KsiąŜka obsługi
klimatyzacji
Praktyczny przewodnik dla uŜytkowników
klimatyzacji samochodowych
Valeo poleca profesjonalistów
www.valeo.pl
1
Klimatyzacja: jak działa?
•
Klimatyzacja jest złoŜonym systemem łączącym obieg powietrza z zamkniętym obwodem obiegu
czynnika chłodzącego. Głównym zadaniem systemu jest ochłodzenie powietrza wpływającego do
wnętrza samochodu. Powietrze jest schładzane poprzez parownik znajdujący się w środku kabiny
pojazdu. Pobrane ciepło jest wydzielane na zewnątrz samochodu za pomocą kondensatora
znajdującego się z przodu samochodu.
•
Klimatyzacja wykorzystuje podstawowe prawa fizyki w zamkniętym obiegu czynnika chłodzącego.
Czynnik chłodzący absorbuje ciepło poprzez zamianę ze stanu ciekłego w stan gazowy, a następnie
oddaje ciepło zamieniając się z gazu w ciecz.
•
Podczas obiegu powietrza wewnątrz samochodu czynnik chłodzący zmienia się sukcesywnie z gazu w
ciecz. Te zmiany stanu czynnika pozwalają ochłodzić powietrze napływające do środka samochodu i
oddanie ciepła na zewnątrz.
Elementy składowe klimatyzacji
• Filtr kabinowy – zapobiega przedostawaniu się zanieczyszczeń do wnętrza samochodu takich jak pyłki
kwiatów, kurzu, sadzy i innych.
•
Wentylator – słuŜy do dostarczania powietrza do wnętrza samochodu. Umieszczony jest pomiędzy
filtrem kabinowym i parownikiem. Jego zadaniem jest zapewnienie stałego przepływu powietrza przez
parownik. Siłę nawiewu moŜe ustawić kierowca za pomocą przełącznika na desce rozdzielczej lub jest
ustawiana automatycznie w przypadku klimatyzacji automatycznej.
•
Parownik – umieszczony jest wewnątrz kabiny pojazdu i zapewnia schładzanie oraz osuszanie
powietrza dostarczanego z zewnątrz. Czynnik chłodzący odparowując absorbuje ciepło i przedostaje się
do spręŜarki.
•
SpręŜarka – zapewnia obieg czynnika w całym układzie oraz zapewnia wysokie ciśnienie pomiędzy wyjściem z parownika i wejściem do kondensatora. Jest to najdroŜszy i najbardziej wraŜliwy element
całego układu.
•
Kondensator (skraplacz) – jest wymiennikiem ciepła, w którym czynnik chłodzący skrapla się oddając
ciepło do powietrza przepływającego przez kondensator. Zlokalizowany jest z przodu samochodu
pomiędzy spręŜarką i osuszaczem. W kondensatorze następuje zamiana czynnika ze stanu lotnego w
ciecz.
•
Osuszacz (lub zasobnik)– jest zbiornikiem czynnika w stanie płynnym. Zawiera desykant pochłaniający
wilgoć, odpowiedzialną za wytwarzanie kwasów w układzie, oraz słuŜy do filtracji zanieczyszczeń
przenoszonych z płynem.
2
UŜywaj klimatyzację prawidłowo.
Układ klimatyzacji pozwala na komfortową podróŜ samochodem. Układy klimatyzacji montowane są obecnie
w 70% nowych produkowanych samochodach. Niewłaściwe uŜywanie klimatyzacji moŜe być przyczyną
dolegliwości takich jak: zapalenie gardła, podraŜnienia i alergie. MoŜe równieŜ prowadzić do uszkodzenia
poszczególnych elementów układu takich jak: zapchanie filtrów, uszkodzenia spręŜarki i innych. PoniŜej
podajemy kilka rad udzielanych przez Valeo Clim Service.
Unikanie szoku termicznego – pamiętaj, Ŝe temperatura wewnątrz samochodu stojącego ponad dwie
godziny na słońcu moŜe wzrosnąć nawet do ponad 70 stopni Celsjusza! Wejście do nagrzanego samochodu
moŜe okazać się szokiem termicznym dla Twojego organizmu. Dlatego aby uniknąć szkodliwego wpływu
zmiany temperatury (ból głowy, choroby gardła) powinieneś przyzwyczajać się do nowej temperatury
stopniowo.
Nasza rada:
•
Zanim włączysz klimatyzację, jedź kilka minut z otwartymi szybami, aby oczyścić kabinę z
gorącego powietrza. Postępując w ten sposób nie dopuszczasz do zbytniego obciąŜenia
systemu, powodującego znaczne zuŜycie paliwa oraz poszczególnych komponentów
klimatyzacji.
•
W celu szybkiego ochłodzenia kabiny włącz klimatyzację i obieg zamknięty powietrza.
•
Ustaw tak klimatyzację, aby dochodzić stopniowo (1-2 stopnie) do poŜądanej temperatury.
•
Nie przekraczaj róŜnicy 10 stopni pomiędzy temperaturą wewnątrz i na zewnątrz
samochodu. Nie ustawiaj temperatury na 18 stopni, kiedy na zewnątrz jest 35 stopni bo
ryzykujesz w najlepszym przypadku przeziębieniem.
•
Kilka minut przed końcem podróŜy pamiętaj, aby wyłączyć klimatyzację. W ten sposób
róŜnica pomiędzy temperaturą wewnętrzną i zewnętrzną będzie stopniowo zanikać bez
negatywnych skutków dla Twojego samopoczucia. Jest to najprostsza droga, aby uniknąć
„szoku gorącego powietrza” kiedy wysiadasz z samochodu.
Pamiętaj aby zapewnić dopływ świeŜego powietrza do wnętrza samochodu. Klimatyzacja słuŜy do przesyłania schłodzonego powietrza do kabiny, powietrze to moŜe pochodzić z zewnątrz, jak i z wnętrza
samochodu (w przypadku włączonego wewnętrznego obiegu). Powietrze na zewnątrz moŜe być
zanieczyszczone np. przez spaliny wydobywające się z samochodu cięŜarowego, dlatego funkcja ta jest
bardzo uŜyteczna, aby oddychać tylko czystym powietrzem, które znajduje się wewnątrz samochodu. Jednak
uŜywając tej funkcji zbyt długo moŜesz poczuć nieprzyjemny zapach. Zatem powinieneś wyłączać obieg
wewnętrzny jak tylko wydostaniesz się ze strefy nieprzyjaznych zapachów zewnętrznych.
Nasz rada:
•
UŜywaj obiegu zamkniętego tylko w pewnych sytuacjach: korek drogowy, przejazd przez
tunele, kiedy umoŜliwia to przejazd przez zanieczyszczone powietrze.
•
UŜywaj obiegu zamkniętego, kiedy umoŜliwi on osiągnięcie poŜądanej temperatury w jak
najkrótszym czasie.
•
OdświeŜaj powietrze wewnątrz samochodu tak często jak to jest tylko moŜliwe, unikając
zaparowanych szyb, wysuszonych soczewek, brzydkich zapachów, itd.
UŜywaj klimatyzację regularnie – zapewni Ci to moŜliwość komfortowej podróŜy samochodem.
Nasza rada:
•
Nie wykorzystuj klimatyzacji tylko do schładzania powietrza latem, bo jest ona równie
przydatna do osuszania i ogrzewania powietrza zimą. Pozwoli Ci to na osuszenie
zaparowanych szyb w ciągu kilku minut.
•
Uruchamiaj klimatyzację przynajmniej raz na dwa tygodnie zarówno latem jak i zimą.
Zapewni to krąŜenie czynnika chłodzącego i oleju w układzie i zapobiegnie jego
rozszczelnieniu. MoŜesz dzięki temu uniknąć szeregu kosztownych napraw.
3
Układ klimatyzacji składa się z wielu współpracujących ze sobą elementów. Podobnie jak inne elementy pojazdu:
zawieszenie, olej, filtry podlegają okresowej kontroli i wymianie. Naprawa układu klimatyzacji moŜe dochodzić do
kilku tysięcy złotych, dlatego niezwykle waŜne jest, aby ją właściwie serwisować i jak najdłuŜej zachować w pełni
sprawną.
NaleŜy zwrócić szczególną uwagę na fakt, Ŝe układ klimatyzacji ma równieŜ wpływ na nasze zdrowie. Osoby podróŜujące samochodem z niesprawnym lub zanieczyszczonym układem klimatyzacji uskarŜają się często na
dolegliwości górnych dróg oddechowych, nudności, wysychanie soczewek, złe samopoczucie.
Na czym polega serwis klimatyzacji?
Czynności obsługowe wykonywane w trakcie przeglądu
1. Raz w roku – sprawdzenie i uzupełnienie poziomu czynnika chłodniczego, wymiana filtra kabinowego, dezynfekcja układu.
2. Co 2 lata – przegląd coroczny, a dodatkowo: sprawdzenie i wymiana filtra-osuszacza, wymiana czynnika chłodzącego.
Sprawdzenie ilości lub wymiana czynnika chłodzącego.
Dlaczego:
KrąŜący w układzie czynnik ulatnia się poprzez przewody i łącza w sposób naturalny w ilości ok. 40 mg rocznie.
Ponadto w układzie w trakcie pracy powstają zanieczyszczenia, dostaje się powietrze i wilgoć. W czasie
przeglądu dokonuje się kontroli ilości, oczyszczenia i regeneracji czynnika, osuszenia, sprawdzenia szczelności oraz działania wszystkich elementów klimatyzacji.
Wymiana filtra kabinowego, co 15 000 km, nie rzadziej niŜ raz na 1 rok.
Dlaczego:
Filtr kabinowy wykonany jest ze specjalnych materiałów zapobiegających dostawaniu się zanieczyszczeń (kurz,
pyłki, sadza) do wnętrza pojazdu. Zanieczyszczony filtr kabinowy moŜe być przyczyną brzydkich zapachów z
nawiewów, moŜe przyczyniać się do rozwoju drobnoustrojów i grzybów w kanałach dolotowych. Jednym z
objawów zapchanego filtra są parujące szyby. W konsekwencji zapchanego filtra moŜe dojść nawet do
uszkodzenia wentylatora.
Dezynfekcja układu klimatyzacji
Dlaczego:
Zanieczyszczenia przedostające się do kanałów dolotowych mogą być przyczyną rozwijania się tam
drobnoustrojów i grzybów, które mogą być przyczyną róŜnych dolegliwości, w tym grzybicy gardła i alergii. Valeo
Clim Pur dezynfekuje cały układ klimatyzacji. Aby zabezpieczyć się na przyszłość przed rozwojem grzybów w układzie moŜna zastosować Valeo Bio Clip. Posiada on środek grzybobójczy, który wydzielany jest stopniowo przez okres uŜytkowania. Montowany jest bezpośrednio na filtrze kabinowym.
Wymiana filtra osuszacza lub zasobnika
Dlaczego:
Podstawowym zadaniem tego elementu jest oczyszczenie czynnika z zanieczyszczeń i wilgoci. Desykant zawarty
w filtrze ma za zadanie pochłanianie wilgoci z układu. Producent przewiduje, Ŝe filtr zachowa te właściwości przez
okres około dwóch lat. Osuszacz jest w stanie wchłonąć około 10 kropli wody, potem wilgoć przedostaje się do
układu. Valeo zaleca wymianę filtra-osuszacza co dwa lata.
Wilgoć moŜe być przyczyną zamarzania zaworu rozpręŜnego i spadek wydajności chłodzenia, a wchodząc w
reakcję czynnikiem chłodniczym i olejem powoduje powstawanie kwasów, które są przyczyną uszkodzeń jego
poszczególnych elementów a nawet spręŜarki. Pociąga to za sobą wysokie koszty naprawy kilkakrotnie
przewyŜszające koszt filtra i jego wymiany.
W przypadku samochodów, w których układ został otwarty np. w wyniku wypadku naleŜy bezwzględnie wymienić
filtr-osuszacz, poniewaŜ rozszczelnienie spowodowało, Ŝe desykant nasycił się wilgocią z powietrza
atmosferycznego.
4
Karta przeglądu klimatyzacji
Marka:
Model:
Silnik:
Rok produkcji:
Numer rej.
Rodzaj czynnika chłodn.
Data przeglądu:
Wymiana filtra kabinowego:
Uzupełnienie / wymiana
Stan licznika:
TAK/NIE
czynnika chłodniczego
Olej klimatyzacji
Rodzaj:
Ilość:
Wymiana osuszacza
Uwagi:
TAK/NIE
Pieczęć i podpis serwisu
Data przeglądu:
Wymiana filtra kabinowego:
Uzupełnienie / wymiana
Stan licznika:
TAK/NIE
czynnika chłodniczego
Olej klimatyzacji
Rodzaj:
Ilość:
Wymiana osuszacza
Uwagi:
TAK/NIE
Pieczęć i podpis serwisu
Data przeglądu:
Wymiana filtra kabinowego:
Uzupełnienie / wymiana
Stan licznika:
TAK/NIE
czynnika chłodniczego
Olej klimatyzacji
Rodzaj:
Ilość:
Wymiana osuszacza
Uwagi:
TAK/NIE
Pieczęć i podpis serwisu
Data przeglądu:
Wymiana filtra kabinowego:
Uzupełnienie / wymiana
Stan licznika:
TAK/NIE
czynnika chłodniczego
Olej klimatyzacji
Rodzaj:
Ilość:
Wymiana osuszacza
Uwagi:
TAK/NIE
Pieczęć i podpis serwisu
Data przeglądu:
Wymiana filtra kabinowego:
Uzupełnienie / wymiana
Stan licznika:
TAK/NIE
czynnika chłodniczego
Olej klimatyzacji
Rodzaj:
Ilość:
Wymiana osuszacza
Uwagi:
TAK/NIE
Pieczęć i podpis serwisu
5
Naprawy układu klimatyzacji
Data:
Wykonane czynności:
Stan licznika:
Pieczęć i podpis serwisu
Data:
Wykonane czynności:
Stan licznika:
Pieczęć i podpis serwisu
Data:
Wykonane czynności:
Stan licznika:
Pieczęć i podpis serwisu
Data:
Wykonane czynności:
Stan licznika:
Pieczęć i podpis serwisu
Data:
Wykonane czynności:
Stan licznika:
Pieczęć i podpis serwisu
6