug

ywotno

filtra

cz stek sta ych.

196

Nape ni  przek adni  podan  ilo ci .
Pod czy  urz dzenie diagnostyczne, aby zmierzy
temperatur  oleju w przek adni.

4 z 11

2015-02-11 15:27

https://www.autodata-online.net/onlineea/Chapters/UI/CommonPrintPr...

Uruchomi silnik. Ka dy zakres jazdy w czy na 3
sekundy, nast pnie przesun

d wigni prze czania

w po

enie "P".

Temperatura oleju w przek adni powinna wynosi
35-45°C.
Wyj

korek kontrolny poziomu nape nienia. Spu ci

nadmiar oleju.
Je eli ubytek oleju nie jest widoczny: Uzupe nia  olej
w przek adni automatycznej, a  zacznie wycieka
przez rurk  poziomu.

445

Haldex = G 060 175

260

Haldex = 0,7 l

444

kropl

rodka

uszczelniaj cego o  rednicy 2,0-3,0
mm na powierzchni  styku miski
olejowej po wewn trznej stronie
otworów na  ruby Fig.1154500.A.

NOTE: Nadmiar rodka
uszczelniaj cego mo e
doprowadzi do uszkodzenia
silnika.

Dokr ca

ruby w nast puj cych

etapach:

5 Nm

Miska olejowa do przek adni
= 40 Nm

15 Nm

NOTE: Odczeka 30 minut przed
nape nieniem silnika olejem, aby
umo liwi wyschni cie rodka
uszczelniaj cego.

1154500

444

5 z 11

2015-02-11 15:27

https://www.autodata-online.net/onlineea/Chapters/UI/CommonPrintPr...

Zastosowa nowe ruby.

329

A = 20 Nm + 45°
B = 100 Nm
Fig.79276

79276

329

391

kropl uszczelniacza o

obj to ci 2,0-3,0 mm na g owic
cylindrów Fig.133223.A.

NOTE: Nadmiar rodka
uszczelniaj cego w kana ach
olejowych mo e doprowadzi do
uszkodzenia silnika.

Dokr ca

ruby w nast puj cych

etapach:

133223

6 z 11

2015-02-11 15:27

https://www.autodata-online.net/onlineea/Chapters/UI/CommonPrintPr...

443

Piasta = 95 Nm
Zastosowa nowe ruby.

Ko o

cuchowe = 20 Nm

296

Zastosowa nowe ruby.
Krótka ruba = 20 Nm + 45°

ruby d ugie = 20 Nm + 180°

392

Zastosowa nowe ruby.

Przy podniesionym samochodzie dokr ci
momentem 200 Nm.

Opu ci samochód na pod

e i dokr ci o

dalsze 180°.

Przy podniesionym samochodzie dokr ci
momentem 70 Nm.

Opu ci samochód na pod

e i dokr ci o

dalsze 90°.

Przy podniesionym samochodzie dokr ci
momentem 200 Nm.

Opu ci samochód na pod

e i dokr ci o

dalsze 180°.

392

ruba 6-k tna

12-k tna ruba o rade kowanym spodzie
Fig.126124.A

12-k tna ruba o g adkim spodzie
Fig.126124.B

8 z 11

2015-02-11 15:27

https://www.autodata-online.net/onlineea/Chapters/UI/CommonPrintPr...

Zastosowa nowe ruby.

Przy podniesionym samochodzie dokr ci momentem
200 Nm.

Opu ci samochód na pod

e i dokr ci o dalsze

180°.

Przy podniesionym samochodzie dokr ci momentem
180 Nm.

Opu ci samochód na pod

e i dokr ci o dalsze

180°.

Przy podniesionym samochodzie dokr ci momentem
70 Nm.

Opu ci samochód na pod

e i dokr ci o dalsze

90°.

Przy podniesionym samochodzie dokr ci momentem
200 Nm.

Opu ci samochód na pod

e i dokr ci o dalsze

180°.

182

nowych nakr tek i dokr ca w nast puj cej

kolejno ci:

100 Nm

Poluzowa o 180°

100 Nm

297

NIE oliwi

rub.

Naoliwi powierzchnie styku pomi dzy rodkowym
otworem ko a i piast (zastosowa wosk w sprayu).

428

Pojazdy zbudowane

29.10.11 = 600+25/-0 g

Pojazdy zbudowane 30.10.11

= 550±15 g

Nap d przedni

Nap d na cztery ko a - ruba 6-k tna

Nap d na cztery ko a - 12-k tna ruba o
rade kowanym spodzie Fig.126124.A

Nap d na cztery ko a - 12-k tna ruba o g adkim
spodzie Fig.126124.B

9 z 11

2015-02-11 15:27

https://www.autodata-online.net/onlineea/Chapters/UI/CommonPrintPr...

Spr

arka Sanden = G 052 154

Spr

arka Delphi = G 052 154/G 052 300

Spr

arka Zexel = G 052 200

Spr

arka Denso = G 052 300

Spr

arka Valeo = G 052 200

177

Spr

arka Sanden = 110±10 cm³

Spr

arka Delphi = 110±10 cm³

Spr

arka Zexel = 120±15 cm³

Spr

arka Denso = 140±10 cm³

Spr

arka Denso 7SEU16C = 180±10 cm³

Spr

arka Denso 6SEU14C = 90±10 cm³

75573

75880

10 z 11

2015-02-11 15:27